не нужно сравнивать по другим машинам, я говорю именнопро нашу...наша едет и впол без расходометра, только скорости переключает по блятски, сначала оботы однимаются потом передача переключается

снова привет.
Кароче такая ситуация. В турбинах обоих масла ..ууу аж лужа.. отсюду работу свернул жду коллеги ваших советов. тем паче что патрубки должны подойти на след неделе. тоесть хотелось бы услышать вот что. Если масла там дохрена это канец?? или нет? масло присутсвует и в патрубках и при этом в них же какие то песчинки..очень обильно. вообщем есть мысль купить турбы и поменять. однако остается вопрос. После этой процедуры видимо надо промывать все патрубки и интеркулер ?? потому как там песец какой песец в виде масла и пыли. жду ващих комментов. спасибо

<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 28.1.2008, 14:35) [snapback]29390[/snapback]</div>тут либо турбам кирдык, они через подшипник масло гонят, либо через вентиляцию картера масло летит во впуск, тобишь кольцам конец!

<div class='quotetop'>Цитата(alf tuning @ 28.1.2008, 14:43) [snapback]29392[/snapback]</div>блин сижу вот виски пью..и думаю... а что лучше?? :) турбинам или кольцам)))
но собсвтенно на превую часть ответ более менее есть..а вот по поводу промывки все этой системы??

ну судя по частичкам серым:) это скорее всего турбины уже грызут корпус....а сдохли скорее всего из за того, что постоянно передували т.к. дырки были.Странно только что отсечка по топливу не наступала.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 28.1.2008, 14:51) [snapback]29394[/snapback]</div>так передвало! и отсечки были.. блин.. от жеж попал..

отнесись философски. ...
глаза боятся, а руки делают.
определись по финансам и ....
либо контрактный мотор либо ремонт этого.