На драговых корчах фару вынимают и делают инерционный наддув. Так что хоть что-то это должно давать в плюс...

iib, Дим, по идее должно положительно влиять километров с 50-60 в час (при нормальном сечении впускной трубы до фильтра.

Предположим, что мы хотим получить давление наддува в ресивере на уровне 1,9 атм абс (наддув 0,9 атм)

За счет несовершенства впускного тракта, перед турбиной (в холодной ненаддудой части) в общем случае создается разрежение, допустим, -0,07 атм (потери 7%).
Значит воздух в компрессор попадает не под атмосферным давлением (1,0 атм абс), а под давлением 0,93 атм абс.

После компрессора идет наддутая часть тракта с интеркулером и своими изгибами-уступами, которая отжирает еще, допустим, 8% = -0,165 атм(очень оптимистично). Т.е. давление на выходе из компрессора должно быть 2,065 атм абс.

Таким образом компрессор, для обеспечения заданного давления в ресивере, должен сжать воздух в (2,065-0,93)/0,93 = 1,22 раза.

Если за счет динамического наддува мы обеспечим давление на входе в компрессор на уровне 1,0, то работа компрессора составит (2,065-1,0)/1,0 = 1,065
А при давлении на входе 1,1 атм - 0,877 соответственно.

Т.е. в первом случае компрессор, при равном расходе, нагреет воздух почти в полтора раза сильнее, чем в третьем. А это, в свою очередь, означает, что МАССА воздуха, попавшего в цилиндры будет меньше (поскольку плотность с ростом температуры падает). Меньшая масса воздуха подразумевает меньшее количество луца, которое можно в нем эффективно спалить и, как следствие, меньшее количество пони, тянущих ВРко вперед :)

Добавлено через 18 минут
Почему 60 км/ч? Если честно, то пока - чисто эмпирически.
На этой скорости уже есть скоростной напор, который при торможении потока повышает давление.
60 км/ч (16,7 м/сек) это почти сразу после переключения на 2-ю передачу (при отсечке на 7000) и 3800 об/мин на движке (по крайней мере для автомата). В этом режиме расход воздуха для стокового двигателя при наддуве 0,9 составит ~8420 л/мин, а скорость в горле фильтра (вн. диаметр 85мм - площадь 56,7 кв.см.) - 24,7 м/сек.

Если мы обеспечим площадь патрубка динамического наддува на уровне 120 кв.см. (круг диаметром 125мм или прямоугольник 60х200мм), то скорость движения воздуха в нем будет уже 11,7 м/сек.
Таким образом, набегающий с более высокой скростью поток, создаст подпор в ненаддутой части тракта и повысит давление на входе в турбину. Дальше - см. выше.

актуально только при инсталле "нулевика"? С обычным фильтром-иннерционный наддув бесполезен получается?

Дядь Миш, а ты хочешь постоянно гонять с Рем Эйром? В нашем случае, имхо, задвижка самый простой вариант. Делаем дырки в левом крыле, туда продлеваем впуск, когда сухо и тепло задвижка открыта, а чуть намек на дождик и т.д.,хоп закрыл задвижку и все.
з.ы. мне как то на днях на мойке учудили, я попросил помыть подкапотное пространство,они помыли,а гриб АЧКОЭС я забыл чем либо закрыть(обычно просто целофановый пакет),так я думаю с Кершера там воды набежало не мало, и ничего завел и поехал. Правда дошлоэто до меня когда я приехал к месту стоянки,на работе.:)

Рад, что у тебя обошлось :)

Возможно твой рецепт и придется реализовывать. Но еще немного помучаюсь-поразмышляю :) :)

да ладно..на мойке тоже не все дебилы, всяко сами пакет надели... а потом сняли, ну или не лили на фильтр.

Я как на работу доехал(это минут 7 от мойки) окрыл капот ужоснутся, сетку открутил,фильтр трогаю а он влажный еще...
вот.

Проблема с попаданием воды во впуск для нашего региона (Ставропольский край) с недавнего времени стала актуальна )))
Двух месячная норма осадков за сутки... Итог...
Только на моих глазах гидроудар у Lexusa(Landcruiser) свалился в канаву... Мерин на скорости переезжал большую лужу... воздухозаборники снизу, как следствие здравствуй новый двигатель...

Ну и знакомый на Крузаке Двухсотом абсолютно новом демонстрировал по пьяни чудеса проходимости джипа луж и всякой херни на преличной скорости... как попала вода не знаю но итог расколовшийся пополам блок от гидроудара и 1.200.000 озвученных в офф.сервисе за новый двигатель.
Страшная штука гидроудар. Кстати кому интересно будет вот тут немного фото потопа http://nevinkaonline.ru/index.php?pa..._cat&cat_id=28...

Жесть... ну вам тогда только лифтовать, и забор как у джиперов ;)

Ну это ж не постоянно )))

Сереж, ты же сам написал про то, что даже одного случая вполне достаточно :)

пля, чо вы велик изобретаете? Вотвариант, отличный вариант. В нем не конечная реализация конечно а сама идея - в коробке фильр, дырка под него выше чем дырка впускающая воздух в коробку(можно вообще сделать щель в передней части у дна короба)вся вода может дренажироваться через пару махоньких отверстий или через щель в случае ее наличия. Что можно еще улучшить?

обана а кто это ? этот человек в клубе ?

Вадик, всё нужно читать...это англичане.

в номерами владика ? :)

просто поверь мне:) это не его фотки.

а помоему это новозеландец, он еще пигги бэк Map2Ecu поставил... Но точно не из россии этот воздушный фильтр.
Я себе примерно также планирую делать.

Саш, а чего ты напрягаешься? Я, собственно, тему и создал для того, чтобы посмотреть на возможные решения (в том числе) и послушать идеи. Или читаешь невнимательно? ;)

Но!:
Во-первых - здесь нет динамического наддува, о котором я говорил. Все, для чего служит эта красивая блестящая коробка - слегка заизолировать впуск от подкапотного пространства.
Во-вторых - расположение коробки, имхо, неоптимально - слишком длинные трубы до турбин и они разной длины. Да и, кстати, ни на одной фотке их нет в подключенном виде.

Расположение коробки на этом месте определяется использованием MAFа - если перейти на MAP - то можно изменить трассы воздуховодов и оптимизировать систему.

может и новозеландец... Валера ссылку эту давал, я себе всё сохранил тогда.

Это случайно не Bradc ли?

Какая разница кто это) фото с коробкой я непоню где взял хочу также сделать, остальные мои)
Михаил а что мешает сделать так чтоб воздух набегал на короб изподкапотной щели? Просто сместить коробку

Это Gly с австралийского форума http://ozvr4.com

To Grizzly вот

http://www.redliners.ru/talk/viewtop...r=asc&start=40
на этой странице про муген-впуск

Гриззли, вроде у тебя в штатном коробе конус стоит - покажи фотки (искать лениво)

ходна как то очень у них хорошо 400 метров по замерам едет :)

а вот так она и едет. Это легнум, несмотря на турбо и момЭнД, не едет ;-)
Но суть дела не в том, кто как едет, а в подаче воздуха.