Гадыбл - я не ихней не овощкомовский йа. Рушнег я :af:

И про свап я не просто так спросил - мысли есть - деньги почти есть - осталось только с зеленой жабой решить. либо облить и сжечь это ведро.

сколько по деньгам будет свапнуть веера автоматного на механику? :)
с твоими з/ч и с з/ч клиента.. и по времени за день реально сделать?

Ну у человека, который хочет сделать, есть такое желание:)

цена работы 20к.
запчасти - зависит от их состояния и наличия.
по времени - два дня.

Игорян VR, глупый вопрос.ясен хрен он тебе вернет твои причиндалы!нет оставит себе гараж борохлом закидывать:)

Игорян VR, всё что снято с клиентской машины естественно возвращается клиенту! и он решает его дальнейшую судьбу! ... продавать ,дарить, отвезти в детский дом и т.д.

специально для Челябинских танкистов ! - это только стоимость работ!

Добавлено через 8 минут
вот это самое мудрое решение !!!:ay:

Задам задачку.
Агрегат Chrysler Sebring Coupe 2004 года, двигатель 4G64, АКПП F4A42-2-JZB. Что говорить - агрегат овощь, по компоновке очень похож на Американский галант с двигателем 2.4. Требуется СВаП на AWD c сохранением коробки автомата, можно поставить другую. Сколько может стоить и что может потребоваться? Достаточно ли будет просто перебрать коробку и воткнуть ДИФФеренциал. Возможно ли избавиться от проблем крепления к движке 4g64 простой заменой колокола коробки, для перехода на коробку АКПП?

Следом довесок турбы на двигатель, но это я уже самостоятельно.

NhHawk, Chrysler Sebring Coupe - переделать в 4WD и турбо!???:ai::be::be::be:
смысл всего этого гемороя? не проще ли сменить машину?
сделать можно всё! но в твоём случае -бюджет будет КОСМОС!!!:ay:
...поставить тебе АКПП полноприводную - это самое простое! на фоне всего остального обьёма работ!!!:D

если ты серьёзно решил это сделать, то звони пообщаемся! лень писать!!

Дим, если честно, кого не спрошу все говорят, что КОСМОС и буря эмоций, т.к. таких проектов ни одного не было не на дорестаиле ни тем более на рестаиле - хотя это одна хЪень...

Но в целом:
- коробка W4A42 вместо F4A42 втыкается болт-он с сохранением мозгов, раздатка уходит ровно в тоннель. (Подрамник под вопросом - не разбирал ещё что с ним там будет)
- меняются передние привода от АУТЛЭНДЕРА американца, база одинаковая, всё втыкается один к одному
- тянется кардан от передней раздатки в задний дифф, для подвеса кардана и диффа потребуется сварка (точки крепления подшипника тоже посмотреть нужно) и возможно поменять задний подрамник и топливный бак, но это под вопросом
- задние привода втыкаются от полноприводного галанта, как и раздатка, задние рычаги со ступицами ставятся от vr4...
Всё. На словах конечно легко, но "опыт сын ошибок трудных"...

Как то так... По бюджету и времени, думаю не так много. Пока на стадии примерки и сборки хлама для реализации сего гумна.

А турбина не проблема, т.к. имеется множество готовых решений на эти движки и машины в частности - это я вообще сам буду делать, опыт имеется. Посмотрим. А звонить буду, только тогда, когда буду всё под рукой иметь, сейчас говорить не о чем.

Кстати, посмотрел про пневму, так готовое решение вырисованное на форуме спокойно воткнётся в Крайслер Себринг/Додж Стратус Купэ, база то одна...

Вобщем тупо надо делать.

Мить, почем замена крышки дорест легнума на рест крышку? Там надо переделать посадочное для фонарей боковых, ну или вварить кусок от рестайловой леги(вроде у тебя распилы едут?)

cfg, покажи как нужно сделать,? есть тема? кто нибудь делал такое??
я дорестал никогда не разбирал! поэтому понятия не имею как там геометрия крыла где фонари и под ними!

