Медные.
Прокинуть проще, не гниют.

И всё прекрасно погнётся и поставится в штатные места.

Сдаётся мне, что в тормозах сильно больше давление.
Хотя втулки эти я в руках не держал. Какова их суть? Развальцевать без развальцовщика?

egyptyanin, ну вроде того, ну на метане давление 200 атмо и те же соединения

Ребята кто помнит на задние колёса от колдуна трубки как идут? Правая направое левая на левое или наоборот? Посмотрите плиз я блок абс и трубки все снял подписать забыл)

В каталоге выходы из модулятора промаркированы.

В каком каталоге...модулятора нет есть рту на заднюю ось

Это в мурзилке есть.

Благодарствую

крест-накрест (наоборот)

Подниму тему, на днях задняя начала капать, купил фирму WP 4300мм бросилось в глаза внутренне отверстие и оно визуально меньше стока, стал изучать инет и в правду пишут у сталюг отверстие 3.33 у медных 2.95мм вроде 0.38 сотых, а глазу то заметно....
Вопрос в том ставил кто? Разница есть или это вообще не скажется?

скажется. почувствуешь ли?

Хз поэтому и спрашиваю, жопомером чувствительно это???

Добавлено через 1 минуту
Тем более хочу разом вообще все махнуть.

потому, что человеческий глаз очень точный измерительный инструмент, и это факт)

не думаю что скажется на нормально прокачаных тормозах, давление в жидкостях распространяется равномерно

Кто знает как безболезненно открыть эту штуку