и так для всех,кто в танке....
у меня был нулевик.
нулевик он вообще нахрен не нужен,что в штатное место что ещё куда.... пропускная способность примерно одинаковая, а количество мух пролетевших разное.....
далее я поставил корпус от овоща,там сопло подводящее меньше чем на 2.5 л моторе.
принято решение ,глядя на корпус ARS отпилить лишнее,что б компенсировать недостаток.
эффект мне понравился,за АКБ холодно,с вентилятора не дует,да и с радиаторов тоже.
контролировать загаженность фильтра одно удовольствие.
и ещё один плюс как мне кажется....с хобота воздух продувается всегда а не упирается в корпус воздушного фильтра
т.е. использовать с хоботом обязательно ,или за АКБ подводить воздух. в идеале нужен капотс дыркой как у эво 7,над фильтром.

сейчас у меня есть
1 ARS оригинал, скорее всего буду продавать,хотя гламурная железка:) иногда катаюсь с ним
2 сток от овоща порезанный,нужно поставить,забыл как оно уже:)
3 катаюсь просто состоком.

return0x000, капот не дырявый, по научному он "вагинальный" ))))))))))
У меня в капоте дабл вагина, зимой и летом полет нормальный. Жары нет, можно не смазывать :D:D

Извиняюсь за вероятно тупой вопрос: а в эти дыры в капоте как у тебя или субаристов как вода не попадает? Или попадает? :)

okulo, если с ведра то попадает а так нет:D

А КАК она не попадает? :)

okulo, конечно попадает, не поверишь, алюминий весь уже ржавый, пипец....
Ты когда в дождь по трассе ипошишь, у тебя через решетку ниче не попадает под капот?
Если переживаешь, можно прокладок напихать под капот...