Burc, Ну смотря что с чем сравнивать

unk1e, Имею ввиду, что передачи гораздо лучше(четче) втыкаются на сток корзине. Видимо более полный выжим происходит.

У мена маховик с эво, диск новый эво, корзина с эво9. :)

У меня будет маховик сток, диск наш, корзина Эво

у меня маховик родной, а корзина и диск от эво. в результате сцепа хватает гдето со средины, но полного выжима нету, т.к. на месте втыкаются с небольшим усилием. Не совсем комфортно, первые 10 тысяч км был полный абзац, а щаз более менее норм.

Ладно, разберу - сравню корзины.

Мажет кто знает от 10-й эво подходит сцепа??? А то надыбал недорого, неохото лохануться!

Андрэ, скажи номер диска пож-та!

Добавлено через 6 минут
Лех отпиши не забудь, ок?

Sergey F, Уже не скажу. Он внутри. По внешнему виду, он такой же как и сток или эво диск, но синего цвета. и на нем надпись , была STAREX.
ПОМОЕМУ ВОТ ОН ИЛИ ОЧЕНЬ ПОХОЖ:
http://www.atomic-shop.ru/part/1462-MD14E%7CMD14H/

Burc, Ты где брал? В Атомике? Есть смысл у них спрашивать?

Добавлено через 45 секунд
Потому как по ссылке Экседи.

Sergey F, Я не покупал, мне его дал товарищ.

Burc, Андрюх, ну спроси пож-та, надо очень!

Итак, сравнил корзины - нашу и Эво
Отличия:
1. Эво корзина имеет диафрагменную пружину, диаметром примерно на 6мм больше, чем у нас.
2. Толщина этой пружины 3,5мм у Эво против 3,0мм у Веера.
4. Высота корпуса Эво корзины от маховика 47мм, у нас - 43мм, т.е, корпус корзины Эвика не только выше, но диаметром больше в своей верхней части.
5. Вставленный и вытянутый в рабочее положение выжимной в Эво корзине получается на те же 4 мм ближе к МКПП, чем на Веере.
Вот на этом пункте остановимся подробнее.
Дабы исключить разные артефакты в виде шкрябания за колокол, упирания вилки выжима в край окошка и прочей гадости, в идеале, надо как-то скомпенсировать эти 4 мм.
Вариант 1
Ставим дополнительную пластину между ДВС и МКПП, это даст нам плюсом 1,6мм.
Высота центрирующих колокол, втулок равна 14мм, так что отодвигание коробки ничем не грозит.
Можно даже 2 допонительные пластины воткнуть и получить + 3,2мм

Вариант 2
Плюсом можно убрать проставку между маховиком и коленвалом, +1,5мм

По поводу этой проставки хотелось бы услышать мнение специалистов - зачем она вообще там?

п.с. еще инфа по вилке
соотношение плеч 62/110мм, т.е., смещение выжимного на 4мм дает смещение начального положения штока РЦС примерно на 7мм

без нее будет задевать за болты крепления пластины (пыльника), + стартер придется отодвигать ибо будет постоянно в зацепке с венцом.

Болты крепления пластины можно вообще выкинуть, а стартер отодвинуть шайбами.

поставил себе на сток маховик 2.5тт корзину и диск эво-9 ....пластины положил 2 шт все в порядке переключения без проблем немного жеще стока получилось ... но теперь нет никаких пробуксовок на 4-5...эво корзина визуально намного крепче вр-4 сток на твин диск керамику не решился оставил в запасе пока....

mmax, спс за инфу

Выжим педали?

Sergey F, ага, эво корзина жестче.

Ну это норм

Сегодня прикинул:
Плюс одна пластина между ДВС и МКПП
Минус шайба между коленвалом и маховиком.
Виталий был прав - в этом случае маховик достает до болтов крепления пластины, но немного - наждак в помощь, нужно подточить головки болтов.
Наверное, на этом варианте и остановлюсь.
Это даст +3,1мм

а вариант взять маховик от эво и придумывать велосипед - не вариант? Эвовский цельнометаллический. Плюс он легче. Плюс там нет болтов по диаметру и отбаллансирован он сверловкой на заводе. И эво корзина на нем сидит шикарно и ничего ни за что не задевает.

отодвигая короб от пихла, вы нарушите геометрию посадки по подушкам. Причем 4 мм это реально МНОГО для подушки. Во-первых начнется гимор со снятием и установкой (с попаданием центрального болта подушки). Во-вторых полезут вибрации.

Мне вот еще любопытно, скажется ли это на кардане,приводах... Не вылезет привод из правого переднего? :D

Auditor,
SkyLine11, коробка отодвинется на 1,6 мм

1.6 мм это мелочь. а вот 4-5 уже дохуа.