fifadoc, подробней.... давай пробег и прочее...

ну эт над у него спрашивать че как

fifadoc, Бум ждать появления

Эм... А я на Сановском езжу... Теперь появились мысли внепланово снять крышку и глянуть на ремень...

cfg, так и я на SUN думаю тут важно будет знать:

какой пробег на ремне
где покупал (когда)

и по внешнему виду сделать "экспертную" оценку состояния???

у меня стоит оригинал, вместе с контрактным мотором пришел, пробег - сотка, но еще видны белые буквы на ремне... вывод? все равно пора менять, т.к. ресурс есть ресурс...

+1 в пользу оригинала. СУН по ходу так и останется гараж украшать...

Сеня83, да уж точно, чую поддамся панике, куплю оригинал и махну в аккурат с бламкающим роликом :)

Сеня83, да ни о какой экспертной оценке речи не идет, но явные трещины и расслоение можно будет увидеть. У меня тоже контрактный ремень был как новый, но побоялся на нем ездить. Хотя, приводные ремни оставил контрактные - уже полтора года и 30000 км полет нормальный;)

Ессно проверка ремня на глаз и на ощупь. А что, стрёмно ? В мануале этот процесс расписан коротко и подробно.
Все наши веера пермские ездят на ремне грм сан, плюс куча овощей от цедилок до иошек так же на нём. Ставить их начали года 4 назад. На обслугу приезжают к нам же. По пробегам не скажу точно, но у большинства перевалил за 50 т.км. точно. Ни одного прецедента с обрывом ещё не было...

Я когда 2500 км назад гену менял он был еще нормальным :) не думаю что там сейчас он весь в трещинах и лохмотьях.... тем более, более 50 тык я на нем и не собираюсь ездить

Ему пришла не просто жопа, он в принципе развалился весь.. Его не порвало, а просто срезало зубья.. Остальные держались на честном слове.. Когда меняли - во время перекуров можно было стоять и 2-мя пальцами открывать оставшиеся зубчики от ремня.. Вот вам и "ходит"..

Добавлено через 2 минуты
По пробегу - я хз точно, это Валерка лучше скажет.. Но ремень, если я правильно помню, не отходил года, прошлым летом капиталили двиг, ремень менялся, помоему...

_zilot_, интересно, сколько прошло и где покупался....

может старый был, надо смотреть какой номер партии...

но если зубья отваливались а корд целый, скорее палево попалось

нашел 2006 год еще был
http://forum.auto.ru/mitsubishi/567726.html#post-567839
http://forum.auto.ru/mitsubishi/567159.html#post-567353
http://forum.auto.ru/mitsubishi/550788.html#post-550901

кстати симптомы те же отвалившиеся зубья

rayst, GMB заказал в экзисте,ещё на овоща брал,один из роликов-не помню какой точно- пришёл койо)))))

ремень грм тоже имеет срок годности. если он в магазине на полке лет 10 провалялся он тебе привет на первой 10ткм скажет и пох оригинал или нет...
помпа GMB,ролеры KOYO,ремень оригинал(попробывал установить неориг какойто Yates недотягивал пол зуба по правой бошке)пробег 90ткм пока норм

VR-Vlad, На РТИ 5 лет, но на складе не более 3 лет со дня выпуска... для этого и пишут не ремешке циферки когда сделано

я хз, у меня пробег тыщ 20 на Сане, ставил сам, ремень был свежий (это по материалу чувствуется) - все норма, и менять не буду раньше 80 тыс км пробега на нем, точно.

Может объединить темы, а то одно и тоже трем?
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=17424&page=2

От себя добавлю.
Помпа GMB - лотерея. У одних ходит долго, у других начинает течь в ближайшее время. Это статистика по разным маркам автомобилей, не только по Галантам. Хотя почему-то считается, что из бюджетных вариантов самый нормальный производитель.
По ремню ГРМ. Лучше конечно оригинал. Если неоригинал, то лучше поискать что-то типа Гётс (на многие марки люди его ставят и без нареканий). Всяких производителей типа SUN я бы не ставил. Мне в одном магазине наглядно показали как хранятся и привозятся ремни SUN - связка ремней висит на гвоздике, завязанная проволочкой. Пакуют в красивую упаковочку уже у нас, и то не все продавцы либо поставщики. Кто как хочет.

и я.
обводной koyo прожил 11 мес. завыл.
#@%ть, 3 недели назад разбирал ГРМ, *уле он раньше не завыл

По ремню грм развею...Сан - это одна из марок Гейтса(а не гётса:D), ориентированная в основном на японский и корейский рынки, где-то видел статистику, в японии более 60% поставок на конвейры - это Сан. Митсубоши - скромное 3е место с 10-15%...У меня на лансыре все ремни родные сановские.

Марки Сан и Гейтс активно подделывают наши китайские друзья(а Гейтс не только они, т.к. это производитель ремней №1), и в том магазине, где тебе показывали связку на проволоке, продавцы просто идиоты, по другому не скажешь, так без палева показывать, что они торгуют китайским говном.
А если по незнанию - идиоты конченые...

От такая же куйня и у меня, ссука! Обводной захрюкал.

понятно, koyo вычеркиваем из списка "мадэ ин жапань".

вопрос: че вместо него брать?


Вообще странно, у меня на овоще все ролики были коё, 1,5 года ходили без проблем, насколько мне известно-до сих пор ходят у нового владельца..

Sergey F, И у меня, бренчит иногда... и то же койо...

Пипец как актуальный вопрос! Че брать то? То что сраный экзист показывает как оригинал Мицу? А пришлют опять КОЙО.

rayst, У меня после прогрева мотора начинает, неприятно ******!

Sergey F, кстати такая же фигня, причем бывает на прогретую бламкает,а бывает и не бламкает, но на горячую больше бламкает чем нет, на холодную все пучком