Вот вот,уже даже в WRC к этому пришли,одно время ходы маленькие были,а теперь,почти как у джипов ,раллирейдовских.

ну это под грунт..асфальт не так всё равно.

Скажем так,под кольцо не так,а под наши дороги,во многих местах,это тоже отлично будет))))

По хорошему,надо регулировку мутить.Причём видимую,чтоб не просто пожёще и повыше на 2 см было,а так,чтоб реально разные режимы ощущались.

нее ходы нужны и характеристики нужные.
сток кстати почти гуд

Серега эти постулаты у меня каленым железом. Вот именно сварка краеугольный камень, привозил опытных реставраторов они сказали доступа ко шву для цинкования нет и потому гарантии не дадут на отсутствие ржавчины(( так бы уже давно все снес там! Но буду стремиться с запасом сделать прорабатываем темы а тут спросил совета чтобы без крайностей ото всюду взять по чуть. Кто резал арки интересно сколько времени прошло уже и есть ли ржавчина?

shootNICK, ты нарочно ставишь диски именно с вылетом +20? из каких соображений?

shootNICK, у меня арки поцвели...но их отпескоструело больше...но не сгнили,хороший металл:)
но я и не обрабатывал никак,просто подпилил кромку.
и ещё. если ржа есть,то её не остановить:( пролить антикором только хорошо,что б доступ воздуха прекратился..процесс замедлится,но не остановится.
так что пох.
и раз уж у тебя там +1 см нужен,то реж и не парься.
свари точками,швы промаж герметиком,залей вязким антикором изнутри и забей.

Спрашивал можно типа точками заварить или заклепать и все - посмотрели и говорят не прокатит ибо конденсат!
Я просто делаю с учетом сохранения всех ключевых узлов лет на 5)
Еще хочется серпы сохранить а это тяжело а если уж будем резать то пиз÷а - расширением я не ограничусь вся Опа пойдет под переделку потому ищу нетравматичный выход чтоб не было соблазна

если без жертв, то ставь резю 215-225

переведи...
если ты наружную часть крыла сохранишь,то серпы встанут норм,пох на буртик. просто приклеить их и всё.

вопрос такой!на легнуме с серпами диски енкей ширина 8 вылет 38-ой..если резину поставить зинию 235-45-17 шеркать будет???или лучше поставить225 ?? машина занижена !!

TOM 826, ничего не будет, у меня сейчас такие стоят

Это бред!

Добавлено через 5 минут
Если только внутренюю каемку срезать конечно все проще, просто замеры все показывают что этого мало, стал бы я тему создавать будь такое очевидное решение)

вот еще один варик переделки рычага... (с нашего форума Женек) (надеюсь не против)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...88630262/#post

дядь, ответь

стрёмно так рычаги переваривать. всё наглазок. 1* про..ать как 2 файла отослать.

решение норм. можно делать
по сабжу....раздувай крылья тогда...
катанием.....плавно раздувай с заминанием бортика внутрь...
причём основная проблема сзади крыла и немного сверху...
раздувай:) серпы встанут!

Вылет не принципиален просто раз на таких безобидных параметрах не входит решил на будущЕе сделать, не знаю ведь будет ли достаточно этих шин после доработки мотора. А диски просто такие хотел и взял не подозревая что изза разницы+10 вылета такой геморой выбирал исходя из необходимости натянуть нн тяжелые диски набольшие тормоза а тут паровозом вон какие качели.

Добавлено через 3 минуты
Раскатывать - изза высокой жестклсти около двери реставраторы не гарантируют что не сыграет крыло и не придется шпаклевать. Видимо отрезать и сделать пластиковый продумав совместимость с серпами плрогами и задней накладкой самое праввильное

Добавлено через 11 минут
АГА!! ВОТ ЭТИ РЕБЯТА!! чей бж? Стукни в личку плиз! Там и рычаги и фендеры!

а там и не нужно....колесо назад уходит...
да и шпакля это не так страшно:)

Этот рычаг на сонате идет с регулировкой.
А тот что у нас с регулировкой, на сонате простой.

Только шаровые у нас с сонатой местами поменяны.:(

Вот это реальный бред! Переделать рычаг который регулирует СХОЖДЕНИЕ!!!

В общем да - мешает верх или точнее вполумесяц длинной см так 20 но как раскатывать зад а около двери не трогать? Серп не встанет тогда будет припухлость. И кромка с завода отсутствует в задней верхней части арки.

Basil, поясни. почему бред

235/40/18/8J/ЕТ45 болт он...

+1 что то не так.
Может подрамник сдвинут в одну сторону?

Я же написал, что это рычаг схождения, и к развалу он ни как не относится! На наших машинах нет развального рычага! Чтобы изменить развал , нужно либо верхнюю подкову колхозить, либо нижний поперечный рычаг (что более приемлемо)!

читай...
просто ссылкой выше, чел занизил тачку по максимуму (винтами)... колеса развалились, и ушло схождение... причем довольно сильно... что аж стандартный болт не смог вытянуть схождение до нормы... поэтому он и сделал этот рычаг...