Сейчас жена ездит на Галанте, пока я Форика продаю, на следующей неделе попробую заняться замерами давления.
И ещё, проблемы появились до разборки сервопривода, и всего вокруг дросселя, поэтому положение ДПДЗ не причём. Да и вообще, положение ДПДЗ-это угол открытия заслонки и его по-моему не собъёшь.

ОХХ начали плавать одномоментно - ехал и вдруг на очередном светофоре началось. И с заводкой на горячую, вроде тоже началось сразу после сборки-разборки, когда руль перекидывал.

Ясно. В таком случае есть подозрение на резистор топливного насоса (возле блока АБС который).

Всем спасибо за идеи, отдельно Starshina06 и BRIAN!!! Ура!!! Победа!!!
Замер давления топлива выявил поломку регулятора давления.
Причем в регуляторе порвалась мембрана и бенз уходил через вакуумную трубку во впускной коллектор, и расход по трассе при 90-110 стал 15 литров.
Заменили регулятор, поставил от 2.5 атмо, и всё стало работать, как часики.
Машина шепчет - холостые ровные, заводится как новая.

поставь регулятор от турбо, нинада от атмо, там непонятно что в положительной зоне бустра замешивать начнет

По Виду такой же, по номерам Экзиста разные, в мануале написано что в 6А13-DOHC прим. 230кПа а все другие модели прим. 265кПа.
В Минске датчик от ВР-ра не нашёл, может у кого в Питере найдется? Еду я туда.

теперь вас там 3 вроде ))) у меня друг тоже белорус тоже на веерке и друг его тоже с белоруссси на веерке

Молот!

ПРТИВЕТ ДРУЖИЩЕ
 

МЕНЯ ЗОВУТ ЛЕХА Я ИЗ БРЕСТА -КАК С ТОБОЙ СВЯЗАТСЯ КИНЬ ТЕЛЕФОН СКАЙП ИЛИ ЕЩЕ ЧЕГО...У МЕНЯ ЛЕГА 01Г ВР 4 НАДО ПООБЩАТСЯ:bc:

наверное нас не трое, а четверо.Принимайте новенького.:ae: Если что, я в Пинске 80296274238 пообщаемся?

Добавлено через 47 минут
есть несколько вопросов по перекидке-ПОЗВОНИ

Ну и я на недовеере . Свапнутый на 6а13тт ))))
У меня есть регулятор от ВР (сейчас стоит от атмо 6а13) правда пропускает немного на стыке (шве) крышечки