Та виска, которая на фото, я так понимаю она дохлая уже совсем. Так что от неё что-то требовать не стоит.
При новом силиконе будет перекидывать часть момента, как и положено. Для обычной повседневной езды этого думаю будет хватать, вр не джип все таки.

Добавлено через 2 минуты
А по нормальному бездорожью ездить все равно не сможем, из-за клиренса.
Думаю что при живых висках, мы проедим везде где это позволит клиренс. Ну или почти везде.

у нас 50\50 иль 40\60? а то судя по жопомеру ,на снежной каше ,жопа постоянно пытается морду обогнать :(

BOBAH, Такая же фигня. По поведению больше заднепривод напоминает.
Хотя, когда только начинает заносить жопу, то при увеличении газа и маневрировании рулем машина выравнивается. А потом снова жопа танцевать начнет :)

Трюк с притормаживанием - наше всё. Все колёса крутятяся, машина едет. А по маслу только инерциоид Толчина ездил. :D

Надо будет попробывать с притормаживанием.

Вывод: с исправной виской должны буксовать одно переднее и одно заднее колёса. Если буксует одно - виске хана.

Да, именно так должно быть. Правильно тут советовали тормозами чуток прижать, проходимость чуть увеличивается.
Кстати, когда буксуешь на месте, иногда помогает руль резко покрутить, чтобы AYC начал перераспределять усилия между задними колёсами.

Закачать силикона в межосевую и поставить блоку в редуктор. И будет огонь.

Вывешивался один раз летом диагонально... но поехал. Че, блока стоит?

sahalin65, так об этом и спрашиваю! Переднюю ось только будет блокировать?
вот она, например
http://static.baza.farpost.ru/v/1330007112145_bulletin
http://static.baza.farpost.ru/v/1372349664061_bulletin

У нас Макс вроде делал себе блоку в редуктор, надо у него спросить.

Big Den, ты о заднем. Я про раздатку.

Tundirma, Да, я про задний, я Сергею говорил.

Нет, в передний дифф не соверую втыкать блоку. Слишком специфично рулиться будет, появится тенденция к "проезжанию мимо поворотов". Такое ставят только для заездов на 402метра по прямой, чтобы пробуксовки лишние исключать. Ну или на передний привод, хотя с такой конфигурацией опять же надо в поворотах очень осторожно :)

Делать из vr-4 вездеход для говен как-то неправильно. В любом случае клиренса не хватит. Сидел я как-то "на пузе" (зимой два колеса соскочили с колеи в не до конца промерзшее болотце), три колеса крутились и закапывались, пришлось идти за трактором, т.к. висело оно уже на рычагах подвески.

+100500 :D

я один раз парканулся в сугроб с ходу у дома на 7-ке, - вышел уезжать, машина на пузе, ну газ, руль лево-право, и притормаживание - стащил тачку с сугроба

Sergey F, нет,просто живая виска, ее погреть немного нужно ;)

Мне лично не нужен проходимец, мне нужен честный полный привод, а не псевдо 4WD.
Виска даже с новым силиконом не блокируется на 100%.
А без этого при вывешенном колесе не поехать.

Меня все устраивает... Блоку в зад только нужно.
Остальное все блаж... Лишнее с точки зрения предсказуемости на эвридей.

я проверил свой 4вд и грязь и сугробы реальные в лесу пока бампер не стоял еще,епошит только в путь как танк,не газовал,а спокойно ехал и разворачивался-чугун стоит,единственное в городе на скользком повороте резко тапок в пол то заносит как заднеприводного но тормоз и снова газ и выравнивается

Согласен с Сергеем BRIAN. Особенность нашего 4WD - простой, надёжный и дешёвый! :D

Ты делаешь вывод о нашем 4WD на основании дохлой виски, это не правильно.

Я в прошлую зиму вывешивался по диагонали на 2 колеса. Резина лето, те которые блокированы-уперлись в замерзший снег под крыльями, и они не крутились, а 2 которые крутились-безтолку, резина лето и.т.п. Пытался выехать с ручника и тормозами помогал-0 толку.
Далее:
Как то где то читал, можно с троса сделать подобие тяги паровоза. Достал трос, завязал на крутящееся колесо переднее с верху, и зацепил заднее. Но сцуко ходу не хватало, надо было еще и в горочку заехать))) Вощем помогли прохожие вытолкать:D

Добавлено через 1 минуту
зы: Вылет нужен хороший, ибо без него кузовщину мона запороть..

ззы: Даж пытался по 20 см выехать, ручник, перезавезал, поехал. Но куй там, машина скатывалась обратно...))

не вывешивался, но за все время владения с приводом проблем не испытывал - один кайф - особенно зимой:ay:

Геометрическая проходимость у нас вообще никакая, о каких либо внедорожных подвигах можно сразу забыть - не для этого полный привод на Веере.