Davinchy, что значит не для улучшения? Температуре как и света отправная точка.
Ищи датчик света в решетке вентиляции у стекла,незаметить невозможно

не могу его даже в экзисте найти,как запчасть. На тот же сааб-нашёл за 5 сек,а на гала пока нет,ни евро ни япа.

ЧТобы корректно работать,точнее более продвинуто,он должен понимать температуру по всему салону,а он знает только то,что он дует и какая на блоке климата. От сюда и не идеальные данные и такая же работа.

Температуру он измеряет на улице и на блоке самого себя,что не очень то и правильно,все помнят траблы с нагревом от магнитоллы,например.

Я траблов не испытываю...
Если у нас будет многозонный и он сможет их отдельно регулировать. То тогда нужно будет много датчиков
А пока он ничем не отличается от современных, только зона одна... Ну и алгоритм конечно не столь идеален. Но вполне комфортен.

та я и не говорил,что мне не нравится,я говорил,что он хуже современных по точности и по логике работы.


В каком месте торпеды датчик,куда смещён,к водителю или от него. Номер можешь найти? у меня предчуствие,что я его у себя ниразу не встречал,значит его или не должно быть( ты говоришь,что должен) ,или проепали при свапе. Соответственно хочется сделать как надо)

про дачик света слышал но у себя не видел.

Датчик Света стоит прям под лобовым стеклом, в в вентиляционной решетке лобового, ровно посередине, посмотрите снаружи, через стекло, маленький прямоугольник, похож на солнечную батарейку (по сути это она и есть)

Кстати логика работы япа климата и евро разная

:D:D:ay:

утром в пробке натянул ее, но 9 минут до включения. с нее воздух должен идти с гофры?

наоборот- всасывает

semEktb, у тебя долго климат дует холодным, потому что какая то проблема с датчиком температуры ядра печки, у меня через 3-4 минуты дует уже, может выпал...

Алгоритм там элементарный, блок климата ждет температуры ОЖ, чтобы она достигла заданной температуры по своей формуле, т.е. летом начнет сразу дуть холодным, а зимой будет ждать, пока радиатор прогреется, чтобы тебя еще больше холодом не морозить и не дуть. Как только начинает прогреваться машина - начинает слабым дуть, чтобы быстрее отогреть все. И как только выходит на рабочую - включает на максимум.

При этом по трубке, которая всасывает - он лишь в основном корректирует максимум (что салон уже прогрелся или охладился). Т.е. задал ему температуру 25, в салон +5, и пока салон не достигнет +22-25 он будет стараться дуть сильнее, как только прогреет - включит на минимум вентилятор самостоятельно.
Еще может такая хрень быть, если неисправен датчик наружной температуры.С ним тоже будет дурить, но его легко проверить, сравним с прогнозом погоды температуру) если показывает постоянно +20 градусов - обрыв цепи...

датчик ядра случаем не длинный квадрат люминевый у меня в ногах у пассажира такой висит, увидел когда испаритель снимал.

semEktb, ага, именно он

а где у него родное место? не подскажете откуда выпал

Он стоит в корпусе печки,вплотную к радиатору,как он иначе температуру радиатора знать будет.
Фото показал бы,может не он.

блин фотик сдох, терь все ремонты без фотосесий =(

Телефон? ;)

http://www.nix-omsk.ru/price/on-line...0038211-120129
Вот моя балалайка :D

Опять вернусь к вопросу отопления) печка плохо греет.
Вот такой датчик просто болтается за бардачком, он ли температуры печки?
https://www.instagram.com/p/BBy_8kOL...ken-by=semidum
непосредственно перед фильтром это радиатор печки? https://www.instagram.com/p/BBy_62or...ken-by=semidum
беглым взглядом место жительство этого датчика не нашел.

Еще очень слабо дует на лобовое, если выключить поток от него то чувствуется что перестает дуть вообще, то есть заслонка работает но дует очень слабо, на максималке рукой еле еле заметно что воздух вообще дует от туда, все бы нечего но последние несколько дней стало затягивать лобачь причем капитально, еду и на ходу тряпкой оттираю, ппц полный.

Только не перед фильтром , а за фильтром, радиатор кондея. По фото вроде даже не сильно грязный. А треска нет когда переключаешь направления? Затягивает либо когдасовсем не дует на стекло либо с улицы воздух перекрыт

рециркуляция тоже могзи делает, при вкл\выкл никаких изменений, но по звуку вроде как всегда с улици, когда с салона тянет там вроде звук характерный.
Получается радиатор печки между фильтром и моторчиком?
Треска нет, когда переключаю.

Радиатор самый последний: вентилятор - фильтр- радиатор кондея - заслонка тепло/холодно- радиатор обогрева

датчик с фото незнаешь он-неон температуры печки? и где он там живет?

снимать испаритель кондея, мыть. Забит наглухо. Стандартная тема.

Добавлено через 26 секунд
всякие датчики и прочее - ни при чем, даже не заморачивайся.

где он забит наглохо то, видно же на фотке норм все, тем летом мыл. за год 6 тык пробега было.
Да и при забитом испарителе весь поток слабый а не только на лоб. Походу к заслонкам надо лезть, и похоже не быстрое занятие это.
Заслонка рециркуляции у меня похоже в среднем положении сдохла
https://www.instagram.com/p/BBziM71L...ken-by=semidum
На кнопку не реагирует.

Добавлено через 2 минуты
Да и чисто из любопытства уже интересно от куда этот датчик, каждый раз как под бордачек лезу вопрос возникает "че за хрень болтается?"