Без каталика, по токсичности, до какого евро дотягивают выхлопы наших моторов?

Не знаю Мурад, но всяко чище, чем у Икарусов и Камазов.:D

ребя а чем кат выбить? тож думаю об этом

Я выбил отрезком трубы диаметром так 40-50 мм, потихоньку соты крошишь и вытряхиваешь, потом и сетку выдергиваешь. Ну короче увидишь, ничего сложного.

Так глянул под икарус как то, трасса моего фуджика намного больше :)

Дак у 33 ская на 100трубе вообще как у белаза будет

Sergey F, А от того что ты выбил каталик, ничего криминального не случится ?? умрет лямда например или прогорит трасса ?? температура другая выхлопа будет.

Burc, Лямбда стоит перед катом, а не после него, так что ей ничего не будет. По температуре выхлопа наоборот, кат еще ее и подогревает, дожигая остатки несгоревшей смеси в выхлопе. Температура выхлопа нискрлько не изменилась у моего пацанчика, все норм. А вот пошел полегче, факт.

Аффигительна!

Sergey F, неее,там именно сужение на входе или выходе, Валерка ещё об этом писал сто лет назад

Эх, ладно. Надо будет болты крепления поменять, сниму и сфотаю эт дело. Может я не правильно объясняю.

давай Серег, ток не забудь, а то очень решил этим делом озадачиться ?
и еще внутри самой банки ката все соты получается вынуть или часть остается внутри банки?

Мы снимали каталик и ломиком выбивали всю внутрянку, ничего сложного, только грубая мужская сила:)

а с выбитым катом потом не звенит как газ 3110.?
просто помнится я на тойотине такое проделывал и резонанс наблюдался ,пришлось потом во внутряху каталика трубу вварить.

На турбомоторах не звенит, ибо пульсации выхлопа сильно сглаживаются турбиной. На атмосферниках вместо каталика надо обязательно вваривать пламегаситель.

Короче, поставлю обратно Фуджик - отпишусь.
А то появилось ощущение, что машина стала ехать хуже, а может просто теплее стало...

sega1263, У меня ничего не звенит.

вы так смело выбиваете эту дрянь....а там между прочим нет ничего полезного для здоровья насколько я помню....

Серег, ты про сам прцесс выбивания или апоследующий процесс для окружающей среды ???:D если про первый то я маску в аптеке куплю :)

про первый конечно
на природу у нас как то давно все кладут:(

Ребят, а я как то слышал, что если просто выбить катализатор, то там получится завихрение воздуха. Т.к. труба прямая, потом расширенный катализатор и опять прямая труба. Я сразу его просто вырезал и вварил прямую трубу. А катализатор на крайняк потом опять можно будет поставить! )))
А по поводу прямотка, что шумит, не удобно по утрам, то есть же выход. Продаются заглушки специальные. Ввариваются в конец пайпа перед глушителем. Т.е. одна часть идет в глушитель, а вторая тупо на улицу. Из салона кнопочкой регулируешь открытие-закрытие. Хочешь сток - закрыл заслонку, все тихо через глушитель. Хочешь рев и напрямую, так открываешь заслонку и вперед. Вроде, как 300 баксов такая штуковина стоит.

ага, сразу под кузов, чтобы поплавить там чего-нибудь:)

ixiyo, как то это уже обсуждалось, я даже примерную схему выхлопа выкладывал!

Ребят, нафига выбивать кат? Ведь намного проще просто вварить трубу вместо него?
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...3128b-main.jpg

А по теме - сток резонаторы сильно затрудняют "дыхание"? Кат выкинул, банку поменял на прямоточную RS*R Invidia - звук почти не изменился, тихо-тихо. Но некоторые уверяют, что и резонаторы не в тему на трассе

А у нас на веерах стоит датчик перегрева катализатора? А то на приборной панели при ярком свете видно как просвечивает значок каталика.