Hightower, говняная или нет, это решение за три копейки и два часа работы. Реально было сделано, проблема ушла навсегда, ну по крайней мере, на три года, дальше судьбой машины не интересовался.....поменять долбаную печку всегда успеешь )))))

Хэлп други! Может у кого сохранились фотки тех переходников о которых шла речь? Вчера возвращаясь с рыбалки, друг глянул на приборку, ска а темпер то выросла в красную зону:( Так я проехал не много, метров 600, как оказалось... Ну вощем как то сломался верхний штуцер печки. Пришлось кольцевать систему и лить воду. Воды ушло гдет 3 литра... Ну да ладно. Надеюсь за 600 метров ничего страшного не произошло. Поделитесь фото, кто как реализовал? Вживую радик этот не видел, и вообще не представляю как его починить.. Думаю купить контракт, его доработать и прост поменять.

От субариков подходит и от патриота вроде если память не изменяеь

не изменяет:D
вечером пороюсь, мож найду фотки...;)

Брал почти новый радиатор печки у Alex-VR4 как раз из-за этих пластиковых патрубков. Потом купил радиатор от субары с алюминиевыми патрубками (только ради них), один переварил, чтобы он приобрёл необходимый изгиб. Пока не поставил, жду, пока будем снимать мотор и переваривать передние стаканы :)

с патрика существует вообще немысленное количество вариаций радиатора печки, одна из них - металлические трубки с креплением под два болта,и есть практически точная копия наших пластиковых патрубков, угол чуть меньше, но не критично с ницан Премьеры Р-11,а с легаси нужно малех доработать выходы...по моему мнению - самый удачный вариант;)

vj-5, Спасибо! Т.е. с легася самый норм вариант? Они же вроде от 2000х и до 2006х гдет выпускались? В4?

у ниссана примьеры один из патрубков с встроенным краном печки.

Други, опять Йа!))) Нашел у Вани радиатор, но там трубкам этим тоже кирдык приходит... Там остаток их для зацепа шланга совсем децл..:( Вощем промыл его всякой всячиной, вроде продувается и греется под кипятком равномерно, но ставить его таким не буду. Думаю на днях найти от Патриота патрубки отдельно (возможно), и поменять. Вот вопрос. Авто дорест, т.е. есть перемычка на радиаторе. Можно ли снять радиатор скинув только испаритель кондера? Что еще открутить придется?

Можно...;)
че за перемычка? рест и до - по печке отличий НОЛЬ.

vj-5, Вон вышел Алеша пишет, что у реста есть вверху радика пластик, который обгрызается вроде, а у дореста есть типа пластина металлическая, ее типа нужно открутить. Вот меня больше интересует, помимо той перемычки или пластика который отгрызть, что еще надо будет открутить? Чем запастись, инструмент какой?

Эд, не заморачивайся! и Леху слушай поменьше... у меня на даче рест. овощ 2000г. - печка 1 в 1 с моей дорест.1998г. Перемычка - пластик , прикручена на саморез с обной стороны, на другой стороне - одета на штифт. Увидишь - поймешь ;) Леха наверное с евро попутал.

Мужики, от какой субары или еще чего металлические патрубки купить с минимум гемора? ткните носом пожалуйста

Скорее всего с легася. Но один из алюминиевых патрубков имеет изгиб не в ту сторону.
Его придётся отрезать и приварить. Там +- полкилометра роли не играет. Главное, чтобы крепление было такое же, как у нашего (на 4 болтика каждый), остальное по месту (по длине) отпилил, чтобы лишнее не торчало.

Добавлено через 2 минуты
Хотя они есть очень разные, т.к. субару делает машины из разных запчастей (что найдут, то и ставят).
Вот тут есть картинки, на которых это хорошо видно: https://www.drive2.ru/l/1447286/

Добавлено через 5 минут
Да, на разборках патрубки эти отдельно не продают, только с радиатором )
Хотя тем субаристам, которым нужен именно радиатор, эти патрубки не нужны (они, считай, вечные).
Да, радиатор при небольшой сноровке меняется изнутри салона. Если он в норме, то его можно даже не вытаскивать, а просто открутить эти патрубки. Потом прикрутить на место сложно, но можно.
А болтиков для них получается два комплекта. Некоторые могут упасть случайно. Чтобы не искать их.
Основная сложность - поставить патрубки на место без перекоса.

Спасибо. Взял от Legacy b10, будем смотреть. От b11 гнуть много больше надо