Сделайте запись. А то у нас нет такого канала:)

фотки как обычно не поучается вставить

Команда называется Тотал-Рэйс.

Маша не тупила. Она все нормально объяснила. Были какие-то грабли с коробкой (еще 4-го на коробке осталась только первая) за ночь то ли поменяли коробку то ли все починили. Ну и тупо не хватало этих 4 секунд от сигнала до зеленого для хорошей раскрутки турбин. но зато какое дикое ускорение после старта. Просто жуть.

www.krastv.ru
берешь год,месяц,число,время и скачиваешь готовый архив с какого хочешь канала )
:D

за день до этого(5-го) хватало, так что спорно все, хоть и из первых уст

эта битва понравилась больше чем прошлогодняя, хотя дядя Вова сдал, 2006 год в не конкуренции...

ps. Эву жалко как и Овертехов с Ромой, Мегион как я понял не приехал? Московский 3000 видели только в створе 4 числа(коробка), говорят 3-го проехал неплохо но с тормозами проблемы остановился только в заборе...

газмясовский пилот как робот с минимальными задержками стартовал пока маша тупила

Слива читсыми проехала 9.1xx ;)

Ну у меня нет повода сомневаться в ее словах. И самая малая задержка была около 0.3. Как пилот она весьма опытная. И на прошлой битве и в местных приморских гонках демонстрирует весьма хорошую реакцию на старте. Так что не думаю, что эти большие задержки чисто из-за нее. Ну да ладно, что было-того не воротишь:) А было время 8.702, 8.709, 8.78. По-моему это просто мегастабильность машины.

А с гт3000 вообще обидно:-( Кириллов заявил о снятии с нее аж 1300 сил! Если бы не проблема с тормозами и коробкой, думаю, он бы если не шокировал, то удивил бы многих:)

Эву да, очень жаль. Но всему есть предел. Криволапов в принципе и так дошел до финала абсолюта, этого уже мало?? Слива проехала лучше Дениса Беликова. Не хватало лишь стабильности. По-моему из монопривода лучше проехал только вайпер. 9.1 на таком неуправляемом снаряде это уже не достижение?

Ни смок ни мегион ни московская суба ни Сабуров ни Трухин по тем или иным причинам не смогли приехать:-( Корветы тоже остались лишь в первоначальных заявках:-( И если с красноярским более менее понятно, то про омский ни слова никто не сказал. Хотя в новосибе он ехал весьма хорошо...ну то есть буксовал все 402 метра:-)

п.с. все время поглядывал на панамовский легнум и надеялся что вдруг он поедет:-) Сначала на Татышеве очень надеялся, а потом на дб уже не так сильно. Но думал, а вдруг подубасит:-)


Ну а Перекотий...не знаю, то ли это звездная болезнь, то ли просто перегрелся или нервы сдали, но так поступать это как раз то самое слово, каким он нас всех и обозвал:( Он, можно сказать, плюнул в душу тысяче человек. Если он считает что прав, то что ж, это его право. Честно, теперь уже нет такой непоколебимой уверенности, что несмотря ни на что я обязательно буду на трибунах на ДБ2009:-(

касаемо того почему нет валящих на уровне 10 секунд vr-4...
стоковый блок думаю больше 500-600 л.с. не выдержит..
про более крепкие блоки 6a13 ничего ни разу не слышал..
а корчевать эту машину до тонны не вариант..картонка получится..
так что..
либо адские свапы 4g63t..причем не сток с evo, а уже что-то более крепкое..
либо рядные шестерки от ниссанов и тойот помогут всем желающим маленьких секунд..

Очень хотелось посмотреть GT3000, вроде единственный проект в мире по данной модели с 1500 л.с., основную надежду как раз делали на нее! Ну и вообщем за митсу поболеть а то RB да JZ-ты, а тут Митсу со своим 6А, надеюсь в ДБ2009 покажет достойный результат!

У меня пара вопросов... почему я встречался с Злым Бухом, Супермаксом, Соарой, Агентом и т.д... а ни один из соклубней даже не сказал что приедет? Вы че не людимые такие? :) Вон тут был человек который машину покупал... промолчу про ник... мог бы и позвонить... да уж... клубни блин. Не зачет.

Второе - есть ссылки на графики с дино стенда с ТоталРэйсовского 3000GT - 1285 л.с. блок стандартный. 45 psi. Так что если бы ЭТО поехало, то поехало бы из 9 секунд стабильно... Американцы вообще говорят из 8-ми...

3-е. С чего вы взяли что 6a13 вдруг хлипкий? Какие адские свапы? С 4g63 она вообще никуда не поедет... этот двиг пихать если только на кольцо в более маленький класс... или для лучшей развесовки... и то под вопросом такое занятие.

А как Панама корвет поломал знает кто?

