Mike,любой косяк с джедаем - сразу фильтрик менять,а дальше смотреть)сколько раз сталкивался)

а по моему вариантов гаараздо больше :D
говорю как обладатель леги жидяя 12 лет :ae:

Добавлено через 5 минут
фильтрик, фильтрик.. заправляться надо на 1ой, 2ух проверенны заправках. масло не фуфло лить, а пожижа зимой, ну и конечно вовремя расходники менять!!!
и будет тебе счастье ;)

-ЕВГЕН-, ну озвучь список пж-та ...

список :
№1 = забанить ТС
№2 = отдать его авто в заботливые руки
№3 = если не получиться отдать-то сделать так ,как в твоей картинке(всем легче станет)

Вовка я тоже к те хорошо отношусь )))
заправляюсь на 1-ой заправке всегда!!

сегодня был поменян топлевный насос
вердикт:
динамика лучше стала
обороты встали в 1000-1100 на холостом))
НО! Провалы мелкие остались все равно меньше их стало но все же остались...

фильтрик тнвд

у меня 4G94 gdi. все эти проблемы были...когда авто не едет и загорается чек, продуй фильтрик ТНВД.
когда авто на холостых оборотах работает стабильно но при включение акпп в положение "D или R" двс глохнет, меняй ТНВД.
при чем тут аккум? у меня авто и без него работает. если я не ошибаюсь то весь заряд после пуска двигателя даёт генератор. если нет напряжения и быстро садится аккум, меняй генератор!
P.S. магазинный фильтрик может не дать положительного результата, лучше почистить родной!

-ЕВГЕН-,заправлялся только на BP собственно)
ооооочень редко на одной проверенной заправке,но не известно что до меня лили
у отца тож лега жди была,аж целых 7 лет)те же проблемы,не криминал,но зачем это,когда есть обычный инжекторный v6 ?)
второй 6а13 пользую,не нарадуюсь)и вот оно счастье:Dправда не турбо,эт печально)
не зря же,в европу жди практически не продавались)

С машины без выхлопа сняли аккум, обнулили мозги и удивляться что оно не едет?
Помоему весьма очевидно..

Фильтр ТНВД не влияет на низы.. Мотор начинает очень долго и херово заводиться и очень плохо (читай редкимы "рывками") крутится выше 2-4 тыс. оборотов (зависит от засранности)

Добавлено через 1 минуту
Я прямо боюсь спросить - чем "магазинный" отличается от "родного"?

Майк! Привет! Нечайно увидел твою тему! Я бывший джидаешный галантовод 5 лет им был! Знаю вдоль и поперек его! Прежде всего тебе надо померить давления топлива которое создает твой ТНВД! Если у тебя насос ТНВД 2 поколения ищи датчик давления на самом ТНВД он трех контактный если 3 поколение то датчик давления стоит на топливной рампе там где форсунки он тоже трехконтактный! Дак вот берешь вольтеметр или мультиметр плюс это контакт посередине, а минус на АКБ и на холостых замеряешь если волтметр показывает меньше трех вольт, то значит дело в тнвд (ПРЕСЛОВУТЫЙ ФИЛЬТРИК) первым делом его заменить если это непоможет значит сам ТНВД! Конечно я исключаю твой насос который в баке ты его как я понял поменял! Но для ночала надо определить какого ТНВД покаления (машина какого года) Если за 2000 год значит третьего НАСОС ТАБЛЕТКА! С 3-м покалением дело неимел, а вот второе ремонтопригодное вполне я у МЕК1 научился на форуме!

яковлев тнвд 2-ого поколения, был переделан с первого поколения. после замены насоса сегодня катался стало на порядок лучше не тупит так тяжко и едет ногром практически единственно что ХХ переодически зашкаливает на 2000 об\мин и все потом ставишь на Р и потихоньку они падают....потмо через некоторое время опять

Майк! Понял тебя у тебя значит вононокак даже первое было! Значит у тебя отсутствует этот датчик давления ТНВД на старой проводке!Но все равно тебе надо смотреть что у тебя творится с давлением в ТНВД на холостых! Фильтрик менял на входе в ТНВД?

визуально не чем. но я два раза ставил магазинный толку от них не было.в итоге чистил свой и все норм стало

При замене фильтрика иногда попадает грязь, мотор то снаружи не очень чистый, и результат как буд-то не изменился... А так с магазинскими фильтриками никогда таких проблем не бывало!


Майк, осмотри свечные наконечники хорошенько на всю длинну на предмет пробоев! Как правило там белый налет появляется, хотя бывают и просто черные прожеги, часто пробивает на границе резина-пластик.
Катушки бывает конечно тоже пробивает, но очень редко! Могут быть еще пожамканы провода косы, которые идут к катушкам, при этом могут немного подкорачивать местами, встречали такое не раз, поведение как раз - пропуски зажигания.
После замены бензонасоса мозги переобучал?
Фильтрик ТНВД сменить стоит даже просто для профилактики, стоит копейки, хуже не станет!