беды и счастье:D

дополню по вентилям охлаждения.
у нас потеплело +6. при вваливании на галанте вентили стали включаться.
значит при свапе функции вентелей сохранились.
осталось с кондюком разобраться.
уже смотрю на тд4. кажется веер уже не едет:-)

Добавлено через 8 минут
добави фото

компрессор может вровский все таки надо?
Сань, у меня в гараже есть 2 прекрасных бутылки ацетона, могу задарить чтобы эти фломастеры разноцветные в подкапотке оттереть :D
пы.сы. сядь на кольта на недельку, потом вштырит по новой :D

alex23, арки задние делал?

flasss, я уже думаю в кольт 4g15 турбо засунуть.:-)

Добавлено через 30 секунд
kabuto_san,
арки родные, ничего не делал

alex23, Тут вот наши братья белорусы, уже запихивают в кольта 6а13тт :)

Подкапотка ништяк, движок такой чистый :ay:
А почему крыша чёрная?

крыша, крышка багажника, капот обтянуты пленкой.
буду когда перекрашивать машину, сниму навик.
двигатель-да чистый, я даже его не мыл перед установкой.
его сняли с машины и сразу оправили мне. решетку только сцуки раздавили.

ниче так видон на катках
хочу прокатится на мехе;)
забирай мой бампер мне каца в белом цвете он ничтяк будет смотреться,лучше чем в черном
хош приезжай померяй,в феврале.
по клиренсу он зачетно проходит
как раз куллер махнеш на 76мм,по цене найдем консенсус

я все в поисках затыка на 5000 оборотах., наткнулся на неприятную вещь.
при педалировании на холостых до 5-6 об. схлопывается гибкий шланг, интеркуллер - гусь на дросселе.
это так и должно?. Видел фото в инете,где этот шланг затягивали пластиковыми хомутами, по всей длине.
для чего, если он сам схлопывается?
И не понятный свист под впускным коллектором, или так шумит поток воздуха внутри?

потому. что мягкий и старый, у меня бж написано как такой кусок мешал на стенде

А затягивают,чтоб наоборот,не раздувало)))

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9545 вдруг что полезное тут прочитаешь...
А свист под коллектором - точно прокладка не сечет?

cfg, буду курить.

буста сколько надувает?

Не должно ничего схлопываться на хх, раздувать должно. Где-то непроходимость трассы. Может одна турбина в клине. Или перчатку забыли где-то при сборке.

подкапотка красава, стереть надписи "разборковые" и пластмассину привинтить, будет идеал))

Auditor, датчика нет, чтобы поверить сколько дует.
сегодня снял штатный бай-пас
дунул в него 1 бар, не пропускает.
сифонить начинает на 1.5 барах.
итог. бай-пас -рабочий.

Добавлено через 31 секунду
DimDiesel, спс

все разобрался и заодно документы на двс нашел)
наверно догадались где были документы)

Дай угадаю во впускном коллекторе?

в рогатке

Сорри за офф
rayst, Тут вот наши братья белорусы, уже запихивают в кольта 6а13тт
но вот https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Yw25gUJGq0s

Mitiy, Ты прям Америку открыл, капитан очевидность))))

Прикольно, пива там не было?:D

я чот не понял, а с хера ли в кольте со стоковым тт мотором по заявлению автора 350сил

Санек001, впуск ,выпуск,настройка.
Помнится сне у нас в клубе есть почти сток отстроенный Капралом на 338 сил,вроде бы,почему бы тут не быть 350?