Константи, да на лыже только подходит,я все новые ставил,для себя же делал

я передние привода в сборе оставил овощные (количество шлицов одинаково)
тросик газа тоже оставил овощной правда он закреплен на одном ухе.
трос АКПП пришлось колхозить, наварил трубку и нарезал резьбу а туда уже подсоединил крепление к селектору на коробке, теперь троиск универсальный можно регулировать длину с разницей до 4 см.
на рестайле EC1 и Веере задняя подушка одинаковая 100%.
бак и насос тоже оставил от джидая, только одну обратку идущую на левую сторону бака подключил через тройник и немного "придушил" хомутом, переливало в левую сторону и глох на показаниях почти полбака. а так как показания уровня топлива попрежнему не корректны езжу с канистрой бенза)
короб фильтра тоже заколхозил, срезал резонатор и заклеил дырку, хобот так же.
прикупи шланчик на подачу ГУР свреху, я правда использовал шланг подающий антифриз на радиатор печки, он немного большего диаметра, но там и давления нет.
а так в любом случае по мере выполнения работы будешь докупать по мелочи что нибудь.

С приводами спс, минус 4р.
С баком пока возьму модуль бензонасоса с ВР4, там будет видно
Пока основной вопрос - брать ли носкат или просто купить кулер с пайпингом (можно заказать стоковый, можно в том же ajs универсальный китайский). Сам носкат стоит нормально но раньше заказывал скаты, доставка сьедает 5.5-6тыс а нужен по сути только кулер с двумя пайпами+бампер.
ТАкже вопрос по трассе (выхлоп) - даунпайп беру стоковый, тюнь трассу отдают за 16, сток - 7. Стоит ли переплачивать? Как турбы отзываются на прямую трассу?
ПС либо ход конем, лежит выхлоп толи с бычка толи с пазика (покупал чтобы варить трассу на одну из машин но не дошли руки), 65мм труба плюс прямоточный резонатор также на 65мм, длинна этого участка выхлопа примерно 2м, трубы с парой гибов и цена 1400р, при желании не проблема докупить еще парочку таких. БАнку найти не проблема.

Сан, джидаевский бензонасос там производительность совсем ни какая.регулятор открутил возле бака?
про подушку точно у вас же изначально вэдовые,у меня то переднеприводный был изначально.

Проплатил основное, под вопросом носкат и трасса, кто что посоветует? Может кто то продает нужное мне, готов в лс обсудить.

...с ПАЗика ставь!!!..с БЫЧКА...это чисто гоночная! соседи заипут!!!:)

трассу свари сам)

Раздатки разные

Alexvr4, чем же они разные ?

Серёга-45, Разностью разные:D
Возьми в руки и поймешь.

Вроде как с овоща на вр встанет, но не скаждого вр-а влезет на овощ, не?
Где-то вроде здесь читал.

valente, да *** там одинаковые они,может внутри что не так,а на вид один в один и встает на вээровскую коробку акпп как родное

Мне акпп вместе с раздаткой приедет, особо не заморачиваюсь, главное чтобы привода подошли стоковые. Трассу почему бы самому не сварить, за бу бренд отдавать под 20р не очень хочется. Пока загвоздка в интеркулере с пайпами и с тормозилками. Решил оставить свой бампер (у меня виенто), осталось найти сток кулек с пайпингом. А за тормоза просто просят много, борюсь с жабой.

Константи, тормоза у вээра сток ватные,а твои овощные и вовсе как ты ездить будешь,у меня овощные были на переднем приводе ништяк было вроде,а когда полный установил в шашки решил погонять по городу то ну его *** понял что шляпа это уже на вээровских стоках,а чё дорого 2500 за кулак в сборе,зад одинаковые суппорта если у тебя не барабаны,только диски вентелируемые,кулек и пайпы сразу тюнь лучше,ведб все равно захочется потом дак зачем бабки на ветер,сразу птратится может кто и бу продаст,я за 10 полностью готовый кит ухватил с блоуф ещё к тому же,ты дмрв заказал?

вентилируемый диск толще в 2.5 раза чем не вентилируемый, значиться и суппорт должен быть шире, а с виду да, похожи

Вот именно поэтому по тормозам жаба и душит, что все говорят ватные они. А с 4поршнями тема требует отдельного вдумчивого изучения. Все равно зимой не до шашек. С кульком думаю пока взять сток, можно ко плект за 2-3р купить, а уж потом собрать на новом китай кульке пайпинг. По впуску уговор с моим товарищем был что весь шмурдяк будет, включая гуся, короб фильтра и расходомер. Мелочей всяко потом всплывет но все основное заказал. По выхлопу-если заеду в гараж, зафотаю это чудо отечественного выхлопостроения, думаю если докупить еще такое колено то хватит всю трассу собрать и это всетаки 65мм труба а не 50-55 как в стоке. Да и сток трассу никогда не поздно заказать, на форуме у них адекватные цены.

Константи, че ты собрался вдумчиво изучать ?
убей жабу-купи брембо и забудь !

Константи, ну так то можно колодки хорошие поставить в сток вээр и нормально говорят.

Зад от веера надо, а перед - надо про гто почитать, я не столько гонщик, мне в 4х поршнях нравится отклик на педаль а не столько супер резервы по перегреву (это про рембы). Тем более гто стоит то на пару тыщ дороже веера.
На турерви стояли от цельсиора сумитомо, там диски 315*28мм- мне более чем хватало, масса авто и моща примерно совпадают с веером. Хотя на форумах такой же вечный холивар про супратормоза на 335дисках, про ucf30 с ними же, кто то твердит что от цельса ucf20 отстой и г..., кто то (я в том числе) считаю что это оптималный по вложениям и приходу тюнинг тормозов.
На другой машине стояли сумитомы со ская 34 турбо, диск 32*310мм, тоже более чем хватало, правда там был 2jz-ge, 220лс, динамика уже не та что у турб.

Добавлено через 15 часов 42 минуты
Можно расслабиться и спокойно ждать НГ. Посылку скомпоновали но не успели отправить, выедет в лучшем случае 4-5 января.

Проплатил трассу с даунпайпом, кулек с пайпами, оптитрон. Заодно и мотор с акпп, тросиком, подушками, кит впуска+маф и бензонасос.Остается только ждать. Тормоза пока не решил, т.к. колеса нужно сначала найти.

Лед тронулся, из москвы выехал выхлоп с даунпайпом.
ПС модераторам - пока не сносите пожалуйста тему, постараюсь в процессе переоформить в бортовой журнал. Думаю будет о чем рассказать) .

Пока сижу скучаю, на днях выхлоп получил, завтра кулер с пайпами заберу, остальное в пути. Заменил фары на контрактные с ксеном и билинзами, музыку закончил. В общем пока ничего интересного, бортовик рано открывать.

какой бюджет сейчас уже выходит?

Трасса с даунпайпом сток-3
кулер с пайпами сток -3
Мотор+акпп+раздатка+вся навеска-35+доставка
Впуск (короб фильтра, расходомер, патрубки резиновые и тп) - 3
ступицы вкруг 10
Подухи мотора, оптитрон, бензонасос и прочая мелочь-8
Основной расклад такой, за доставку мотора думаю еще тыщ7, жидкостей и расходников на 10 но это будет чуть позже, не особо спешу это закупать.
"Благодаря" некоторым товарищам мотор с акпп задержались во вл на месяц, остальное уже либо у меня в гараже, либо едет в разных транспортных

да вот с расходниками и маслами всё же не оттягивал бы... цены на них растут как на дрожжах