Davinchy, иди спать , а то ты всюду прям. (ведь завтра стыдно будет):D

не,я стока не пью))))

У мня стоит TIAL Кетай, работает норм. Но его особый способ работы, да да, имено он работает лучше для МАР, а для нас, при торможении пихлом постоянно открыт, и беднение происходит смеси, отсюда и хлопки при торможении пихлом. Но пшикает красиво и смачно!))

...и куча проблем с авто.

Вот - ты нашел еще одну.

Auditor, Да я знаю что льет оно, надо бы махнуть на РС байпас..

Нет хлопков никаких, только расход на полтора литра больше. У меня HKS

Поставил байпас и не жужу ;)

Шиплю на всех и доволен как слон )))))))):ae::ae::ae:

Кетайский HKS который с регулировкой держит 1кг максимум, болше его не рекомендуют ставить даже его продавцы) Я думаю что во всей китайсткой репликой такая байда..

Добавлено через 5 минут
Кстати! Я тут наткнулся на такую штуку кетайскую... блоуофф для дизеля! Держак обещанный до 31 PSI и управляется при помощи электронного блока, на дизеле же дроссель всегда открыт.

Я вот думаю если его внедрить то можно попробовать решить проблему при торможении двигателем... Надо только разобраться от чего он должен управляться

evil_mivec, от датчика TPS было бы правильно. Либо простенький концевик на педаль газа)
Покажи как выглядит)

вот типа того https://www.avito.ru/moskva/zapchast...zhin_558818590

evil_mivec, У меня так пшикает турбы када тока на буст выхожу:D Чет слабенько так...

ты наддувы их в стоке видел? 0,2-0,4 чему там пшикать то.

так вывод какой что ставить то бойпас геморойно ставить на впуск когда о4 турбы это все переделовать надо а боуофф не держит?

вывод таков, на зиму ставлю железный байпас от клипсы, а на лето китаезу ачкоэс!!

Чёрный ронин, фото в студию. чего желаешь за него?

Собрал я свой геморой , на надутую часть накинул по 2 хомута. походу действительно дыры ,сейчас при подключенном бустрконтроллере упирается в отсечку где то на 1.1-1.2.Вопрос таков.У меня жутко гремит бензонасос , как будто шкребется мышь+ щелчки похожий звук от релюхи, слышно , как снаружи, так и из салона, раньше такого не было.

Может солиноид трещит? Куда закрепил его?

-=кабан=-, Чуть не убился я через этот блоу-оф, чуял, что засада, напали на меня коварно коробки и ящик со всякой хренью со шкафа, как устоял я на стремянке - жить видимо сильно хотелось. Пришлось в контратаку пойти - ящик взял в плен, коробки покрошил в винегрет. Жена сей подвиг не оценила - один моральный ущерб. Ещё фотосессия эта - мне теперь как память дорог этот кусок металла, как осколок, просвистевший над ухом..
https://img-fotki.yandex.ru/get/1614...0cadf42_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/3013...c5ab1dc_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6608...f0bd12d_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/3302...0fb0590_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9810...3b4f957_XL.jpg

Да вот такой очкоэс поставил - пшикает заепок, мозг никак не отреагировал, ХХ держит исправно и при сбросе и без него, короче все пучком.

При наличии NLTS можно кстати не пшикать)

Davinchy, у кого давление в стоке 0,2-0,4? У дизелей? Там в стоке 2-3 давка))

чё?
ну ну,прям у всех такая давка.

На дизелях гораздо выше давление в стоке чем на бензине...
На BMW E46 320TD M47D давление 1,5
BMW E60 535TD M57TOP давление 2,95 в стоке! Там вообще резины на впуске почти нет, изначально все железное)

Ну это не показатель,так же есть дизеля,где 0.5-0.8 наддув.скорее всего и меньше есть. Искать влом. Может в общей массе у них и поболее наддув,но не 2кг у всех поголовно.

У новых уже почти у всех, у BMW теперь моторы с ТРЕМЯ турбами последовательно

Добавлено через 37 секунд
Просто специфика работы дизеля - ему всегда не хватает воздуха и распыла

Добавлено через 1 минуту
я хз вообще что там происходить в рельсе, но давление топлива там 600-700 Бар!! Говорят на прошитых машинах может достигать 1500 Бар...

У европейцев отнимайте всегда один бар, они атмосферное давление тоже считают