azo, у тебя в одном блоке мозги tcl/asc/ayc, верно? на приборке индикатор tcl off и "машина в заносе"?
на веерах либо ничего, либо ayc, либо ayc/tcl/asc.
по схеме, этот электронный блок, отвечающий за эти три системы, связан двумя проводами с мозгами акпп (пин 53 и 54 на разъеме мозга акпп). Возможно из-за этого косяк в работе asc/tcl.
ayc работает? должен работать, так как он не связан с мозгом акпп.
в блоке реле абс под капотом одно реле, или два? если два и есть на самом блоке надпис "masc", значит есть asc, и, скорее всего, моргание лампы тсл говорит о некорректной работе asc. на сколько я знаю, acs только с автоматом на галант ставили, как на веер, так и на еа5а рестаил.

Насколько я помню, ошибка по TCL вылазит, когда мозг автомата отключаешь.

У меня скорее всего нет asc! Вот мой фрейм ec5a-0500343! Ayc Есть! На приборке до этого иногда загоралась скользящая машинка но это было только со включенным tcl!
То что tcl сидит в мозге акпп который мы убрали это понятно. Непонятно как это устроено на мкпп с завода? И почему клубни пишут что все должно работать?

У меня стоял автоматный мозг после свапа на механику, никаких изменений в прошивку не вносилось... Помню что был удивлен его работой и даже вырабатывал привычку отрубать его (TCL).

Добавлено через 37 секунд
но, было и такое что он не работал когда должен был

azo, я же выше написал, что что-бы понять, есть ли asc или нет, нужно под капотом посмотреть на блок реле АБС (маленькая черная коробочка).
В этом блоке есть место для двух реле. Одно реле АБС, второе реле АСЦ. ЕСли есть АСЦ, то на крышке сверху кроме значка АБС есть еще надпись MASC.
С завода на веерах с мехой только AYC ставился.
Системы AYC/TCL/ASC ставили только на вееры с акпп и на некоторые рестайловые ЕА5А.
Отдельно систему TCL без ACS на Вееры не ставили, ставили только на ЕА5А с акпп и на ЕА5А с мкпп.
следовательно, такой конфигурации как ты хочешь, веер на мкпп с AYC/ASC/TCL, с завода не было.
Что бы так сделать, нужно куда-то подключить те два провода, которые идут от мозгов AYC/ASC/TCL к мозгам акпп.

Я видел то что у некоторых есть кнопка asc но у меня она пустая! А ты пишеш что не бывает tcl без asc!
Но сейчас пойду гляну релюшку...

azo у тебя кнопка TCL OFF? ладно, смотри релюху, там видно будет.

В общем, эти системы управляются одни мозгом.
Есть либо блок управляющий только AYCом, либо блок, который управляет AYC/ASC/TCL. Второй больше и в нем три разъема, а в первом два разъема.
В книге есть либо схема на AYC, либо на AYC/ASC/TCL. При наличии ASC на машине стоит другой гидроблок абс, есть доп датчик давления в ГТЦ, есть угловой G-сенсор (под нишей подлокотника).

На овощах ЕА5А рестайловых есть либо TCL (в таком случае кнопка TCL OFF, на приборке значки TCL OFF и "машина в заносе"), либо ASC/TCL (в таком случае кнопка "машина в заносе", на приборке два значка с "машиной в заносе").

НА Веерах за кнопку не знаю, но при наличии ASC, на приборке значки TCL OFF и "машина в заносе". Вроде бы это из за того ,что на овоще кнопкой отключаются обе системы, а на веере кнопкой только TCL отключается, а ASC всегда работает.

Я перед покупкой донора заморачивался по этим системам, узнавал, что и как, хотел донора с ними брать...в итоге взял донора с AYC ,но без ASC/TCL.

Посмотрел, у меня в углу под капотом есть блок с двумя релюшками на них обоих написано asc/asc!
Че делать теперь? Мозг акпп мы сняли и два провода в них замкнули чтоб работал спидометр

azo, значит у тебя AYC/ASC/TCL.

какие два провода замкнули?

Вход и выход скорости

два провода связывающие мозги акпп (пин 53 и 53) и мозги ASC (пин 5 и 18) - линия связи с электронным блоком управления акпп. раз мозг акпп отключен, должна гореть ошибка №61 по асц. коса движка осталась родная или поставили от машины с мкпп?
вобщем, что бы корректно работало, нужно понять, какие сигналы приходят на мозг асц по этим двум проводам от мозгов акпп и каким-то образом их подать на мозг асц...но тут надо схемотехнику мозгов акпп разбирать...не стоит оно того.
имхо, либо лампы tcl с приборки вынуть, либо поставить вместо блока асц/тсл/аяк блок отвечающий только за аяк, предварительно посмотрев, совпадают пины на разъемах или нет. Это можно по схемам их автодаты сделать, страница 526 и далее.

Добавлено через 2 минуты
"Вход и выход скорости",это какие пины на разъеме мозга акпп? 69 и ...?

Да 69 и еще какойто! Короче черный и желтый!
Так есть решение как сделать чтоб все работало?

azo, вот ты действительно неугомонный)
TCL и VR-4 вещи несовместимые
От Веера надо получать удовольствие, а трекшн зимой всю малину портит.
Когда он у меня еще работал - всегда отключал.
Если ты хочешь наваливать зимой - зачем тебе TCL?
Если ты хочешь овощить - зачем тебе VR-4?
Как-то так)

Во первых я хочу чтоб все было как с завода! Во вторых , я за бесопасность, не свою! а дочери! А втретьих, еще никто не сказал как грамотно отлючить тогда тцл!

azo, нафига я выше писал ответы, раз их не читают.

Тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО что подсказываеш!
Получается готового решения нет, правильно ? Надо самому лопатить

вот ты странный. у тебя сейчас от тсл асц есть какие то проблемы,кроме того,что моргает лампочка? Если ты лампочку вынешь что изменится? ничего будет авто без этих систем и лампочка не будет гореть. Вот тебе грамотная деинсталяция.

azo, скорее всего готового решения нет. с такой проблемой могли столкнуться только те, кто ставил меху вместо акпп...но что-то мне подсказывает, что в таких случаях просто лампочку вынимали.
по схемам просто так поменять твой блок на блок с ayc без асц/тсл не получиться, надо будет проводку колхозить. можно было бы питание блока отрубить, но тогда и аяк не будет работать...
думаю, что надо отключить связь исполнительных устройств тсл и асц от мозгов, тогда мозги будут управлять только аяком, а по тсл и асц показывать ошибки и не будут вмешиваться в работу дросселя и гидроблока абс. ну и лампочки с приборки вынуть.

asc то работает, проблема только с трекшеном

незнаю!:bn:
тогда такой вопрос как можно замкнуть чтото чтоб всегда был tcl off?

Лампочку вытащи и забудь)

п.с. а кнопку продай, я так сделал)

тоесть машина будет ехать одинаково на мигающей лампе тцл и на выключенном с кнопки?

абсолютно

Спасибо всем ! Придется колхозным методом идти...((
Кстати , чтоб не создавать новую тему, подскажите по подушке двс задней что у моторного щитка, акпп и мкпп они одинаковы? Просто в факе разные а в каталоге запчасте одинаковые

разные