блин

ну есть тема про расход, там все написано - какие основные причины. В основном дырки.

Я читал от и до по этой теме! Меня именно интересует показания расходометра! Ведь у меня до этого все нормально было тока его поменял! Еще когда я забирал ДМРВ обнаружил на нем загнутый стеклянный такой кругленький внутри я его выправил, как на своем поставил , что это незнаю!

датчик температуры

резистор какой-то. Хз.

выложи показания, будем смотреть.

TPS, InjPulse, MAF (Hz), PRM

Из-за него может быть и где можно это увидеть?

Добавлено через 54 секунды
Макс я не знаю как выложить боюсь что у нас нету спецов!

Добавлено через 1 минуту
Датчик температуры воздуха, я так понимаю!

ну со сканером надо покататься, и выложить скрины логов по вышеназванным параметрам.

а иначе это все лечение триппера по фотке.

Глянул свою считалку =\ 399 стоит, а не 005.
это от чего вообще?

yakovlev, механический датчик буста и фрибуст лучший показометр больших дырок, а твои симптомы только от больших дырок будут. делаешь фрибуст и поехал газ в палас на третьей и выше передачах. Буст должен быть в районе 1.3-1.6 бара(в зависимости от живости турбин) и держаться почти не падая от 3.5 и вплоть до 6 тысяч оборотов, если не надувает столько, то дырень или выхлоп забит. потом смотришь если при нажатии в пол буст подпрыгивает пиково и сразу откатывается, то тоже дырки. Ну и фрибуст убивает все слабые места во впуске :D

Илья! У меня на 0.9 отсечка, пока смотрю на расход, вроде нормально все, пропали непонятные провалы видно из-за умирающего ДМРВ! Тачка вроде едет, но не счем сравнивать! Вы то далеко все! Городок у нас небольшой спецов нету ка! Только одни дельцы с кривыми руками! Еще ньюанс заметил после отжога если остановится, то двигатель, как то неровно работает!

yakovlev, после отжига мотор неровно работает это скорей всего залитые свечи, значит дырка дырка либо давка топлива сильно большая.

либо сильно маленькая (скис насос)

Макс, насос стоит 255 л/ч на штатной проводке, стоит датчик давки топлива (Depo) при отжигах поднимает почти на 4ку! Дырки могут быть конечно же, не исключено, не опресовывал! Да, я нашел человека который может скрины логов сделать! Как сделаю так выложу! И если чесно, по всему, что я читал на форуме походу тачка моя не едет как положено!

И у меня беда.... Раздувается на 3000 душевно...начинает валить.... И начинает срать.... Чую дырка и свечам пиндец....

скорее второе, Серег.

Скорее всего... Прикруитил трехпортовый, буст поднялся и началось....
А свечи прошлогодние.... И я их заливал зимой....
Что брать сейчас можно? Семерки

дядьки, а детонить из за дохлых свечей могет?

BRIAN, denso ik22 хорошие свечи, на таких катаю

Хорошие когда не палево. Закажи с яхи IK22 и будет счастье. А пока можешь поставить NGK 2667, тыщ на 15 к ним вопросов нет, дальше могут быть варианты

Ик22 у меня и стоят....
Закажу нжк.
Дольше 15 тык и не отходит ничего с нашим керосином

у меня уже тыщ 30 - все норм

я на ик-22 с 2012 года не меняя езжу. вот только сейчас проблемы начались. и то не пойму, толи свечи, толи вальбра капут

Тоже 22 стоят, посмотрим на сколько хватит)

Офигенные свечи!!! Хорошая искра и долго живут!

Кто же спорит,хорошие...
Только залейте их зимой.... А потом прикрутите турбины побольше и буст поднимите....

BRIAN, Стоят 04 дудки, мозги сток пока, буст "какполучицо" :). Откатал на таких свечах сезон, начались проблемы с зажиганием, думал из-за них. Купил катушки в Японии, провода нжк там же и свечи нжк дома(думал раз уж полез, то все и поменяю). Так вот, при вскрытии оказалось, что проводам пипец, одна катуха шьет, а свечи как новые.... Но решил все сменить. Проблемы с зажиганием ушли, но не надолго. Через 3тыс км пришлось опять все смотреть т.к. началось дрочево с машиной. Вскрытие показало неравномерный износ свечей. С перепуга срочно поменял топл. фильтр, пролил форсы(были чистые), проверили насос(все четко) и поехал. Результат- ноль. Вкрутил старые свечи, вспоминая ипономаму, выехал и...все как рукой сняло.
Думаю свечи нжк были левые и поэтому брать буду денсо т.к с ними пока проблем не было.:ay: