те в районе корпуса печки причин быть не может? чёб мне не лезть зря куда не надо))

Тоже заметил, начал лекцию про печку, а закончил про кондиционер:D

залезть всюду= хуже не будет ;) ( почистишь испаритель -будет дуть,что кондей не включишь) :D

Добавлено через 1 минуту
зы: сорри =я спать,т.к не спал больше суток = напиши в ЛС если чё , но думаю суперчардж поможет....

ну и кондей попутно)))
печка я так понял из за резистора/испарителя тк заслонка вроде пашет... да и слышно когда она перекрывает.

Добавлено через 3 минуты
Вов, если я везде залезу, я потом точно всё обратно не соберу))))

Добавлено через 1 минуту
я именно климой не пользуюсь, сейчас 2 проблемы, печка на максимальной температуре то горячим дует, то холодным, адского жарева нету которое должно быть судя по двум моим предыдущим легам, и не включается кондиционер.

1е= гофра с климмы могла упасть (т.е. когда еще не совсем прогрелся салон = теплый воздух,а когда прогрелся =холодно) 2е= датчик внутренн темп (около крутилки на климме) 3е про кондей уже сказали: проверить давл, работу компрессора и датчика на испарителе) 4е: резистор на печке (где фильтр у евро) -отвечает тока за обороты вентилятора печки.. удачи..;)

На 32 градусах, блок климата не мониторит не один датчик, ему на всё пох, он жарит, что есть сил. Проследи в этот момент, когда у тебя при 32 гр начинает проскакивать холод, что происходит со смесительной заслонкой, которая слева (тяга), может она глючно приоткрывается и воздух частично смешивается с холодным, в этом случае, как вариант, можно взять для опыта весь блок климата заведомо исправный, либо привод этот. Другого варианта здесь быть не может.

Вов а ему не пофигу ли на говру, если я ставлю максимальную температуру с максимальной мощностью?

Добавлено через 5 минут
заслонка эта та привод которой видно за бардачком? весь блок климата это который в панели?))

За бардачком-это забор воздуха либо с улицы, либо с салона. А эта тяга с заслонкой стоит чуть правее от бардачка. Блок климата, да- это который с крутилкой и монитором где дядька с носом седит:D

понял, проверю заслонку)) блин, у меня дядьку плохо видно, попутный вопрос можно ли туда диоды какие вставить?))

фото кинуть? иль сам поищешь? зы: сделать можно всё!! вопрос в том :на сколько ты хошь заморочиться? если просто-поставь диоды штатно(будут пятна яркие) , если не просто(как у мня)= отпоял дисплей и прикуярил два диода по 10мм = ровная засветка голубым,индикация белым,т.к. не стал заморачиваться с цветовой гаммой светофильтра(штатный синий)

Там две лампочки, каждая из них освещает 50 % монитора, я заказывал одну оригинал на экзисте, около 200 р:) Потому как такой же яркости лампочку хрен найдешь. Либо как советует ВОВАН, я чёт тогда об этом не думал, от диодов эфект классный и более однородный.

Supercharg, там лампы на 8вт , у нас в РФ тока на 5 иль 12.. либо оч ярко и не долго, либо тускло и навсегда, у родных ценнег не кошерный-што и побудило сделать всё на диодах .... у мня в авто тока 8ламп накаливания: 4 шт поворотники и 4 шт -задн ход; в остальном диоды=генератор говорит СПС .. ;)

А у меня еще один блок климы валяется, я оттуда лампочки выдрал!:D
Хотя на предидущем галанте стоят диоды, ничего не распаивали, просто взяли диоды сверхяркие от вспышек сотовых телефонов, прихерачили на штатные крепы ламп и резюк прям в плату впояли!

Так, парни, у меня петрушка с недостаточным горячим воздухом возникает без режима авто. Т.е. ручками задаю темп, потоки...скажем в ноги и на меня. На меня дует еле тёплый, в ноги ташкент. Заслонки ездят...Куда копать?

Макс, мой пост выше пожалуйста.

Интенсивность выходящего потока (давление) в ноги и лицо-одинакова?

Добавлю это в FAQ, пожалуй :ay:

Да тяжело сказать...такое чувство, что в лицо дует сильнее и прохладнее, в ноги поток менее интенсивен, но гораздо теплее. Тоже самое, если на стекло и в ноги.

Supercharg, твой пост переместился сюда если чо ;)

Это уже надо смотреть систему тяг справа от торпеды, может что не до конца перекрывается. Вообще наш климат физически не может дуть к примеру на ноги теплом, а на стекло холодом. Может как вариант где-то под торпедой частично слетели воздуховоды и дует всё под торпеду мимо.

такс.... сейчас покатался, горячим уже не шпирит, на 32 прохладненьким дует :(

Потрогай шланг на выходе из радиатора печки под капотом, может он у тебя холодный, да там просто пробка у тебя воздушная или радиатор внутри забился, а по остальному уже написал выше, читай фак:D Это слава богу, что у нас ещё однозонный, нет датчика относительной влажности в салоне и шины CAN :D

зы: рассмотрел я давно на жк дисплее есть надпись "FULL" перед "AUTO". У кого-нибудь она загорается когда-нибудь?

вход выход какие? верхний патрубок горячий где в салон заходят, а нижний холоднее, кондёр не оклимался хотя я вроде всё проверил :(

Насколько я понимаю, это нормально. Это видно у тех, у кого стоит родной большой цветной тач-скрин: он отображает, что на лицо и в ноги идет воздух разной температуры. Какие именно цвета там используются не помню, но эти потоки зачастую точно разных цветов (вроде в ноги рисует красным, а в лицо то ли синим, то ли белым).

+1 пока читал тему так и хотел написать об этом. Просто пару раз на практике у самого было.