Щас короче поставил нижний трос наместо. Труд проктологов теперь уважаю!, смеркается на улице. Обнаружил патрубок Входной на переднюю турбу без хомута, слетевший. Либо я его сдернул, либо он был сдернут. Кронштейн сварили херовый.

Добавлено через 1 минуту
Вадим, я бы с радостью, но второй трос сидит намертво и я ваще хз где там первая. Я в мехе пока еще лох

Добавлено через 1 минуту
Акк на телефоне садится ( устал, замерз и руки вкровь изодрал. Сваперы - мы сила! Или ******ые )

Grunge_irk, скинь троссы и включи руками на коробке прямо

Так я про коробку и говорю. Собрал, поехал.

Апну тему. В общем прошил мне Джем мозг, выключил трэкшн. Машина поехала немного лучше. Прокачал по-человечески сцепу, стал нормально трогаться. Все косяки по сцепе видимо из-за сборной солянки КПП Эво-Магистраль, цилиндры от леворукого гала овоща-педаль эво вареная. Шток рабочего цилиндра кажется мне коротким, слишком большой свободный ход до начала выжима, около сантиметра. Но так ездить вполне получается. Либо удлинить шток, либо переместить РЦС ближе к вилке.
Меня удручает проблема, газ приходиться топтать по нескольку раз чтоб поехало, но передачу менять уже не обязательно. Куда копать не знаю, выручай коллективный разум.

Добавлено через 16 часов 25 минут
Электроника душит двиг. Отчетливо слышу свист блоуофа при разгоне и начинается тупняк. Тачка сама себе закрывает дроссель без моего участия.

у тя дросель на тросу ))) если блуофф свестит на разгоне он дырявый, и тачку тупо заливает (проверь вакуум ещё да блуофф)

Он пшикает на оборотах около 3к или немного больше.

у тебя с топливом чего-то кмк... померяй давку в рампе

Grunge_irk, ты уверен, что блоу полностью работоспособен? Вадим правильно сказал - дроссель без твоего участия физически не сможет закрыться.

А трекшн его разве не прикрывает? Одна из систем вроде же может им управлять? Блоу поменяю, хотелось бы на байпас, но пока нет. Съездил на сканер, из криминала датчик положения КВ было написано "Off". Чек исправен и не горит. Проверить датчик не нашли как.

Добавлено через 1 минуту
Он то епошит, то нет. С нескольких качков педали газа можно добиться бодрого ускорения. Можно на ходу простл выжать сцепу и после этого он едет, реагирует на педаль газа. Но опять таки один раз.

может у тебя датчик положения заслонки не пашед ? померяй вольтметром его 0-5В выдает (ну точнее пашед но не всегда)

Передний же мерить? Между какими контактами?

Скорее всего либо потери по воздуху или датчик положения дз.

Добавлено через 55 секунд
Попробуй снять фишку с мафа, и прокатись

копай в дроссель,только там есть узел,который может ограничить ,хоть ка кто ,мех заслонку ,и это ТСЛ ,больше ничего не может исключить нажатие на газ.
Попробуй ещё скинуть фишку со второго датчика и прокатиться.

Добавлено через 10 секунд
С того,что задний.

поставь дроссель без трекшена и забудь

Скинул фишку с заднего датчика, добавился плавающий ХХ в районе 900 об. и отказался опускаться после прогрева с 1500 об. В остальном поведение не изменилось. Видимо всё-таки не ТСЛ.

Добавлено через 3 часа 24 минуты
Блоу заменен на рабочий. Ничего не изменилось. Буст 0,5-0,6. Разряжение 0,5-0,55. С газом затупы остались.

шланчики на дросселе все на месте?

Да вроде бы. Сфотаю подкапотный ужас свой и выложу.

Добавлено через 25 минут
короче, похоже моя трахома сдаётся под натиском. В полнакала загорела лампа давки масла на ХХ. Есть непонятный стучёк, думал гидрики.

понятно,опять мотор-главная проблема,скоро все проблемы будут сменой движки устраняться))

так натиск же на коробку был - почему мотор сдохнуть должен?

Коробка-то работает, тачка валит. Проблемы две. Неадекватная реакция на педаль газа и лампа масла на ХХ. Машина так-то валит. Только не дает зафиксировать скорость, приходиться постоянно топтать сцепу или вкл-выкл передачу. Т.е. только ускорение. Если газ держать в одном положении, то скорость падает.

Добавлено через 22 часа 44 минуты
Вот в общем, снял как это происходит. Сдаётся мне все-таки либо что-то наколхожено, либо ДПДЗ/
И беспокоит, почему сканер показал датчик положения колена ОФФ. Она же тогда вообще не должна была нормально работать и ехать?

маховик хорошо прикрутил ?

без датчика колена работать мотор вроде будет, у него же на голове ещё есть датчик

скидывал ДПКВ с разъема. При заведенной машине глохла, при заглушенной машине без ДПКВ не заводилась

мож путаю, значит без датчика распреда работает, помню что без одного из 2-х пашет

что то даже звук не меняется когда косяк вылезает
уверен что в этот момент дроссель вообще открывается? кажись трабл в самом механизме дросселя из за системы тсл.

тоже самое было,дроссель попробуй поменять!
попробуй на дросселе,черный шланг снять с вакумничка,и заглуши его!
еще не пойму куда синий шланг идет?на абсорбер?