Нее, нада чуять настроение свое либо ты в автоматном режиме либо в типтронике)

бывает оно такое что нечувствуешь... хотя мож пораслабленней буду када на ВРку пересяду... 2л. мотор чаще крутишь чтоб ехать нормально

Хех) "ехать нормально" у тебя изменится когда сядешь на врку.

да я тут видео на ютубе глянул... ё... походу пока не придет авто непойму чего купил.. :)

Непоймешь) и в первый месяц несовсем поймешь. А вот ПОТОМ когда перестанешь ссать вваливать в повороты с газом - начнешь понимать)

Я сделал по другому. будет время выложу фото

Добавлено через 4 минуты
Зимой можно в поворотах сразу вваливать начинать))

А если переделать переключение типтроника то с D на N вряд ли переключать будешь. наоборот вниз захочется а там некуда

так с переделанным как раз "низ" это туда же куда и "ЭН"

хочу сказать что повышенную тоже можно попытаться воткнуть когда селектор на D. так что разницы наверное нет.
Хочу переделать. много там разбирать? вот я крышку пластиковую снял на защелках которая а дальше что?

Если кто будет делать сфоткайте плиз

Илья, а разве Серега неподробно расписал? http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4731

О чём спор вообще, я не догоняю . . .

а я тоже переделал так намного круче Серега спасибо за инфу:)

+1
Как тему прочитал сразу себе переделал, Серага респект!

Да, все понятно спасибо!!!
Переделаю отпишу. У меня чуть по другому получится

на счет переклейки "+" и "-" можно сделать вот так:
http://img188.imageshack.us/i/dsc00910hq.jpg/
http://img57.imageshack.us/i/dsc00909d.jpg/

зы: ручку с Лансера задарили, чехол жена со старой сумки маминой сшила))

удаление кнопки стопора селектора не есть гут,а за сумочку зачет,тоже хотел так сделать(шторке хана)только с акп ручкой:ay:

Весьма спорное решение :bl:

да уж... в натуре приколисты

шторке наверное у всех хана)))

О сделанном не жалею, опасность конечно есть, хотя на скорости в положении "P" есть доп защита. на "R" не знаю. Но проблем не было, езжу так уже пол года. Офигенно удобно! стопудово кто с такой ручкой поездит на АКП не захочет переделывать обратно. Если вдруг сменю машину, переделаю так же

надо всетки както с "R" вопрос решить..

на этерне не работал стопор.дуркуя со своей в пробке нечяяно зацепили рычаг.скорость была минимум(3-5кмч).селектор прещелкнулся на R,последовал жесткий металический лязг и резкий удар,машина заглохла.завел,поехал.при переключении появились удары,особенно на пониженную.при снятии поддона обнаружил куски металла,хотя за 2000км до этого менял внутренний фильтр-все было в идеале.так и продал не разобравшись в последствиях.Шото както очкую после этого с такими экспериментами:D

да да удаление кнопки рано или поздно приведет к контрактной коробке:D

очковато становится)) у меня когда слетает рука на "R", моментально возвращаю на "D" рефлексом. Но неужели нет доп защитына "R"?

есть,ручка акп:D

кароч. буду оптимистом) еси убьу акп буду ставить мкп)) по крайней мере ручка уже есь))

продолжение:)завидуйте:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/2.../103550302.jpg

Добавлено через 17 минут
по поводу R на ходу:) можно втыкать смело. ничё не будет.