Не, нинада! Я крайний раз пробовал - до сих пор никак не отремонтируюсь...

Сегодня всё таки поставил насос... всё подключили, прикрутили и т.д. горит лампочка на панели. Проверяли через диагностику, выдаёт - r. direct vlv. Что это такое? Кто знает, хелп ми плиз!!!!

попробуй там http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...66&postcount=6

А при чём TCL если горит лампочка AYC и не пашет его гидроблок?

сорри
я ошибся номером поста http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...43&postcount=7

Код №72, 73: Электромагнитный клапан привода блокировочной муфты (правой или левой соответственно) и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если может быть определен обрыв в цепи или короткое замыкание клапана направления.
Вероятная причина: Неисправность электромагнитного клапана.


вот что нашёл, а где там искать этот эл. магнитный клапан и что с ним может случиться? Гидроблок был рабочий сто процентов.

У меня такая же ботва. Гидроблок поменял весь! Тоже самое.

так а где этот электро магнитный клапан стоит? который правый?

Я ХЗ :(

когда в горы вьезжает, то AYC глючит из-за магнитной аномалии, еще влияют солнечные бури и погода в австралии. еще там по-моему рядом ядерный полигон рядом)))

где полегон ядерный?

Добавлено через 19 минут
это случайно не те два бачёнка, которые прикручены к корпусу насоса, впринципе похожи, один правый, второй левый?

:bj: ржунимагупацталом

Вовик сказал, что мы тупаны и клоуны.:D А естественно клапан на самом аяке. :) Завтра попробую разобраться. :D

На гидроблоке 2 бочонка: клапан управления, и клапан привода блокировочной муфты. Оба электро-магнитные)

так вот какой из них правый?

Если смотреть на машину сзади, то правый - клапан управления.

выходит у меня клапан управления гакнулся?

Народ, вы мои посты не читаете?

я ч то читаю, но там их два штуки(клапаны) вот я и хочу узнать какой из них правый, тот который с одной фишкой подключения, или который с двумя фишками.

Валь, Вова конечно, человек авторитетный, но:
1.Я больше доверяю мануалу с тюнингэво, из чего делаю вывод, что если на самом дифе и есть клапана, то они не электро-магнитные, т.к. нет там проводов.
2. Человек спрашивает про клапана на гидроблоке, как я понял, т.к. никаких бочёнков на дифе нет)
Что спросили - то и ответил)
Логично?

Завтра сфотаю и выложу, про то что я говорю, наверное я так объясняю что меня понять никто не может...:)

Я вам говорю, что поставил полностью весь гидроблок рабочий Вовкин. У меня всё тоже самое осталось. При этом на подъемнике аяк работает. А когда машину опускаешь, то опять ошибку викидывает.
Это означает, что проблема НЕ В ГИДРОБЛОКЕ. Не в левом или правом клапанах, а где-то на самом аяке.
Какие идеи будут? :)

износ фрикционов в редукторе или исполнительных поршней???
вот и падение давления.

+1, что-то в дифе(

А у меня ни на подъёмнике не пашет, ни так не пашет. Ошибку пишет 72 R DIRECT. VLV, попытались её удалить, в бестолку. Потом залез http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...43&postcount=7 там написанно следущее -
Код №72, 73: Электромагнитный клапан привода блокировочной муфты (правой или левой соответственно) и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если может быть определен обрыв в цепи или короткое замыкание клапана направления.
Вероятная причина: Неисправность электромагнитного клапана.


так вот я и хотел узнать, что это может быть?