судя по схеме там всего 2 болтика, в понедельник наверное тож замарочуюсь, хоца чтоб зимой ташкент был)

semEktb, не 2 , а 3 шт (2 наверху ,1 внизу ) + 2шт (трубки открутить)
чтоб был ташкент зимой в авто : http://nita.spox.ru/ru/blog/2959.volvo_s_pech.html

заморочился, снял. Видно что керхером его уже чистили (есть подмятые соты) ну и говяшек не особо там было. дуть стало может лучше но чуть, буквально немного, на овоше без климата ощутимей быстрее дуло, ну там и вентилятор жужал погромче, получается тут тупо печка крутится медленнее чем на овоще было.
Масла в кондер залили 70гр
Фильтр ваще какой-то оленевод делал, входное отверстие прямоугольное а фильтр косой =\
При сборке не догнал от куда датчик алюминиевый, температурный походу, оставил болтаться с низу.

Еще вопросец, как ионизатор работает, включается сразу или только с климатом или только с кондеем? или еще как? =)

включается с моторчиком

В общем в субботу стравил газ :D снял испаритель.....
ну и гуана же на нем было, войлок + типа картона из пыли на сотах образовалось, дренаж был нахрен забит листьями...
помывка под проточной водой не помогла... скептикам привет ( отмыли керхером, ни одна сота не пострадала, все дело в практике и подходе)
ничего не фоткал, фоток как это все выглядит, на форуме хватает... тема исчерпана, печка дует осталось заправить

На испарителе соты лютые, погнуть сложнее чем на основном радиаторе или на кондейном.

Его просто кархером с обратной стороны промывают на ура, 5 минут и он сияет, ставишь и лет на 5 забываешь про это говно. Себе делал тем летом, пару недель назад другу на овоще делал.

нех делать гнутся

Дима, знаешь поговорку про хрустальный йух? :D

И порезанные руки.... ;)

да, читал в википедии. Макс, ну они реально легко гнутся, йух тут непричем:D

если где-то соты чуть подмяты, повернуты и мыть на авто мойке мощным керхером, то там любой радиатор завалить на раз.