В Москве ещё как угоняют криворульные :(

захотят-угонят, увезут...на лямке...на горбе....
ничто не поможет, тем более сиг-я, это же леньтяйка- открыл, закрыл. завел, заглушил.... :)
а усложнить мона: всякими железками.
даже если все цепи разорваны, всё равно чел работает своим "пауком"
делов то...

так что сига не панацея :)

п.с. всю ночь ковырять....жесть :)

В принципе можно для себя извратиться так, что даже всю ночь проковыряются, но не заведут, однако это чревато - попортят все так, что потом машина уже никому нужна не будет, в том числе и тебе самому. Но, как правильно заметили, даже незаведенную машину можно погрузить и увезти :(

Я не к тому, что сига - панацея от угона. Но потратив лишние 5 минут злодей может и забросить это дело палевое ***. И вообще - ВР, по моему мнению, не та машина на которую хороший спец покусится, а лошьё всякое уже умеет проводки перекусанные на рулевой колонке соединять, но нормально поставленное беспроводное реле для них уже не по зубам. И торпеду отрывать никто не будет в большинстве случаев, ибо ПАЛЕВО (хотя.... я бы оторвал легко).
А мой первый пост был о том, что всё стоит своих денег: нормальный обвес, приборы, интеркулер. Подделки китайские ощутимо дешевле. То же и с услугами.
А мысль о том, что: "как машину не защищай, а всё равно спиздить смогут, поэтому воткну по - дешёвой какую- нибудь куйню (чтобы двери открывала - закрывала)" - отдаёт профанацией и недалёкостью, ибо читай выше.
P.S. перечитал как тема изначально называлась.... Флуд развёл, sorry :D

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 12.9.2007, 7:13) [snapback]19055[/snapback]</div>А какие железки мона внедрить на а/м с поперечно стоящим мотором? Ручку чтоли залочить? Это же фигня, даже для пацанов. Замок капота и рулевого вала? - я вскрою не парясь. Честно.
Про паука - не та это машина - это раз.
Нормальная сига предварительно сработает и оповестит - это два.

Ну и как ты самодельный замок рулевого вала вскроешь? Болгаркой?

Интересно будет посмотреть на тебя, как ты обойдешь реле, встроенное в генератор, для отключения которого надо будет гену вынуть :) А до этого вообще надо еще сообразить в чем именно трабл! И таких вариантов "умный установщик для себя" придумает еще массу...

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 12.9.2007, 14:55) [snapback]19102[/snapback]</div>во-о-от!!!!! ....а чтобы вынуть, надо двигу уронить чутка :D
а болгарками тока в гаражных кооперативах теперь пользуются....в новый год наверное :D
так что - уважаемые веероводы, не парьтесь.
никому наши турбо-монстры не нужны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я вот, учитывая ценники и популярность обычных галантов в наших краях, а также неспособность большинства отличить вр-4 от прочих галантов, вообще не парюсь проблемой угона. Единственное, напрягают мелкие ломастеры-наркоши, которые уже успели за прошедший год сломать зеркала и недавно таки скрутили с литья фильдиперсовые колпачки на нипелях :( В остальном - тачку можно бросать как угодно, она нафиг никому не нужна...

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 12.9.2007, 21:24) [snapback]19093[/snapback]</div>И кроме болгарки есть способы, да и ей тоже мона, в принципе.

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 13.9.2007, 12:39) [snapback]19192[/snapback]</div>А у меня нигде нет шильдиков ВР-овских (х.з. почему). Добрые люди пообещали шильду "1.8 GDI", чтоб как пацан нормальный ездил :D :D

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 12.9.2007, 21:55) [snapback]19102[/snapback]</div>Ты это кому написал, а то адресность сообщения непонятна?
А релюха в теле гены - ну Вы, батенька, и злыдень - ей там стрёмно будет очень :D :D

Ну, раз ты ответил, значит адресность понял ;)
По поводу релюхи в гене - это всего лишь один из возможных вариантов, я не настаиваю на нем. Просто в любой машине есть критические узлы, отключение которых приведет к невозможности ее запуска. И в разых машинах очень разная доступность этих узлов, остается только выбрать самый-самый гемморой для угонщика и установщика :)

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 14.9.2007, 10:50) [snapback]19276[/snapback]</div>+1, и закончим на этом :)

всем привет, отрыл в погребе у бабушки турботаймер выглядит вот так mikrob.ru/viewtopic.php?f=133&t=56056 а найти схему не могу, на нем присутвует три жирных провода красный, зеленый, желтый и три тоненьких черный, синий, серый. Из всего нашел что серый это на ручник, черный минус, красный плюс (ток незнаю постояный или нет) а остальные незнаю. Подскажите. Возможности сменить сигу-нет, а турботаймер охото.

остальные на ig и acc идут
открой блок таймера там каждый провод должен быть подписан на плате.

Неужели у кого-то остались сигнализации без турботаймера? Зачем лишние девайсы корячить?:bn:

Отдельные таймеры, обычно, умнее - сами считают работу двигателя в зависимости от отжигов. Ну и всякие доп функции, типа показомера смеси в Ареховском таймере, имеются.

я таймер просто поставил, т.к. удобнее исходя из отжигов выбираю нужное мне время.

Вообще в идеале конечно надо ставить датчик температуры выхлопных газов и с ним таймер синхронизировать.