Осевой что-ли?
Рабочий вкладыш вполне...
Коробка механика?

продольный люфт! да механика

Износ полуколец...
М-да...гемора столько от этой механики... Но чую сцепа не сток ;)

os giken:)

Прямой выжим...

да,но ему уже хана,это сцепление ещё ставил Андрейка http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11337 прикупил органику спек

Добавлено через 58 секунд
4 года проходило почти

1 заводить машину только с ОТПУЩЕННЫМ сцеплением
2 регулировать правильно свободный ход

250 тыс мотор прошел на мехе - чета как-та нету никаких люфтов... ни продольных, ни поперечных, да и вкладыши сток и не менялись. Странно...)

Auditor, ну ладно ладно...;)

3. не стоять с выжатым сцеплениям на передаче пропки/светофоры

Это пизд... полный :( перебрали двигатель все что можно было заменил на новое. сегодня завели, а стук не ушел. пойду нажрусь :am:

сколько уже раз было обсосано на форуме - только контракт, никаких переборок

блок контракт,вкладыши новые-модет дело где то в башках?

А что стучало?

Не знаю чо вы там "сосёте на форуме":D, но если и контракт, то только с переборкой.
Мне уже просто лень фотографировать в каком состоянии находятся поршни контрактные, особенно масляные канавки с маслосъёмными кольцами. И не нужно питать иллюзий, что 15-ти 20-ти летние маслаки будут в хорошем состоянии:). За год 3-й 6а13тт ремонтируем сейчас, это самый дорогой из всех в связи с курсом, но это грустная сторона вопроса и с этой точки зрения это проигрышная сторона...

Макс, а ты головы то разбирал ? Клапана там притереть, помыть всё, маслаки поменять ?

разбирали,колпачки оригинальные заказывал. Свечи почему то белые былые как новые

Коль, да хз блин. Тут кому как повезет, но обычно всем везет. Я из переборки только ремень ГРМ заменил и езжу, 10 тык после замены - полет отличный. Но блин, мотор тоже выбирать надо и смотреть состояние. У меня был девочка.

Добавлено через 3 минуты
Хотя конечно, по уму, надо было бы маслаки поменять и поршня отмыть. Первую тысячу был расход масла - литр сожрала. Потом наелась, следующие 5 тыс км (вторая замена масла) - 200 грамм на тыщу расход. Т.е. от замены до замены съела литр, я даже не доливал. Это на мобиле, он мне засрал мотор за 10к, сейчас idemitsu залил, что будет по расходу я хз (говорят оно меньше угорает), но одно заметил очень четко: тачка намного легче заводиться стала (крутит бодрее после ночи)

Auditor, это на финском мобиле?

Да) падла срет движок. Но! 150 тыс я откатал и двиг не положил. Так что масло по итогу так себе.

мож всё-таки 5-50 густовато для турбодвига ,вот о чем задумался ? :(
зы: 150ткм -тоже ресурс , ведь за это время ты тоже немало кирпичей навалил :D

походу густовато, 5W40 зачипись.

Если темп. масла не будет превышать на долго выше 100 по цельсию, то хоть 0в20.

у нас летом без маслокулера стабильно 105-115. Увы, но 0W20 для нас жидко.

95 максимум было (правда кулер стоит)

Макс я давно говорил что наша цифра 40 ;)