<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 7.3.2007, 6:18) [snapback]5873[/snapback]</div>короче если масло не палево (синтетика 0w40, 5w40, 5w50), ничего твоим гидрикам и мотору не будет
даже если оно будет хоть каждый раз разной вязкости

ну а если палево - поверь, гидрики поломаюцо в последнию очередь...

гидрики могут стучать/нестучать при разном масле, бытует мнение что если застучал гидрик то меняеш масло на более вязкое (для мотора более вязкое хуже) и гидрик типа перестаёт стучать...

когда гидрик стучит уже на горячую = пора его (их) менять.

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 7.3.2007, 19:11) [snapback]5884[/snapback]</div>У меня сейчас ситуация такая: то стучит, то не стучит (на горячую)

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 7.3.2007, 11:55) [snapback]5894[/snapback]</div>imho планируй замену

хотя у нас в москау - замена гидриков + работа приближается к цене контрактного мотора.....

15$x24 + 200$ = 560$
не кисло выходит

я если буду делать то когда ещё там чего набежит, заменя свечей там к примеру
заодно впуск-выпуск почищу

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 7.3.2007, 6:18) [snapback]5873[/snapback]</div>Если с год будешь лить полусинтетику, а потом с пол года синтетику, то в таком случае могут застучать- это для грубого примера.. даже если непаленое масло будешь лить, все равно вязкость(законы физики) от этого не поменяется..

Если стучат гидрики, первое, что нужно сделать, это почистить движок: на шляпках клапанов (не со строны площадки, а со стороны ножки клапана) оседает хрень, которая мешает их нормальному закрытию. Чистку рекомендую сделать у Мека. Сам так на своем боролся со стуком гидриков.
Если эта процедура не помогла, тогда уже менять гидрики.
В двигатель ни в коем случае не лить промывок (собственно, у меня после промывки и застучали), если хотите помыть движок маслом, то лейте штатное каждые, скажем, 1000 км. Я на своем авто мыл, меняя масло 5 раз через каждые 2 тыс. км.