Добавлено через 3 минуты
Кстати, на РАФовские соревнования 4вд соару не пустят по регламенту? Если да, то трёха рулить там будет

ключевая фраза в этом абзаце выделена жирным...
это конструктивные особенности данного типа..
v-образники менее приспособленны для тюнинга..прямое тому доказательство большинство тюнинг-проектов в японии и америкосии на базе различных ниссанов..
имея vq35 тем не менее большинство действительно мощных машин строятся на базе rb26..
причем сами прекрасно понимаете, что дело далеко не в наличии тюнинга на данный двиг..
если бы было целесообразно, то все эти именитые японские ателье клепали бы тюнинг на v-двиги..
откуда такой пессимизм??
и с каких пор 4g63 стал не едущим движком??
примеров удачных машин мощностью 1000 и больше л.с. на порядок больше, чем наших прекрасных движков..

Валера, про встречу я на вас еще с 2007 года обижаюсь :) тишина была на мои предложения :( (ну там понятно вы с Панамой на трассе жили...), в этом году Limp(Кемерово) знал мой телефон ни сообщений ни звонка я так от него и не дождался... дострою свою машину и к вам за красной картой поеду !!! 8-)

ps. нужно хоть раз в неделю заглядывать во "Встречи"!

Был на Битве даже на стоянке сфотал твоего лега! Саша который "автовит" г.Кемерово сказал что видел тебя, хотел с тобой пообщаться но неуспел!

Добавлено через 1 минуту
Знал тел. да непозвонил,извини!

Ага... я когда со стоянки уезжал он ключом гаечным размахивал :) Видимо к днюхе готовился... ;) Потом его не видел - передай ему мои соболезвнования в связи с очередным годом ;) шучу... сднюхой его!

аnti, не пойму я тебя. С vq35 япы снимают лёгкие 700 сил, а дальше зачем их (заднеприводных) делать? По рб26, жз и 4г63 есть море деталей и куча опыта вот и все причины.

а чиго говорить про омскую Скалу - насколько я понял это прошлогодний проект СВ (Чита), который под ним в прошлом году не поехал! нормальная стабильная машина, но не более того. опять победил гараж дюк рейсинг, очень жаль что баланс надежность-мощность в этой битве не в пользу мощности...
за неделю до битвы есь был поглощен созданием своего фургона. извините что не прудпредил о приезде)))

Он за ночь собрал мотор у горбоносика! Машина ехала достойно!

ты путаешь причины и следствие..
причина в надежности, и как следствие огромное кол-во деталей и опыта именно на рядники..
они конечно все отморозки, но не до такой степени, что бы закапывать деньги в никуда..
с трехлитрового от трехтысячника тоже снимают по 700 и больше,
это обусловленно наличием американского двойника и огромного рынка тюнинга в америке..


и есть еще несколько вопросов
валмес, машину ты свою еще не продал???
а почему??
а на драгбитве выступал???
а почему??

Судя по отчету на дроме, масло лилось на полосу не единожды. То же про оторванный кардан, подрамники из труб и т.п.
Т.е. как раз из авто пытались выжать все, а там хоть ядерный взрыв: одна машина вообще в трибуны поехала, хорошо, хоть, не доехала.

anti, это ты путаешь причины и следствия.
Нет тюнинга на ВР, почему? Потому что в америке его не выпускали, а выпускали только на Японию. ТОЛЬКО.

Тюнинги выпускают только если машин тираж большой и будет куда продать. Это экономика и рынок друг, и никто не будет впуливать деньги в тюнинг, который купят только две сотни человек.

А твои умозаключения про надежность и прочность ни чем не подтверждены, кроме наличия тюнинга, что является следствием не дохлости и слабости блока, а вышеозвученными причинами.

И в личную жизнь Валеры наверно не стоит лезть. Ты знаешь какие у него обстоятельства? Нет. И я нет. А то, что он раскачал свой Легнум до КОСМИЧЕСКИХ по российским реалиям высот, только подтверждает, что всё возможно - было бы желание.

валя, на тот же самый гетр тюнинга немеряно, но я уверен в том, что vr было выпущено гораздо больше чем скаев с rb26dett...
все расписывать по-строчно...
если бы двиг 6a13 оказался супер надежным крепким и т.д. его бы с его объемномощностными
характеристиками митсу пихала бы во все возможные и невозможные автомобили..
начиная от эво и заканчивая паджерами и микроавтобусами..
отсюда причину и следствие сам вывести сможешь??
никто и не лезет в личную жизнь валеры..
есть факт, что 12-секундная машина(честь валере и хвала за такие результаты)
не продается уже несколько месяцев, за какие-то смешные (для этого времени) 500к...
и вопрос то звучал как раз не к валере, а к разуму тех у кого розовые очки на глазах..
ПОЧЕМУ ЖЕ??????
я очень люблю свой автомобиль...и благодарен ему за то что тот служит мне верой и правдой..
но я не стесняюсь смотреть реальности в глаза..вот и все..

тогда слезь с танка и не мешай другим мечтать... и что то пытаться делать.

затея бестолковая, но вызывающая исключительное уважение