Т.е.отдельно его не поменяеш?

поменяешь, он прикручен.

Как его найти,по номеру?

SERG46rus, где-то на форуме натыкался что любая мастерская по ремонту автокондеров легко подбирает из своего наличия.

они по разному холодят. В Брайновской теме про его авто есть номера аналогов и какой лучше поставить что-бы сильнее холодил

Чего?)) ТРВ + компрессор + мозг климата работают в алгоритме.

Поправить полудохлый компрессор или забитые радиаторы другим ТРВ это довольно костыльное решение.
Еще и череватое обморожением испарителя, хоть там и стоит датчик с уставкой на +5

Там в теме уже обсуждали что даже когда все идеально на наших галах всё равно охлаждение из кондея с завода хуже чем у многих современных авто данного класса, а именно у вольво лучше всех.

Хз, у меня за 5 лет не было ни одного вопроса по эффективности кондея. Всегда Авто 22 градуса, обдув в ноги и стекло и в машине всегда комфортно, даже когда на улице +38 в Краснодарском крае и стою в пробке.
Обороты ХХ 750

Вопрос не про комфорт в движении, а резко охладить салон авто после простоя более часа на солнце с закрытыми окнами и заглушенным мотором

Автозапуск, 5 минут, никаких проблем не испытываю

После СВАПа в LHD осталась невостребованной двухпиновая фишка климатической установки. Цвета проводов: белый и коричневый с жёлтой полосой. Судя по схемам - датчик температуры ОЖ радиатора печки. На что влияет? На режим авто? К кондею, по идее, отношения не имеет?
..может быть и до СВАПа была не подключена, сейчас уже не вспомнишь.
Лучшее, что удавалось выжать из своего кондея - это +10°С на термометре в воздуховоде. И то, когда авто находился в ремзоне. Но, как ни странно - это при не корректной схеме управления, опять таки сваперской, когда перемешиваются в одно схемы с двух контактным датчиком и трёхконтактным..

Мне испаритель переделали на дюзу, вместо ТРВ. https://yug-frost.ru/product/dyuza-k...timente-32335/

Теперь если что и пойдет не так то полностью не надо снимать испаритель.
А так холодит на 5+.

Подробности?

https://i.ibb.co/RQPbT8s/IMG-20200629-175507.jpg

https://i.ibb.co/SQJKbM7/IMG-20200629-175918.jpg

Вырезали старую трассу которая соединяла ТРВ и сам испаритель, врезали кусок с Дюзой от какого-то китайца. Щас не вспомню точно. Если надо смогу узнать. Сделали два шва аргоном.
Места сварки аргоном, есть на фото.

Температура какая теперь на выходе с сопел?
Фотки мелкие больно ;(

На 17градусах с рецеркуляцией, в 3 деления вентилятора 4.2-5 градусов. Сейчас фото подправлю.

Сильно! 5 градусов на выходе...

Парни! Фильтр-осушитель какой брать можно кроме оригинала?

Валь, я брал, но какой не помню... Работает норм.

Добавлено через 11 секунд
Имхо любой.

А то их по кроссам херова туча вылезает. Как понять какой лучше?

По мне так пофигу.... Там же ничего интересного нет

sir_valentine, а с какого номера куча кроссов? Мне с MR398069 не так много аналогов выдало... Из них я бы AVA выбрал.

А вот если номер AVA вбить там кроссов появляется -- жопой жуй.

Добавлено через 25 секунд
В том числе оригиналы Вольво за дешево и Hella.

sir_valentine, вижу. Ну тут вопрос спорный, насколько хорош недорогой оригинал... А так цены +- те же на всё остальное.

Короче AVA норм и можно брать?

И доп. вопрос, т.к. из темы не понял, какое давление должно быть в контурах.

Вчерась заправлял кондей, в контуре высокого давления намеряли 7 очков. Это приемлимо?