можно его ставить просто прежде чем на тех. осмотр ездить.... это как некоторые раньше стекла меняли при проезде финской таможни))

Ежели уж очень надо есть разные варианты каталиков, вплоть до того, что на многие (не помню на кого) вообще ставились в приемную часть глушителя и даже в выпускной коллектор, просто найти у кого так и сделать вставку в любом месте до резонатора, я видел цилиндры каталиков диаметром даже меньше 45мм.

Разве для работы катализатора не требуется высокие температуры, я был уверен, что именно по этой причине его ставят как можно ближе к колектору.

Добавлено через 21 минуту
Вот и сегодня немножко продвинулся мой проект, поставил на учёт новую машину...

http://s53.radikal.ru/i140/1305/9b/7331e28b211d.jpg

Да, GALANT универсал, мой последний универсал был МОСКВИЧ 2137, уже и не помню сколько лет прошло, но не мало.

Мотор 2,5л, автомат, комплектация AVANCЕ, 2002 года, задние арки как и у большенства - ржавые:

http://s004.radikal.ru/i205/1305/6d/1687f470c207.jpg

http://s020.radikal.ru/i704/1305/8b/c884830638c6.jpg

Завтра постораюсь проити техосмотр, если всё будет ок, то покотаюсь пару дней, и на следующей неделе в гараж...

Janis дык у тя щас мини клуб :D
Так ты свапать кого хочешь то, вагон или седан?

Да, на фотках не видно ещё COLT жены :D

Седан на продажу, свапать буду вагон...

:)
А чего не седан?

Чтобы по виду был настоящим семейным авто, даже фаркоп уже есть!

я в прошлом году проходил техосмотр без катализатора. все ок. по крайней мере по нашим нормам... не знаю как они соотносятся с вашими. конкретных цифр не помню.
мое мнение, спокойно пройдешь без каталика. 2001 год - это евро-3 если я правильно понимаю

Блин смотришь еще парни с ТО замарачиваются...
у нас же рубль отдали все..ни разу не ездил ни куда на станцию..
россия!

и правильно делают...
я б тоже каталик поставил...

Ну и поставь, только к чему это говно в нашей выхлопной системе ?!

Не знаю как на Верке, но на Джидае когда вместо каталика поставил пламягаситель была такая вонища, что пипец (обманка стояла).

у нас отменили год назад ТО совсем!хоть ведро вместо глушителя ставь...)

Jan4iks, ну как, прошел техосмотр?

Да, техосмтр прошел с двумя замечаниями - небольшая коррозия кузова и не значительные подтёки масло, остальное в пределах нормы. Так что на этой неделе процесс продолжится...

в смысле БЕЗ каталика прошел?

Нет, я проходил на новом GALANTе с 3 катализаторами! Так что проблема с выхлопом не актуальна до следуюшего техосмитра с новым ТТ мотором.

Ну вот и неделя отпуска закончилась... отпуск провёл в гараже. Так что есть небольшие продвижения в проекте. Что же удолось!?
Сделали профилактику ГРМ (поменяны все сальники, ремни, ролики, водяная помпа, прокладки клапанных крышек, прокладки свечных колодцев)
http://s006.radikal.ru/i213/1305/7e/afe2185d2a61.jpg

http://s018.radikal.ru/i501/1305/34/2b4d51820bd7.jpg

http://i062.radikal.ru/1305/83/69f07fafe59a.jpg

По маслу на раздатке - это всё таки оказалось моторное, текло из клапаных крышек, так как все болты можно было открутить без ключа, пальцами, свечи тоже плавали в моторном масле. Так что вроде с этим разобрался.

http://s019.radikal.ru/i638/1305/e0/ee486ad8bda8.jpg

По мотору вроде всё, можно сказать, что готов к устоновке.

