стучит то мотор...тока не понятно почему вокруг коробки снимаешь:)

т.е. мотор стопудово, хотя и так то понятно уже, так... на всякий случай, вдруг произойдет чудо и профи скажу - да неее, успокоооойся, это гидрики)))
да со стороны коробки, потому что, там лучше слышно было, с другой стороны ролик зашумел какой то, перебивает, плоховато слышно.
Блин, я как бы морально был готов к замене мотора, но только к весне.
Стук появился после попытки выйти на штатный наддув. Взял у Мити штатный соленоид., на своем надувает 0,45-0,5 примерно. На фрибусте пробовал - дуло до 1 с копейкой и отсечка. Соотвественно решили, что соленоид (машина 98 года, рестаил соотвественно, штатный надув должен быть выше). Поменял на митин - один хрен, все тоже, как и на старом. Скинул с тройника шланчик, что уходит на соленоид и повтыкал чуть - надувало до 0,6, подключил назад на соленоид - и услышал этот стучок...

Самое простое - можешь проверить верхние вкладыши по шатунам на передней голове. Свечи выкручиваешь, выводишь поршень на вмт и чуть-чуть вниз потом, далее каким-нибудь металлическим стержнем надавливаешь через свечное отверстие на поршень. Если чувствуешь, что чуть ушёл вниз - значит вкладышам капут.
Хотя, снять картер, вобщем-то не особо проблематично - там уж всё видно будет.

если движок работает на 650 оборотах в минуту, то твои бряки сильно частые и плавающие для вкладышей, скорее чтото навесное или в коробке подшипники. Так же похоже на гидронатяжитель грм. Для уверенности скинь навесные ремни, скинь кожухи грм, выжми сцепление и посмотри еще раз. Коромысло не должно прыгать по гидронатяжителю(было подобное на 4г93гди). Я из-за этого гидронатяжителя три раза подряд разбирал движок, звуки были похожими) На третий раз меня осенило, причем этот долбеж отдавал и в форсунки и в поддон и в коробку)

Послушайте стетоскопом. Им точно до сантиметров можно определить откуда звук.