перепрессовать?) Ой не думаю, что там сайленты отличаются - разница в форме кронштейнов.
А по теме - все решаемо. Если 6а13 вкорячили в Эклипса, ФТО, Каризму, то с америкосом тоже все получится

Мое мнение, самое простое и правильное это свапать руль на веере, если хочешь LHD.
П.С. У тебя америка на двух копытах поедет, судя по евровой коробке? Не мучай американца, пусть умрет своей смертью лет через 10-15......

:D:D:D
вешать огоньки и прочую херату...ага,но ничего общего с свапом тут нет.

была у меня по юношескому максимализму такая идея(секса видать хотелось)... в америку 6А13тт позапихивать... Бог, видимо, отвел... Крю, ну на хера те эт надо, а? Чтоб не "как все"? Ну ты уж и впрямь либо Европу свапни, либо ВееР в LHD переделай... хотя если времени, сил, денег и рук не жалко - то "за идею" во имя... аминь...

как дсм еры говорят. что эво водам сток то ДСМерам тюнь:)

Честно говоря пришла в голову идея, купить 170 штук ушатанный скай 4WD взять за 100 вхерачить туда мотор дунуть 1.6 бара и вызвать Браяна на гонки 8))))) Это уже принципиально горит 8)))))

Добавлено через 1 минуту
Нормальный веер 350-400 цена, а америкос продовать не хочу это и шоу кар + и для детишек моих перевозилка и просто красивая бибика 8))))

Ну а бюджет то есть,на это дело,если не секрет ,то какой?
Ну купишь ты веера за 300-350,есть варианты неплохие сейчас. Будет тебе и детей возить и шоукар,Отличий то внешне немного,особенно в тюни,незнающие вообще не различают евро и америку. Руль левый свапнуть можно всегда,благо доноры есть.Из плюсов полный привод и отсутствие гемора с работами.
Сколько ты ценишь свою машину,прибавь бюджет свапа ,прибавь бюджет гемора ,который ( в теориии) может вылезти с нестандартными вещами.Прибавь время без авто ,время подгонок мелочей ,время просто работ,и посмотри,стоит ли оно того,какой скрытый смысл?
Вот в эклипса или фто вставить 6а13ее-это интересно,забавно,может быть,а свап америки,это очень спорно . Еденицы отличат от япы и евро. Неужели так хочется пое..ться?менять авто-это гемор,но гораздо меньший ,чем свап одного в другое,что ещё и никогда не стояло там. А если полный привод приспичит? ещё гемор возникнет. это имхо,конечно же,но послушай знающих- невозможного не существует,точно поставить можно и точно поедет,каризма ,вон,уже передвигается,тоже серьёзный проект. Но это эксклюзив,а у тебя получится больший гемор,а на выходе та же европа,но со стрёмным салоном и гемором при свапе.

Спасибо за мнение подумать надо будет

машину разгонять научишься,а останавливать её,повороты переставки,естественно следом потянутся тормоза подвеска,другое дело если всё это халявное то можно и даже нужно эксперементировать,а так на голом энтузиазме далеко не уехать,хочешь приемистость поставь 3 литровый,а там как знаешь

ух ты... всеж такие дебилойды парятся с тюнячкой. када можно взять готового нисана за 270 тыр и дуть туда 1.6... возьми ская на него повешай красные брызговики, сини писалка в фары ангельские глазки вставь и тада Бриан точно очканёт с тобой заезжать)))

Тормоза уже стоят от ВР4 сзади стойки HKS Hipermax

Добавлено через 1 минуту
4y8ak ты что под кайфом?

А толку-то? Ублюдская управляемость америки кардинально лучше от этого не станет. Еврояпония на многорычажке по рулежке на голову выше

очередная пустотрепня тема на пол года как и с обвесами? Сурхо, вот честно, в теме уже все сказали и то бы не выглядеть клоуном возьми и сделай, а потом покажи результат, а так говно в ступе месить и в итоге забить... народ в очередной раз сложит свое мнение.

Cepko, +++++++++++++++++++++++++++1

Не спорю Серж - решил 4G63 засунуть думаю что это будет по карману и всё можно приобрести постепенно - это большой +

CREW666, как это не прискорбно... но "тормоза от VR-4" VR-4 нормально не остановят... так шо страшная тайна - тож придется поменять)))

Кстати да,надо брэмбы будет ставить))

имея 64 блок на ботру....с 100мм коленом...
эвоводы б тебя прибили:)
ну у вас свой способ и путь...дерзайте:)

нафига? он накладки "Prembo" поставит, один хрен быстро разогнаться не дадут дядьки с АКСу :)

Каждый с чего то начинал, сначала накладки - потом ВР4 тормоза, потом брэмбы,вы что с 4y8ak-ом вместе курите что ли?

CREW666, да мы тут ВСЕ вместе курим:D

я считаю что не стоит оно того,по затратам,по времени,по результату,и все это только из за того чтобы под внешностью американца скрывался табун? проще уже веер под американца закосить,и салон воткнуть,имхо дешевле и менее трудоемко

и ещё более бесполезно))) Там салон то салоном трудно назвать.

накладки премпо-эта сила:D:ay:
сокращают тормозной путь на 70 м если юзать суппорта без них:D

наибарот))) если юзать накладки без суппортов. вот тада я панимаю приход будет однозначный... Сурхо при тормажении тока придётся глаза удерживать чтоб не повыпрыгивали)))