форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Ремонт ГУР (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1800)

VR-Vlad 12.03.2009 03:53

pretorianec, у тебя схема дорестайл?

Roma27 12.03.2009 04:58

costarika, Коль, в кач-ве оффтопа: а можно сделать, чтобы картинка размером не больше окна была, или у меня в настройках косяк?

pretorianec 12.03.2009 07:29

Да дорестайл

costarika 12.03.2009 09:08

Цитата:

Сообщение от Roma27 (Сообщение 85608)
costarika, Коль, в кач-ве оффтопа: а можно сделать, чтобы картинка размером не больше окна была, или у меня в настройках косяк?

опиши в личку точнее указав твое разрешение экрана

VR-Vlad 13.03.2009 04:57

подскажите,по мануалу у двигов серии 6а1 и 4G9 cхема насоса гура одинаковые после 99г только на джедае на выходе гидроаккумулятор.заменяемы ли они ?

VR-Vlad 17.03.2009 05:45

заменяемы частично у контракта цена 1200р в мой корпус насос+крышка(у меня всё задрало)и полировка внешней поверхности перепускного клапана.все ок давление выше 10 мпа. с рестайла гидрач так и не найден. причина поломки по моему грязь попавшая при разборе-сборе конструктора:)

Kamikatze 03.04.2009 11:52

говорят что гур от поджерика один в один как нашь кто сталкивался?

shootNICK 03.04.2009 12:13

С паджериком лучше не сталкиваться)

sin-s 03.04.2009 22:53

По асе пробейте. Хотя могу и в подкапотное глянуть :)

Brigs 29.04.2009 11:26

А вот такой вопрос -критично ли, если в систему ГУРа залить на некоторое время дикстрон?

catalan 29.04.2009 11:41

не кретично
в гур АТФ и льют вообщет

VR-Vlad 30.04.2009 03:56

проблемка в том что power steering и atf жидкости не совместимые и при смешивании превращаются в подобие эмульсии.так что если сначало было одно потом захотелось другое лучше промыть.

shootNICK 30.04.2009 11:13

ВОТ! прамывать господа.

eGOIST 31.05.2009 11:59

на рестайл подходит ГУР от 4g63sohc 2.0л 2000г.в.
только отличается разъем датчика-выключателя давления (он плоский). но это не проблема.
ну, и литье корпуса выглядит по-другому.

VR-Vlad 04.06.2009 15:22

Тут важен перепускной клапан.у нас 10Мпа а на 2.0 -8.

Aleks 04.06.2009 15:25

И чем это черевато?

victor 04.06.2009 16:07

мне кажется крутить руль тяжелее будет:D

WinterZ 04.06.2009 16:17

Цитата:

Сообщение от Козюлька (Сообщение 96935)
проблемка в том что power steering и atf жидкости не совместимые и при смешивании превращаются в подобие эмульсии.так что если сначало было одно потом захотелось другое лучше промыть.

Пижня это все. Могу привести и Power Streering и ATF к Басозуку Моторс, смешаем и посмотрим на эмульсию. В ГУР вообще что угодно лить можно :D

BlackFlash 04.06.2009 21:18

Воду давай попробуем. Она дешевше... :)

Brigs 05.06.2009 01:11

Не превращается в эмульсию при смешивании - проверено. Проверено на трассе М60 под Уссурийском:D

VR-Vlad 05.06.2009 08:10

мешайте наздоровье ГУРу:D поможет,проверено заменой:D

eGOIST 06.06.2009 17:34

Цитата:

Сообщение от Козюлька (Сообщение 104467)
Тут важен перепускной клапан.у нас 10Мпа а на 2.0 -8.

гдеб еще найти наш рестайловый...
кстати, если по аса пошукать, там еще встречаются машинки с гурами, выглядещами как у нас, и как у 4g63sohc.
думаю, должны подойти.
у эво9 такой же, ток, сука, зеркальный :D
Цитата:

Сообщение от victor (Сообщение 104501)
мне кажется крутить руль тяжелее будет:D

не заметил :)

джэп 06.06.2009 19:23

Цитата:

Сообщение от Козюлька (Сообщение 104467)
Тут важен перепускной клапан.у нас 10Мпа а на 2.0 -8.

ниче то что-то насос выдает давление больше 100кг

Розовый_Собак 19.06.2009 18:53

Ниукого случаем нету фоток гур дорест. и рест.? :) А то мне привезли а там фигня какая-то, подключение другое, крепление другое, на на нём написанно ec5w legnum 1999 :bm:

catalan 19.06.2009 19:05

если у тя рестайл - то ты в игре :D


Текущее время: 10:20. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru