я вот кстати тут в масло тему кинул линк про то что у многих сейчас масло быстро убивало двигатель.... так вот там есть интересный момент, суть которого следите за температурой масла, и если оно однажды "вскипело" то меняйте масло... потому что да же с брендом при "вскипании" можно прилипнуть...

угу. Это к вопросе о провернутых на мотюле вкладышах, кстати.

вскипятили на треке, не заметили этого - а че ему будет, у меня ж мотюль, это ж ниипацо круто... бздынь-хрясь.. тук-тук-тук-тук....

какая температура кипения у масел,всреднем?

Davinchy, за 100С принято что это нормальная температура масла, температура масла в двигателе гуляет от 100 до 140-150 градусов
я так думаю что норма это не больше 120

*** пацаты 5-30 оно как вода при 100гр масло,
на хх давки вообще нету 0.6 давка это же не дело.

5-30 рекомендуют с завода на все тачки лить ,но это же не значит что его нада все время лить.
зимы у нас не жосткие макс -10 недельку постоит и все опять плюса,у нас многи е и зимой и летом на 10-60 гонзают

я склоняюсь к 5-50 мобил круглый год,нормальное масло жидковатое,и давляк нормал на хх.

Добавлено через 4 минуты
как я понял они класифицируются по темп при которой сохраняется масляная пленка.
у всех масел она разная ,в зависимости он вязкости.



потому на трэке и лущше гонзать на 10-60 у него темп разрыва масляной пленки до 180гр


а на 5-30 моторы и погибают при валилове постоянном,но зато крутятся легко и работают ровно

sega1263, датчик температуры масла есть у тебя? какая температура в среднем?

сейчас на улице +10 у нас, без валилова в районе 90гр. стоит. если жарить сотка и выше. но выше 120 в самую лютую жару +40 и валилове я у себя не видел

хз хз парни, лью шел 10-60 КРУГЛЫЙ ГОД, пробег 170.000тыр,начал лить на пробеге 95 тыр., как только пригнал из Курска( по совету одного уважаемого человека), литр доливаю от замены до замены, т.е. на 5 т.км., со всеми отжигами, мячковыми, и т.д.

flasss, собственно подтвердил мои мысли, при исправной системе охлаждения она именно такой и д.б

лил 10w60 шелл пока жарил на галике )))

catalan, причем это спец масло, т.е оно именно для зажарки...
что ликви которое лил серега, что шелл они по параметрам одинаковые

вот картинки интересные
http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/...4c_ed194c7_XXL
10-60 ликви не нашел, вот как выглядит 5-50
http://img-fotki.yandex.ru/get/6602/...0_40e44473_XXL

отсюда взято http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

catalan, :ay:
rayst, не понял, что это картинка означает, типа шел "не очем"

unk1e, пройди по ссылке там в самом начале написано :) не буду же я всю статью сюда заливать, это вообще тема отдельная под названием масло :)

масло должно работать в нормальных условиях, перегрел, смотри что с ним происходит как на картинке...
следовательно перегрел меняй... ну и датчик температуры масла я считаю что обязательно нужен, так же как и охлаждайки

Лью летом 5(10)в-50(60), зимой 0в40(50).
Более вязкое, да, больше взгревает мотор, но плёнка толше, держится лучше.
Тут у многих, я смотрю, моторы новые, только после обкатки, 30ку лить чтобы:)

стоп, стоп, я машинку купил чуть меньше года, когда покупал было залито RAVENOL 10-40. Далее решил не менять марку, уже 3 замена на этом же масле, все сток, но топить люблю, можно ли перейти на другое более лучше, и не будет ли после отрицательный результат, поскольку в магазине масел советовали не менять характеристики.

Добавлено через 3 минуты
забыл про пробег, 198 тыс на 200 уже след-я замена,

Лью Neste 5-40 круглый год, пробег 160.000, начал лить на пробеге 98 тыр, как только купил.
От замены до замены съедает 0,5 литра, замена через 5 тык )))

Мое мнение, что производитель - не дурак, но со временем можно чуток сдвинуться по вязкости, ибо зазоры увеличиваются.

10-50(60) не одобряю )))

топить люблю это понятие растяжимое - взгрел масло 140+. сразу менять

про шел хз, на сузуки хаябуса рекомендуют шел 15w50, а на мотиках там более ацкие нагрузки на моторах имху и крутятся они до 10500, в общем мне не верится что шелл овно

вот основой ответ про перегрев, также хотелось бы знать точно: какое масло лить при определенном пробеге, типа 50 тыс пробег 0*30, 100 тыс на х*хх, 150 тыс на х*хх, примерно так,

catalan, тут нет разговора что оно овно... вопрос что с ним происходит после того как его взгревать постоянно, взгрел заменил это нормально
взгрел, и ездим дальше, у меня же супер пупер масло из пыльцы васильковых цветов собранных в полнолуние... это не нормально
следите за температурой масла, интервалами замены, и пр... и будет счастье...

unk1e, а ты какй бренд льеш
я просто смотрел по ТТХ из всех 10-60
самое густое при 40гр тобиш на холодную ,это ликви
потом шел 10-60 и мобил 10-60 они пожиже ,при 100гр они все примерно одинак по вязкости.

Добавлено через 59 секунд
Starshina06, :ay: Вить плюс сто

Добавлено через 10 минут
rayst, темп у меня сейчас 95-100 градусов,но у меня турбы побольше уже и и не до конца все затермоизолированно,походу гдето подогревает масло горячая улитка.
раньше было 80-90 гр,это все при темп на улице +10,это довольнотаки прошладно ,плюс у меня куллер стоит на 13 рядов.

что будет летом я хз,будем бороться дальше.


самое что интересное сейчас на ликви 10-60 вообще дым ушел,ездию как белий человек.

на ликви 10-60 у нас жарит раллист один в ралли руссиа новороссийск, на 12шке по пересеченной местности,маслом доволен,говорил что сразу после перебора мотора заливал его и жарить без обкатки ,потом раскидывал он как новый ,хотя нагрузки там не децкие и масло там греется ненашутку.

Добавлено через 1 минуту
кстати молиген нам нерекомендован,я пробовал его лить горит гад.

sega1263, у меня будильник пока не подключен про температуру ничего сказать не могу что там с ксенум графитовым происходит, хотя сенсоры воткнуты, , тепло станет подключу

вот новое масло, думаю надо брать :D

http://www.gazpromneft-oil.com/clien...01_400_400.jpg

sega1263, Серег, я лью Шел 10-60

куда вам 15 первый индекс вязкости в нашем климате? И так давляк 8 очков при запуске....

Это млять для ОАЭ масло или для Израиловки с Египтом.

Блин, если бы было 0W50 мобил - я лил бы его!

Так, срочно отписываемся все кто юзает 10W60 - чтобы я не дай бог мотор у вас когда-нить не купил :D

Макс у меня 5-40 графит :)

10в50, 10в60, зимой 5в40. Все заепок. Чё не так Макс ?