Такая же история. Надуюсь, зимой, когда аяк действительно нужен, он будет работать. Если кому не лень ткните пальцем где этот датчик давления стоит на схеме, разбирать лень. и почему насос в сборе менять?? Неужели его нельзя новый купить?

Новый дорговат маленько)))

Не ну новый насос дорого, это да.. А само реле давления нельзя поменять? Просто так купишь контрактный насос и неизвестно что будет, может такая же ерунда и будет.

где проблему с AYC решили? я во Владивостоке не могу найти спецов...

Вряд ли где это ремонтируют, обычно все сами решают проблемы с аяком путём замены гидроблока.

Либо переход на чугун.

azo, а что значит прокачали, у тебя что, в бачке жидкость ушла? Прокачать можно гидросистему. А остальные 2 (две) жидкости проверили, сменили?
У меня тоже периодически загоралась ошибка АЯК при перегреве. При проверке жидкости в картере блокировочных муфт (фрикционов), оказалось, что её поти нет и она очень-очень грязная. После исправления ситуации - слив старой и заливка новой жижи, проблема исчезла и более 2-х лет уже не возвращается.

ну жидкости все поманяны и прокачана система управления!

эвоводы научились чинить насос аяка,если он совсем в труху не развалился... потеря давления там...

azo, сколько жидкостей, какие и как ты их менял, можешь вкратце описать.

появилась ошибка 83, думаю поменять только сам датчик, он прикручивается, отпишусь. Тк насос контрактный и напрямую качает.

Добавлено через 11 минут
такая же проблема как у азо ( ошибка 83 pump fail) . думаю замена датчика давления решит проблему. Лень весь насос переставлять. Отпишусь.

Датчик можно проверить, при высоком давлении на его контактах должно быть напряжение бортсети, при низком давлении 2В или меньше.
Можно включить насос аяка посредством Actuator test и проверить.

Ошибка 83 это отсутствие низкого давления, на этот предмет и надо проверять.

Насос можно сразу менять практически при этой ошибке. Но для начала всё проверить, убедится, что нихера не уходит ошибка, поматериться и на контрактный насос ещё раз поменять. Можно отремонтировать, но я думаю, здесь этим мало кто будет заниматься.

Клапана закисли, точнее один, маленький который.

вчера все заработало.. видимо откисло, я теперь почаще прорабатываю ( виляю рулем) клапан, может наладится.. так и не стал лезть никуда.

там отгнивает все нахрен...

скоро опять слетит

Добавлено через 3 минуты
единственная проблема с насосом, которая поголовно у всех - тупая и беспощадная коррозия. Штоки соленоидов перестают двигаться, т.к. распухают корпуса соленоидов, прогнив по сути насквозь. Вот и давления нет

Надо переносить в багажник и забывать о такой проблеме.

Зачем, достаточно антикором облить неподетски))

в багажнике...если авто как бы гражданское ..он тоже мляяя как апендицит!...открываешь багажник,положить пакеты из супермаркета..мляя а там эта короста! ипать какая прелесть!:(:D

Добавлено через 4 минуты
на Эво это тоже ....целая беда! сцуко! он просто заипал уже в корень!...ВСЕХ!
заливали антикором ...из под колеса ипошит струя ..всё нахер вымывает! ...и через год опять это ГАВНО пистой накрывается!:bu::bu::bu:

Методом проб и ошибок остановился на меркасоле не помню название цвет как золотая Ява,густая жижа такая, тока на 10атмосферах распыляется. 4ю зиму как вроде висит.))

Сууууука опять залип... Походу только замена насоса решит трабл (((

насосы по 500 руб примерно. Ну по косарю. И их как фекалий за баней. В чем проблема-то? Замена - час делов.

Ну кто бы говорил, вы то умеете красиво сделать, это я могу кинуть в багажник и на саморезах и липусинах "временно" закрепить. Не думаю что прикрыть его красиво большая проблема. Может только шум от насоса кого то напрягать может.

Ваня, когда валишь непопесте так, что он работает - вряд ли расслышишь его за ревом двигла и выхлопа) А при спокойной езде он не жужжит)