форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Атмо Galant & Legnum (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   свапнул ЕА5W европу на 6А13ТТ, есть проблемы (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=16440)

Aleks_73 31.05.2012 11:41

хз :bn: у Паши или у Сереги попроси на пробу..

Санек001 31.05.2012 11:51

вот к сереге поеду седня

pashok 01.06.2012 08:59

Спросил, попробовал, не помогло((((

Санек001 01.06.2012 18:07

коммутатор живой, в чем проблема хз, сегодня авто поедет в сервак к мегадиагностам )

Добавлено через 8 часов 10 минут
народ авто в серваке, было выявлено что к мозгу приходят сигналы с датчиков( колено и распред), а вот с мозга дальше не уходит на форсы и на 2 катушки из 3х. также выявлено что на мозге должно быть 4 +, а приходит только 2 +, мы кинули напрямую с акуума 2 +, результата никакого.

да, вариант косячных мозгов отпадает, т.к. мозшов у меня 2, железо и пластик, картина одинакова на обоих мозгах

у каво какие мысли по этому поводу ?

Neos 01.06.2012 21:32

Коса резаная скорее всего. Откуда она, с распила небось ?

Санек001 01.06.2012 22:02

не, коса целая, вся в штатной оплетке, нигде не тронута.

nikolakill 02.06.2012 03:19

у меня тоже подозрение на косу осталось

Auditor 02.06.2012 03:48

в этой цепи стоит датчик пропусков зажигания. В 1-м посте читал, что его нет. Начните с него и с его проводки, возможно вы не те пины замыкаете перемычкой (если вообще замыкали что-то).

Санек001 02.06.2012 14:35

чо за датчик пропусков ?. где он стоит ?

сегодня победили лампочку CHECK и давление масла, теперь они горят как положено, косяк был в разъемах, после все еще раз проверили, все теперь 100% правльно подсоединено, но на катушках на 2х так и нету искры, и нет питания на форсах, по компу мозги видит, читает, дает ошибку на датчик распредвала, но как то странно, то даст то недаст, и при прокрутке стартером, мотор в коких то моментах подклинивает (метки все правильно стоят), диагност грит что искра дается в неправильный момент.

Санек001 03.06.2012 20:54

итак народ, можно сказать что победил проблему, практически. Короче сегодня было решено снять шкив коленвала, и проверить датчик положения к.в. на целостность проводов и правильности установки его и заодно еще раз проверить метки, с коленом датчиком и метками было все ок, тогда осталось только смотреть датчик распредвала, открутили его и увидели что он немного потерт с внутренней стороны где бегает пластинка которая прерывает сигнал его. Еще корпус был лопнут немного(хотя его никто до этого не трогал, и при снятии его тоже повредить немогли). Был снят датчик коленвала с атмо 6А13 (моего старого), он один в один (хоть и номера по capsу разные), отличия только в разъеме, цвета проводов такиеже, короче были переставлены разъемы, и поставили этот датчик. Чтоб пластина его также не потерла, после установки, прокручивая к.в. вручную, на слух определили в каком положении пластина задевает за датчик, определив немного отогнули пластину, прокрутив на слух уже не задевало, собрав все, попробовали запустить, мотор завелся с пол пинка:viannen026:, но проработал всего 1,5 минуты и заглох, при повторном запуске была прежняя картина, мотор не заводился, в каких то моментах как будто упирался во что то и искры опять не было на 2х катушках. Короче на днях будем снимать опять грм и смотреть эту пластину на звездочке распредвала, выправлять ее и собирать с последующим запуском.

Короче вот так пля, мотор весь мозг выпил за 5 дней решения проблемы, кто б знал что все дело в этом.

вот так вот

Санек001 14.06.2012 15:36

народ, а где отчеты о переделке тахометра ? поиск юзал ненашол

pashok 14.06.2012 17:55

А нету отчёта о переделке трамблёрного в катушечный.

cfg 14.06.2012 18:00

Все предпочитают купить веерный щиток и не париться;) Ну или Валентин, вон, до сих пор ездит без тахометра.

pashok 14.06.2012 18:20

Николай(Nick) вам в помощь, человек реально шарит в электронике.

Санек001 22.06.2012 13:35

народ а кто подскажет как подключить полноприводной бак ? т.е как проводку сделать ?

Санек001 24.06.2012 21:45

Ну что никто не ставил полноприводный бак на европу чтоли ?
Трабл в том что на вр насос приход большой разъем, а на овоще всего 2 провода, еще на вр бак есть перекачка с разъёмом на 2 контакта и на доп поплавок тоже самое, как подружить все это с моей проводкой ?

Добавлено через 16 минут
Если кто в курсе опишите подробно процедуру, или дайте контакт того кто делал уже это чтоб можно было живьем пообщаться

Добавлено через 22 часа 14 минут
Чо никто ничем неможет помочь ?
Или всем лень подумать и помочь

BRIAN 24.06.2012 21:48

Сань,покури схемы... так хрен кто всплмнит, у тебя ж наруках всё
мне кажется что второй поплавок зажигает лампу.

Санек001 24.06.2012 21:53

Дп я знаю что один поплавок на лампу а второй на стрелку, только зачем нужен третий, а главное как подружить все это с моей проводкой ?

С мира по нитке можнно рубашку сшить


Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru