А можно там что нибудь усилить, проварить уголком 75-м :D
Пластины какие поставить? А то, вот так, на дороге АЯКнется неожиданно. Мне аж грустно стало.

Я, например, для GTO своей взял чертёж пластины для коробки (Getrag 6-и ступый). 10мм железяка сложной формы. Приваривается и усиливает прочность корпуса. На DRAG-овые GTO и DODGE Stealth ставят такие.

Вот, я и думаю, может есть какие варианты для АЯКа? Принять, так сказать, превентивные меры.

рвет не корпус, а гп.

У меня корпус рвало, да еще на несколько кусков, на дороге обломок даж находил... Притом что не сильно и топал, а гдет с 20 км на второй по чуть тачку вытягивал.

Разорванный корпус это следствие а не причина

ага зубья в разные стороны летят... клинят и выворачивают кишки на изнанку...
у меня все было акуратно минус 1 зуб я на нем еще даже ездил км 10 тока удары были пипец дынь дынь дынь...
но зуб лежал вниуз и никого не трогал

Уши одинаковые у них. Что у аяка, что у чугуна.

Дриснул сегодня, сука...классически, левый поворот, пропускаю всех , газ и тыр, тыр, тыр. Заглянул, масло льётся. Проехал немного. Бросил авто у дома тещи...сижу читаю. Есть редуктор в сборе с приводами (аяк) купленный давно.
Что посоветуете, менять целиком или только половину редуктора? Чтоб малой кровью...

Конечно в сборе и голову не греть, пару часов на яме, лучше вдвоём

Спасибо. И еще...
1.Есть необходимость доехать до гаража с ямой, примерно 3 км, не вредно ли ехать на др-др-ДР...не развалится ли раздатка впереди от такой "обратной связи"?
2. Подрамник все-таки при опускать или нет?

Хуже уже не будет, едь спокойно.
Менять всборе

Дыр дыр 10 км ехал ничего доехал до сервиса нормально

Понял, спасибо!

Главное ехать медленно печально как бы в натяг...

Тож ехал, медленно но верно. Давай, лечись там...;)

А у кого нибудь отрывало задние уши? А то у меня какая то статистика стремная 1лаунч=1 редуктор . При том сам он по механике жив

Первый раз слышу такое

Смотри внимательно сайленты крепления редуктора.
Вероятнее всего из за них уши ломает)

homa312, именно! И подрамник тоже глянуть

Резинки целы. У меня по заду типа разволюшн, подрамник вообще не при делах.
Буду тешить себя мыслью что типа мотор мощный ��������

У меня болты крепления ломало именно из за сайлента разваливавшегося)

Заменил. Воскресенье весь световой день- после работы понедельник и вторник...И как Вы там за 2-3 ч справляетесь...пару болтов рычаговых только по полчаса откручивал, трубку аяковскую час, пока газовый ключ не нашел...
Снова летаю, пока в голове "барьер", с места впол страшно...жду)))
Как я понял термин 'приопустить подрамник' - это полностью открутить, уронить на домкратах...думал на резьбах останется, ан-нет...
Зы. Всем спасибо за советы.