|
Спасибо,очень интересно и познавательно. Надо в ФАК!
И все же - что надо сделать еще после покупки авто(помимо замены грм) чтобы уменьшить риск "стукануть" мотор? |
Цитата:
|
предедушего оратора полностью поддерживаю, на казустически вопросы - такие же ответы ;)
дальнейшее вкрытие показало, что заклинело клапан у маслянного насоса, вот и маслянное голодание наверно, завтра хочу понять правильноли я понял , что начинаеться это именно с этой "шейки" |
Вопрос как вопрос. Знал бы не спрашивал.
|
Цитата:
|
хороший вопрос
могу предположение- ушёл уровень, хватанул воздуха, долили масла но процесс пошёл |
а у нас датчик, так для вида стоит, когда загорается, то давления значит вообще нет, меньше 0.5
и поэтому когда на 6000rpm давленеи 0.5, то он не горит(типа ******* все) |
блин вы всегда на 6000-щах ездите, когда мотор на холостых
тода и будет гореть и не всё так критично будет машины то все прогревают ? |
на 6000 нужно пару секунд..... и всё, мотора нет.
|
после заезда на промеры в конторы
принято решение о поиске колено бу off top каждая моя вторая авто это ремонт чего то грандиозного ;) привыкаю к метро.... |
<div class='quotetop'>Цитата(джэп @ 11.3.2008, 8:49) [snapback]32432[/snapback]</div>
Цитата:
|
я для себя решил так, я хочу уверенности - поэтому, я полсностью вскрою свой мотор
колено вроде нашёл, шатун тоже (бу) кольца подзалёгшие но не критично - новые буду ставить зеркало нормуль гбц вкрывать, клапана притирать и т.д. и т.п. гбц пока неи вкрывал - результатов не знаю |
офтопик
турбовые моторы ретко умирают от износя ЦПГ. |
немного фото (за качество сорри - телефон)
мотор (без блока колена поршней шатунов) ;) http://photofile.ru/photo/costarika/...8/75922699.jpg зазоры (но кольца новые буду ставить) http://photofile.ru/photo/costarika/...8/75922700.jpg зеркало http://photofile.ru/photo/costarika/...8/75922701.jpg в контесте статьи http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plugins...php?content.165 и фото http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plugins..._38zamcolec.jpg я не нашёл http://photofile.ru/photo/costarika/...e/75922702.jpg номер http://photofile.ru/photo/costarika/...8/75922703.jpg задир http://photofile.ru/photo/costarika/...8/75922704.jpg бортик http://photofile.ru/photo/costarika/...8/75922705.jpg |
колено есть атмо - понятно что и part namber такойже MD331531
но нужен ешё шатун - есть атмо MD312614, тт - MD312614, такойже ...есть почему то всё отказываються перепресовывать...млин говорят за поршен не отвечаем, млин в manual никаких температур давление на палец о 5000 до 15000 нютонов и всё ну у митсу приспособ свой |
или я слепой или не там смотрю
в контесте статьи http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plugins...php?content.165 и фото http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plugins..._38zamcolec.jpg я не нашёл http://photofile.ru/photo/costarika/...e/75922702.jpg и manual про тоже http://www.dsm-club.org/forum/photop...ge/1_metka.gif |
по ходу дела все моторы переставляют ;)
ладно понял.... |
<div class='quotetop'>Цитата(costarika @ 12.3.2008, 18:41) [snapback]32574[/snapback]</div>
Цитата:
|
попытаюсь всё отмыть - смотреть
так коренные были второй номер, но колено другое будет замер и по таблице пойму, какие.... |
немного иллюстраций и замеры
поршень - 81 - сток (81-81.03 мм) шейка коренная 1-3-4 - шейка коренная 2 - шейка шатунная - 54.050 (вот тут я потерялся глядя в manual с этими размерами) http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76061043.gif а теперь игры из рязряда ты суслика видишь? а он есть caps и фото реальное http://photofile.ru/photo/costarika/...e/76060634.jpg http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060455.jpg перепресовал поршень, слева атмо справо турбо http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060460.jpg http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060461.jpg http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060462.jpg мотор в сборе ;) http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060456.jpg так для себя, фото фланцев http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060457.jpg http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76060458.jpg |
а чё там поршень дизельный кажись один делает??
|
я тебя, серёг, не понял
левый я выташил из 2.5 атмо, а правый из своего вечером сьездил сам промерил шатунные 50,997-51 пролажу на s1 коренные 56.48 не пролажу 48 сотых - поеду сдам вал честно говоря хочу гараж, своими рукками и головой понятнее и менее тягомотнее а суслика всё таки нашёл, только лучше промеры... http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76080471.jpg http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76080472.jpg http://photofile.ru/photo/costarika/...8/76080473.jpg |
да 13S-H не отсюда, левый кай-то... поршня с шатунами на электронных весах.
|
слева атмо справо турбо
|
всё, колено найдено, всё промеряно...12-14 дней и запчасти придут
буду мерить, разбирать, чистить гбц также замена сальников внешних у акпп, раздатки, заднего редуктора замена всей подвески кроме верхних рычагов и стабилизаторов хотелось бы прикрутить турбины от форестера.. |
| Текущее время: 23:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru