При недостаточном давлении в топливной рейке обедняется смесь, возникает детонация и мозг "откатывет" угол опережения зажигания назад. Возникает потеря мощности, которая проявляется в виде твоего "затыка". Думается, именно это имеется ввиду под "откатом". Если не так - меня поправят.

Дырку ищите, если рубит на бусте 0.6

Человек описывает чуть ли не как удар, что соответствует отсечке, а вы откаты зажигания сюда приплетаете :) Запутаете окончательно :)

Откат по зажиганию плавный. Его попой не чувствуется.

Тут либо отсечка, либо с давлением топлива полный пездохен шварц

Про откат писал maxstyle, я просто разъяснил, что имеется ввиду под откатом. Дырку найти - надо "накурить" мотор, способов здесь описано полно.

короче тут вариантов три:

много воздуха
мало топлива
пробои по зажиганию

Последнее я так понял проверили, первое - накуривать, второе - давку топлива мерить.

Из за ДПДЗ может такое быть?
Проблема как у автора, только на бусте 1.1 и 3-4 передаче. Разгоняешься, разгоняешься, и вдруг тачка клюёт носом, толи гореть нечему, толи искры нету. причём во всех горшках сразу. Чуть педаль приотпускаю и разгоняется дальше. Сделан Реваир. Все датчики есть: давка топлива чуть больше 4кг и смесь 10.5. Свечи денсо 8ки, менял летом на новые, но и старые как целки еще. Катухи тоже и новые TSN и б/у пробовал - толку нуль, провода ультра стоят.
Весь моск сломал уже, не знаю что и покрутить. Осталось 6 катух попробовать поставить, или реваир зажиганию сделать, а то на насосе до реваира 11в было.
Катаюсь в общем как лох на килограме :D

WarAngel, у меня была такая же проблема, искал также долго, в итоге поменял насос с супры на аем, после поставил аеромотив регулятор, проблема не ушла, Андрей Jam крутил всё подряд в прошивке, толку не было причем на прогретой машине минут двадцать проблема уходила, зимой проявлялась всегда 10 минут прогрел поехал газ в пол клюёт носом, ещё минут 10 всё в поряде, сделал реваир проблема ушла, у тебя смотрю не ушла парадокс мля..., но думаю всё же упирается в топливо, т.к зимой воздуха много было, а топлива не хватало, до реваира так же на насосе было 10.5-11в, свечи и провода как у тебя, а возможно дело и в электрике...

WarAngel, мозг то шитый? Отсечек точно нет?

maxstyle, У меня наоборот на непрогретую без затыков едет. А летом в жарищу после пробок сразу затыкается.

BRIAN, KSmod1.03 стоит, по моему там отсечки снятые.

Вот еще заметил, что в пробках, когда тачка горячая давка топлива на холостых чуть ли не до 2 падает.
Регулятор сток у меня, может он барахлит?

Думаю это не регулятор
Проводка по жаре плаваетэ

+10500

Добавлено через 11 секунд
ревайр форева

Реваир на насос сделан же :af:
Надо колхозить реваир на зажигание :D

Значит плохо сделан.

Где-то фигово соединил (например на скрутку и изоленту) и теперь у тебя там на горячую ухудшается контакт. Я себе ревайр доводил до ума ГОД. Пока все сопли не убрал полностью (не заменил все скрутки на обжимные соединения) - вот так же падало до 2 очков в пробках. А иногда вообще заводиться переставала.

всем спасибо, двигло надымили и обнаружили пару прорваных вакуумных шлангов - устранили и все поехало

что значит надымили?? как это делается?

mrg, дым машинкой.

где её взять)

mrg, Гугл поможет.

если я сниму с регулятора давления топлива шланг и дуну - воздух должен куда уходить ? или там некуда ему уйти???

Некуда. И смысла нет...Нет там дыры...

а он уходит как это не странно .

Странно, там вроде такая серьезная завальцовка. Через нее? Если ч-з мембрану, то уже полный впуск бензина был бы.

идет же как- от регулятора к клапану электронному какому-то , потом уже к гусю. Вот с регулятора снимаю и дую... уходя)))

Блин...Я то подумал шо ты в сам регулятор дуешь))).
Тогда смотри тему :"проверка герметичности воздушной системы". Там есть куда дуть, как дуть, кого заткнуть...