Дальше последние фотки: ДО

http://s017.radikal.ru/i414/1305/b5/f1ad87502e46.jpg

http://s52.radikal.ru/i135/1305/1b/a53602a945b9.jpg

Загнал в гараж и приступил к разборке... через пару часов салона нету

http://s019.radikal.ru/i612/1305/72/f01e743f12ae.jpg

Бонус за мой труд - 2,5 евро и пара мелочей...

http://s020.radikal.ru/i710/1305/83/92e010585e7d.jpg

Потом снял задний мост, выхлопную трубу, бензобак...

http://s018.radikal.ru/i520/1305/8b/192b359aac62.jpg

http://i058.radikal.ru/1305/e1/d1effbc6b18e.jpg

Дальше очередь сомого кузова. Всё таки решил поставить выхлоп с катализатором. Для этого придётся расширять шахту... решили приварить кусок от кузова донора.

http://s017.radikal.ru/i421/1305/5d/7d6b1ebbdca9.jpg

http://s43.radikal.ru/i101/1305/ee/cd6244ea3e59.jpg

До этого отсверлил нужные кронштейны

http://s017.radikal.ru/i411/1305/91/c4240c15208b.jpg

Куск из донора вырезан...

http://s020.radikal.ru/i715/1305/7d/34cf29ab3f3f.jpg

Долго не мог собратся на этот шаг, но после парочки бутылок пива, всё таки залез в машину и началось...

http://s020.radikal.ru/i708/1305/8b/f67c40b07331.jpg

http://s005.radikal.ru/i209/1305/90/57188c127a69.jpg

В результате вроде получилось не так и плохо, осталось только приварить

http://s017.radikal.ru/i419/1305/d6/2c267d9f7ae0.jpg

Дальше подошла очередь шпилькам заднего моста. Длинные шпильки вырезал из кузова донора...

http://s018.radikal.ru/i522/1305/e8/a9fd192be0bd.jpg

Сделал отверстия в новом кузове...

http://i051.radikal.ru/1305/b7/0f3acf559a76.jpg http://s017.radikal.ru/i409/1305/e4/a7f0c22d9fb0.jpg

Потом очередь подошла мотору...

http://s020.radikal.ru/i700/1305/e1/983e1196dcfc.jpg

Всплыл не приятный факт - течёт рулевая рейка

http://s019.radikal.ru/i636/1305/ad/f889613a9ae4.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1305/45/28cf5f678bee.jpg

Так как такую рейку очень трудно наити, то отвёз на востоновление.

Ещё по промежуткам покрасил заднею балку и зашиту бензобака (до этого обработали пескоструйкой)- делаю же для себя :-)...

http://s019.radikal.ru/i610/1305/66/b0ebf7944f4c.jpg http://s018.radikal.ru/i524/1305/76/43eba238d24a.jpg

Ну вообшем, можно сказать, что первый этап завершен, после этого начнётся самое интересное - собрать всё обратно!

молоток!!
на правильном пути!!
Вот я бы на твоем месте полностью туннель с креплением подвесного уже переварил, чем так куски вырезать.

Согласен, весь туннель наверно было бы проще, но всё таки пусть, как можно больше, остаётся зовродская сборка.

Ну вот и опять выходные провёл в гараже...
- Приварен кусок туннеля...

http://s40.radikal.ru/i088/1306/d0/28811f7a55fd.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1306/63/072af39deed1.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1306/dc/12e955fb0fac.jpg

- В варные втулки для шпилек заднего моста...

http://s003.radikal.ru/i202/1306/1c/b12b76beb77f.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1306/a8/bd0de90b157f.jpg

- Отрезаны лишние и сделаны новые крепления бензобака...
http://s54.radikal.ru/i143/1306/83/7065a3cb62fe.jpg

http://i047.radikal.ru/1306/4c/041d413061cf.jpg

- Переделан кронштеин АБС блока...

http://s019.radikal.ru/i615/1306/44/a4eee5f7632f.jpg

- Отшкурил ржавчину, покрыл антикорозийным средством.

- Получил из ремонта рулевую рейку.

Возник вопрос, тормозной вакумник тоже надо менять? Они чем то отличаются?

ну на Веере он вроде как помощнее и больше...
Гуру поправьте!!

ГТЦ менять, если на доноре была система ASC/TCL, а на подопытном Галанте их не было. Вакуумник от Веера ставь, он больше.

Да, на доноре была система ASC/TCL. Но есть небльшая проблемка, я ГТЦ от донора уже продал... остался только вакумник. На сколько реально системы запустить на ГТЦ от Galantа? По виду они одинаковые, кроме какого то дачика, который у меня остался.
Видел, что есть тема где так и пока нет ответа - можно или нет.

На европе тоже были комплектации с TCL/EBD, если не ошибаюсь, то после 2000 года. Ищи ГТЦ от такого авто ;)

Dimitriy, они были с 97 г.в...но на сараях реже чем на седанах