банку купить, трассу сварить от турбин и дальше. меньше 50
те виднее)
3-4тыр, шьется
тебе виднее сколько стоят стишные форсы)
тоже, что и у всех:D+вхлоп сварить
это мальборо. не катит. нужно от америкосовской супры на 320л, либо а-ля аэромотив

Ali-azer, вот тут согласен
Но он в стоке едет меньше 14....если живой, а надо ли больше на повседнев?
При всем при этом все это может быть на акпп

сфинкс, купить не убитый легнум 350-400,чтоб супер гуд. Готовь 300 на всякие плюшки и будет у тебе 450 сил ,со всем обеспечением,и прочими ништяками ввиде тормозов и . Если сам умеешь делать- будет дешевле,если всё не сам,меньше точно не будет.
Жить будет долго и счастливо. На сток моторах у нас 400-450 живут хорошо. если водитель не чудак))

еще прибавь нормальную сцепу

Добавлено через 1 минуту
А вообще, сейчас сюда придет Митя и все станет ясно:D

Очень вероятно что ещё нужен будет мех-кит.

забей на легу и прочее говно купи клубную машину,которая отстроена на 500 и не парься.
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....727#post614727

Стоковый легнум, с каталиком, 14.4 cекунды на квотере. Вровень с Акурой RDX.

Добавлено через 1 минуту
Davinchy, дельный совет!:ay:

конечно дельный,это самый быстрый ,толковый и верный вариант,ибо только так оно не надоест при постройке и мудиться не будешь.

С какова года шьются?Или все?

Добавлено через 1 минуту
А почему вальбро не катит?

Добавлено через 5 минут
Так откуда 300?Я максимум 150 насчитал!(по двиге) если на мехе взять.Ну тормоза можно еще.

vr-4 на драге
 

Тормоза это 35 тыс еще.

Шьются мозги в пластике, железные тоже, но только на столе (или я отстал от жизни, и железные тоже шьются), в общем, ноу проблем
Работа ;) Такое где попало не сделают.. Ну или сам.

Я по работе вообще ничего страшного не вижу.А сток тормоза совсем фиговые?

автор, почему изменить субарику хочешь?)))
или всетаки верка красивее и быстрее?))

Ну чтож мне всю жизнь на субарях гонять? :) В принципе я хотел именно форестер!Он мне по всем параметрам подходил.Его и купил. Сейчас немного интересы поменялись.Машина на каждый день у меня микроавтобус.Нужна машина для трековых дней.(драг,зимнее ралли) Лошадок у меня в субаре примерно 270-280.До сотки 6 сек. Охота что-то побыстрее.Пять тоже много.Хотелось бы ближе к 4 :) а такой субарик обойдется дорого или помрет бысто.А то, и то и другое :). Вот и начал искать турбированную,полноприводную машину.И чтобы не тяжелее 1500 кг. Вообще лучше полегче. Тойоты на джее в основном заднеприводные, ауди классно,но дорого! Эвики тоже мимо,это та же импреза.Кто бы что там не говорил. Легнум и не дорогой и сука красивый. Хотя конечно на вкус и цвет фламастеры разные :). Во субаристы афигеют, если меня на мицу увидят! :) Как бы не прокляли.:aq:

Ведет их при первом удобном случае.. Так что 30-35 примерно комплект с эвика.

Добавлено через 36 секунд
Сожгут еретика :D

Бери мой за пол ляма, как есть

эта цифра ,которую тебе скажут те,кто уже строил реально быстрые и надёжные авто.

Ты все работы по установке и всякие кастом впуски выпуски сам будешь делать?
тормоза ,опят же,машинки 25,диски колодки ,если хорошие то ещё 25,считай полтос( мы же хотим надёжное ) сцепа,чтоб поставить и держало 500 сил - 70к минимум. иначе будешь по выходным сцепу менять .
Подвеска б\у регулировки и тп,хорошая 20. считай 140 ушло только на то,что бы тормозить и поворачивать,не считая всяких распорок и прочего полиуритана,если надо. там ещё 15-20 зароется.

ну и твои 100,которые ты насчитал. вот тебе 250. остальное- полёт фантазии.
Потому и совет,бери сразу дорого,но готовое и проверенное. сэкономишь себе месяцы простоя,зацепишь зимнее валилово,и не будешь расстроен постоянными отмазками мастеров и настройщиков.

Если мечтаешь всё делать сам,знаешь,что где и как и умеешь,что важно,делать руками всё,то строй,выйдет подешевле. Но нужно понимать и осознавать ,что и как делать.

INVALID, а кто ж туриков пугать будет?

А чеб с БЖ не начать, там же все есть.

PS: не, я не против почесать языками, но там правда все есть)

BOBAH, ну пугать можно не тока на врке

куясе, кольцевые гонки ещё забыл :D

и все в одной машине

Добавлено через 43 секунды
осень такая осень ...

Ну у нас Никита зимой катался и очень даже неплохо выступил для первого раза. Да еще на стоке и на автомате.

галант слишком тяжелый для зимы, эвик его проедет в пол педальки, а подготовленый эвик вообще ненапрягаясь

от водилы конечно зависит, но это как байдарку пытаться обогнать на обычной лодке ...

Нужно шипы злые. На гражданских шипах сносит в поворотах, ездил на джимхане... :(