Не по теме, но интересная инфа от знакомого. У него Пыж 206, перестал работать обогрев заднего стекла, стал разбираться что к чему, оказалось дело в мозге. Там все на одном мозге сидит. И еще когда яму хорошую ловишь балка задняя говорит превед.:D Пыж 206 гамно.:D А Митсу в этом смысле красавчеги, разделили узлы на разные мозги.
P.S. Я вообще постойняк езжу на (P) паркинг:D

Проблемы бывают при замене мозга коробки до- и пострестайла. Мозг двигателя меняется без проблем.

А на Супере не 280 сил разве в стоке?

проще, только работать не будет.;)
Вам же дело говорят-залезьте в мозг.

а какое отношение супра имеет к рестайлу галантов?

Супра - никакого. А вот Super VR-4 имеет. :)

Хрен знает конечно, как дела обстоят на наших галантах в которых чудо мозги(сцуко еще бы они не давали вкладышам проворачиваться и задирам появляться... сорри это я о наболевшем) но собственно на бывшем у меня когда скае дела обстояли так...

В один момент перестала ехать машина... выяснилось что давление упало до 0,3 бара... Ввиду не имения опыта в этом вопросе перебрал пол машины соленоид и т.д... Оказалось банально лопнула пружина на актуаторе ввиду этого не держал нужное давление... Подключив датчик и выдернув шланг управления актуатором турба выдавила 1,2... я чуть подокуел и вернул шланг наместо. В итоге поставил актуатор от ГТР`овской турбины и заимел постоянный буст на 0,9...

На галанте мозг задушит?

грибы в России сильней чем в Одессе...забористей

тут их выбор просто больше :ae:

На Супере действительно 260. С Мэд Максом списывался, он говорит, что у него даже РСМ ка показывала 261 лошадь...

Отошли от темы. Как поднять буст до 0,7-0,8 при мозге двигателя, дата пр-ва которого до 07.96? Бустконтроллер, фрибуст и мозг, который шьётся, не устраивают. Кто-нить ставил другие актуаторы? Шланчик большего сечения? В общем, чтобы дёшево, сердито, и относительно безопасно. Что с чем и как?

уже на всех мозгах всё можно прошивкой сделать
любой даты

Хорошо, просто не осилил)
А как без прошивки?

буст контроллер.
рестриктор в шланг
ещё один тройник и стравливать часть давления...

Серёж, никуя не понимаю(
Надеюсь, на встрече подтянусь по матчасти)

Это шо значит? Втыкал P в движении?

P не воткнуть: сначала рычаг проходит чере R.
Я на атмо втыкал (точнее пытался, думал, что на типтронике еду). Знаете, что мне на это сказала коробка?
RRRRRRRRRRRRRRRRR!!! :) Но выжила и нормально все после этого было.
Сорри за ОФФ.

на всякий случай, у нашей акпп есть защита от дурака:) при скорости выше 5км/ч задняя не включается... паркинг сунуть можно:)

про Евгения, у него мешалка, а был автомат...

странно, а Art писал что ракету втыкал :bj:

воткнуть то можно, просто не включается она, так в мануале сказано, проверять не буду:)

Действительно задняя на скорости не включается, раздается писк как при включении задней , но больше ничего не происходит:D

опять отошли от темы

Тоже интересует минимальное поднятие мощности в дорестайле type-s 260л.с. (Скайлайн 280л.с. догоняет на 300 метров и выигрывает корпуса полтора на 402 метра - обидно :) ).
Я так понимаю, ограничение прошивки и актуаторов можно обойти, установив буст-контроллер? Прочитал несколько описаний контоллеров здесь на форуме, но так и не понял, какой больше подходит.
Дальнейшее наращивание мощности не планируется, интеркулер, выхлоп - всё остаётся стоковое, хочется, чтобы и по виду, и по звуку машина выглядела как безобидный городской автомобиль. :)

Добавлено через 43 минуты
Этот подойдёт: http://atomictuning.ru/product_info....products_id=41 ?
Вроде быстро доставляют. :)

Все знающие ушли в отпуск что ли? :)
Подскажите. Или я неправильно понимаю функции буст-контроллеров?

такой просто никто не ставил у нас ещё
хз - уточни у макса что это и буст тоже

вообще все на AVC-R катаютцо