кстати, у меня почему то один стоп не работает, лампочек кучу поменял и все равно не робит...

гайки там затянуты огроменным рычагом и зашплинтованы, удостовериться можно самому Алексею, открутив 5 колесных гаек

Alexvr4, похеру,у меня доп стоп не работал там 4 лампочки,и ABS работала,ну и что что лампочки,питалово то на них идет,так что похер

доп сигнал - диоды там потребление мизерное мозг даже не поймёт что там че то перегорело... а вот с лампочками интересно... походу у меня такая же проблема

Если хотите,выкручу у себя все лампочки из стоп сигналов,что бы уже вообще без вариантов

вчера звонили звонили, так и не прозвонили...(((
стопы ваще не работают. предохранитель в салоне в норме. Мозг не видит педаль тормоза ( шнурком проверяли), при этом концевик работает.

Смотри схему, звони всё

Уточню: ни один мозг этого сигнала не видит (ABS, AYC, TCU). Разъём, через который всё это идёт мы нашли в схемах, но он где-то под торпедой. Это уже пускай топикстартер его сам ищет :)
Все ошибки ABS, AYC и TCU связаны с этим сигналом, точнее с его отсутствием.

Т.е. все-таки стопы, я был отчасти прав.

Уточню, это один мозг.
Более того, по паре экранируемых проводов, он общается с мозгом коробки,если акпп, и коробка с мотором, по той же паре проводов. Точнее, по двум парам. Если мкпп, то напрямую с мозгом мотора.

Они все вдвоём/втроём обо всём друг с другом общаются)))

Ну у абса то свой мозг и сигнал с лягухи должен в 1-ю очередь видеть он, ну а дальше да, все остальные мозги общаются по своей шине.

Вить, спасибо. Но первым по схеме (после лягушки) был нарисован именно мозг коробки (TCU) + отводы с фишки в остальные места (в том числе на лампочки стопсигналов). Коробочный мозг сингала не видит, поэтому косяк там в проводке на 147%.

Схема vr-а у меня только японская (с их "странной" письменностью). Поэтому часть там приходится дешифровывать, а часть додумывать. :)

P.S. Я думаю, что после моей диагностики данный топик исчерпан, Alex-vr4 дальше сам разберётся.

всем спасибо, ситуация такая... Из-за скачка напряжения перегорели все стопы, потому абс и аяк не работали. Если хоть один стоп работает, то все работает. Просто я недавно менял все лампочки стопов сзади, поэтому подумал что проблема не в них была.

а как оно на лампы завязано? тоесть при перегорании ток не идёт по цепи,понятно.

Просто хочу понять может у меня из за подключенных лишних ламп такое быть ,мне кажется,что не должно,ток то проходит.

Нет. Из-за "лишних" ламп такого быть не может. Скорее наоборот, пока не перегорит последняя, никто этого не почувствует.

Добавлено через 2 минуты
Alexvr4, а я тебе сразу советовал хотя-бы одну из этих лампочек сменить на заведомо исправную. Поглядели мы с тобой в потёмках на её (лампочки) спираль и дальше проверять не стали. Как оказалось зря :)

Блок АБС должен обязательно видеть нолик через лампы, если его нет, то и абса нет с соответствующей ошибкой при этом...
Вообщем дело было не в бабине))).

нет такой ошибки "у тебя перегорели стопсигналы". Там 6 ошибок отстукивает: по всем 4-м датчикам и еще две, но уже не помню какие. У меня было так при той же трабле. Того, кто не сталкивался с особенностью мицу в этом ключе - эта гирлянда ахтунгов вводит в ступор. Я искал долго (неделю).

смысл ведь в чем.... такая гирлянда... я же один...сдал машину, все работало. Отьехал от сервиса и все загорелось... и каким раком я должен догадаться что перегорели все стопы ( у меня же глаза нет сзади с улицы), если горит аяк и абс...вообщем полезная наука ))

Ессно с такой формулировкой ошибки нет, это примерно так же, что и нет ошибки спущенного заднего левого/правого колеса, а ошибка при этом будет по скорости вращения колёс.
Если что, то 33-ю ошибку блок зажигает при неисправных лампах. Часто вкупе с другими.
А твою тему я помню и так же об этом говорил, про мёртвые лампы...

а 33я это у нас что?

Цепь датчика стоп-сигналов...

да, такая ошибка тоже была и свои изыскания в тот раз я начал именно с педальной лягушки, но замена ессесно ничего не решила.

Видимо с пускового прикуривателя заходили в сервисе... По старой привычке с нажатым тормозом ;)

Мою машину тогда смотрел электрик, привыкший работать с немцами. Он ничего не нашел (да и не искал он там, где надо было искать => логично, что ничего не нашел), решил проблему я самостоятельно при поддержке клубного разума. Электрику сказал потом по факту - в чем было дело и он долго материл япов. Хотя если подумать - логично... без стопов ездить - айяйяй, Если они просто не горят - ты можешь узнать об этом только тогда, когда какой-нить слепень припаркуется тебе в задницу ночью. А так - куча ошибок, 2-3 системы "отъехали" - есть повод искать причину) Саечка за испуг + лампочки в стопаках махнул :D

Электрик просто не имел дела часто с ямами.

Я к примеру начал ковырять европейские авто, и тоже матерюсь иногда))