это вообще бред. если после такого удара у тебя вибра, то у тебя скорее шпильки погнуло или диск, или гайки плохо закручены были.
Эта платиковая фигня фиг тебе поможет.

Если гайки конусные, и затянуты нужным моментом - как диск может быть не отцентрован ? Он этими гайками и центруется идеально по центрам шпилек.

надо попробовать, цена вопроса копейки....

Виталий, не фига подобного, я лично влетал бывало в яму , и вибра начиналась, снял колесо и на место опять, и вибра уходила! Тапки 18-е, резя 40.

Basil, у тебя диск отцентрован стальными конусными гайками, а их между прочим 5. А ты говоришь что пластиковое колечко тебе помогает. Быть такого ну не может.

Сегодня прикупил кольца фирмы Вектор,ценник 300 рупий.Не думаю что это та сумма из-за которой стоит задумываться.Если знающие люди имеющие дело с шиномонтажем говорят что надо,я лично лучше поставлю =)

Виталий, ты вообще не о том говоришь

Эти "знающие люди", как правило, не знают для чего жёлтая и красная метки на шинах и как их применять на штамповке/литье, а так же чем отличаются друг от друга профиля J, JJ, JK и т.д.
Если у вас после установки "колечек" вдруг прошла вибрация - то либо колёса были не правильно затянуты, либо шпильки разбиты (или короткие), либо от "конуса" на дисках и гайках осталось только название.

unk1e, Объясни?
У меня стоят эти колечки, но стоят только лишь для того чтобы было удобнее диск прикручивать. Ибо когда диск одеваешь он висит не на шпильке, а на этом колечке, соответственно ничего не мешает колесной гайке закручиваться. И все на этом их роль кончиласть.

Ехал на штампованом колесе от Ауди :ai:. Сверловка 114, ступичное 66, кажись. Даже привалки к диску не было - не влезла ступица. Вибрации на 60 км/ч не наблюдалось. Вывод: шпильки располагаются очень точно, конус на гайках очень точный. Кольца лучше поставить, если есть.

я так полагаю для сток дисков (или стока от эво) этот разговор неактуален, т.к. диски изготовлены под ступицу и ЦО идеально совпадает. Кстати гайки-то в стоке циллиндрические... и точной центровки при затяжке не обеспечивают так-то

Auditor, здесь в основном про не сток литье и гайки под конус)

не Макс ты не прав...эти центруют ещё лучше.

но колечки не лишние это точно. но и не панацея.

на стоке цилиндрические гайки. Вот там нужны эти кольца, если ЦО не совпадает.

но, например, у меня дицки с коническими посадочными и коническими гайками. ЦО диска 72 с чем то, для успокоения души поставил себе эти кольца, разницы не ощутил.

Добавлено через 11 минут
Лично я понял так: в случае цилиндрических гаек и дисков задача данных колец сводится к тому, чтобы зафиксировать диск на момент затяжки гаек.
То есть диск через кольцо повесил и он висит ровно, далее гайки затянул и все, диск держится на шпильках, будучи отцентрованным за счет кольца. Далее эти кольца никакой роли не играют.

Это как вонючка на зеркале. вроде нафик не нужка однако воняет ;)

Мне нравится ваша позиция, - кольца *** не нужны, но у меня стоят....:D

У меня ЦО на диске больше чем на ступице, диски стоят без колец никогда никакой вибрации не было....

Центрирующие кольца вещь нужная и полезная, но актуальна для дисков диаметром более 17.
У меня стоят.
Диск относительно ступицы центрируется уже не шпильками с гайками, а как положено по центрам.

:D:D:D +многа...
а так то да ...кольца не панацея а больше напоминает эффект плацебо....
тут чуток тех инфо.:

А для чего эти метки ? объясни, я не курсе, интересно узнать..

присоединяюсь, тоже буду благодарен за ликбез.

Burc, забей , в нашем случае(б\у дисков) важна тока желтая точка ( поставить где золотник),а если резя б\у - то ваще пох

Изучайте :D http://tyres-expert.com/buyer_one.php?id=152

ALEX 22, такая же куйня, вибрировал, думал или тормоза или колеса, колечки были, правда при 1м сьеме колес, были удаленны. Всегда бsk на стороне тех, кто считает, что все центруется и так.
А позавчера ради интереса купил 2 кольца на перед:D цуко вибра ушла:D

у брата на тазике избавились от вибрации только после того как поставили эти кольца.