Вот: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...3&postcount=83
Там вся тема об этом
Вырезать у распила, вырезать у меня, вварить мне:)
Разобрать/собрать для меня не проблема.
А если отсверлить по штатным местам, то будет вообще круто:) Опять-таки, отсверлить я и сам могу, если тебе лень будет))
http://cs306115.userapi.com/v3061158...X1BVJaGI-8.jpg

Вот так проходит свап овоща в вр4 :)
http://s018.radikal.ru/i506/1302/34/bb9af2c589e3t.jpg http://s017.radikal.ru/i415/1302/40/52909907641ct.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1302/05/c458c5984e31t.jpg


разницу зацените - СОСТОЯНИЕ тоннеля с РАСПИЛА и с НАШЕГО пробежного авто!
скажите мне - Япошки дороги с порошком стиральным моют что ли???

охренеть... тунель ради глушака меняете ???

Vans, скорей всего ради раздатки

Vans, а *** этот колхоз! лепить крепление кардана, потом с глушаком мозги ипать! и т.д.

у нас же всё серьёзно!!! если делать, так делать!!!:ay: а не лепить из гавна пулю!!!:D

снизу всё по феншую! все лишние крепежи убраны! а новые крепежи бака, кардана, подрамника установлены, и ВСЕ заводские и по заводским точкам!!!! ни одной колхозной детали!!!:ay:
завтра антикоррозийная обработка и вуаля!
не одна "собака" не догадается что авто был когда то переднеприводным!!!:ae::ay::D
http://s017.radikal.ru/i430/1302/69/46d98ad836ea.jpghttp://s019.radikal.ru/i612/1302/23/35957ba85e15.jpghttp://s60.radikal.ru/i168/1302/7e/f9948c18c939.jpghttp://s019.radikal.ru/i608/1302/90/1d8a1f7981ad.jpg

главное чобы по нашим говнам это добро не отгнило целиком. Европа и так гниет быстрее, чем ценник на недвижимость растет, а если еще и проварить так капитально - чую будет песдос.... Но хозяин-барин, а так-то конечно зачет!

гавно вопрос!!! сделаем! :ay:
тока где взять куски крыльев? мне шо то дербанить задние крылья с распила (там жопы целочные!!!) ради кусочков железа под фонарями не сильно хочется!:( кому потом я продам куски крыльев???:(

Добавлено через 2 минуты
Auditor, если всё ГРАМОТНО обработать - ничё там не отгниёт!!!!
уж поверь мне! я знаю в этом толк!:ay:

Мить, грамотно - это с полным погружением в гальваническую ванну, как на заводе?:) Извини, я тебя подъябываю снова) Не обижайся, я верю в твой профессионализм. Буду в мск - хочу в гости заехать в твое тюнинг-ателье.

Митяй. скока стоит ваш грамотный антикор днища? и че входит в этот чудо процесс

Auditor, давай! Макс
буду ждать с нетерпением!!!:ay: я тебя как раз - это, с полным погружением в гальваническую ванну, как на заводе!!!:ay::D:D:D ... если ванну принимать не захочешь! то у нас есть - так сказать, есть электрофорез процедуры! (пытка электрическим током):ay::D:D:D

Добавлено через 6 минут
Mioricio, полный антикор авто будет стоить 7000 руб (цена уже с материалами)
в него входит - антикор днища, колёсных арок, проливка порогов, всех скрытых полостей , лонжеронов, ниш,арок, передних стаканов и т.д...

...только если тачан гнилой! то ему уже это не поможет!!:(

Дима, меня интересует антикор днища с зачисткой ржавого налета, покрытием антикоррозионной грунтовкой, спецкраской и сверху антикором. сколько будет стоить? Главное условие: мое присутствие после каждого этапа операции. Изнутри пол шумоизолирован, но если надо то можно оторвать местами. Хочу машину дочке оставить ))

работа в присутствии клиенты оплачивается в двухкратном размере:D

просто я столько раз натыкался на куевую работу, люблю сам контролировать каждый этап работы. Иначе свиду все круто, а через год цветы. Никому не верю, только себе. Мне можно верить )))

во во.. тож так хочу. что б по феншую и правнуки свапали дальше её ))))