Ага. Выдержать-то он может и выдержит, но бахнет потом по закону бутерброда в самый неподходящий момент. нуегонафих.

Да сам радик и 20 выдержит... вопрос в соединениях, я уже писал об этом
Все варианты которые предлагает Сергей закончатся сдернутым шлангом и...

Да, все так. Именно из-за не совсем надежно сделанных соединений. Слетел шланг и все, метров через 300-500 приплыли :)

Вот я чего и боюсь... и китайским фитингам я тоже не доверяю.
Сейчас у тебя на чем сделано?

Сварка, нормальные фиттинги и армированные шланги (не просто со стальной оплёткой, а с тефлоном снаружи). Ну и сделано руками, а не ж...й на этот раз.

Шланги просто. Гидравлика делает любые,под любые фитинги, шланги любые. У меня синенькие ;) по совету друзей.

https://ru.aliexpress.com/item/Byksk...901861885.html
Вот такая поделка мне кажется хорошо пойдет на масло

Это комповой СЖО, а там давления нет.

Ну и что? Он 5атм не выдержит?
Зато резьба, рвд в гидравлике сделают и ставь пожалуйста, за копейки

На свой страх и риск можно сделать любой колхоз. Только закончиться это может печально.
Зачем же тогда выпускают уже более 50-ти лет радиаторы setrab или аналогичные?
Только-ли, чтобы платить за них хорошие деньги?

Проверять надо. В СЖО давления нет, жижа гоняется насосом для аквариумов.

15 лет работаю с теплообменниками, в том числе на производстве оных, и ни разу, не видел теплообменников-радиаторов-калориферов держащих давление меньше 8атм - это просто нормоконтроль

Что конкретно не выдержит? Медные трубки? Изгибы "калачей"? Пайка? Резьба? Какое конткретно место подвержено разрыву на ваш взгляд?

Любой кулёк лучше охлаждает, когла он сделан из материала (алюминий, медь) минимально необходимой толщины. Но совсем "из фольги" его также делать не следует. Любой мелкий камешек с дороги в таком случае сможет сделать в нём дырку, через которую масло смотается очень быстро...

На гтошке у меня дополнительный маслокуль стоит уже лет пять (в другом месте и других объёмов). При этом при примерке, я его почти не закрепил. Он выпал и я случайно передним колесом автомобиля через него переехал.
В результате - равным счётом ничего не произошло, даже не поцарапался, не говоря уже про "не погнулся".
После подобной проверки, я думаю жить будет долго...

Кулёк от компа... ну не знаю... Заманчиво, конечно, своей дешевизной. Никто же вместо маслонасоса не ставит аквариумную помпу с фильтром...

Ппц тема про мусор из подвала гаража)) ах*уеть, кульки масляные с эвиков паджер горами продаются, че вы каккойто порнухой страдаете.

shootNICK, согласен полностью

От паджеро в итоге кто-нить заказывал доп радиатор?
Если под АКПП, то там очень геморный переход по магистралям получается с Ф10 на Ф8мм. Даже если радик с банджо болтами - история та же.

Нет, у меня стояли нормальные тюнь радиаторы. При переделках они на своё место уже не лезли, хотя от кондейного была ровно половинка. Теперь все переделано, штатный кондейный радиатор (за исключением его трубок) водружён на место. Остальное (вкелючая даже тюненый радиатор гидрача) упаковано "правильно". Старый "хлам из гаража" я не использовал, только новое покупал, дорабатывал и ставил. Ну потом делал "работу над ошибками", снова покупал и снова ставил... ;-)

egyptyanin, у меня стоял от паджерика, самый большой квадратный. Банжо болты с штатными оьрезанными трубками. Один в один как наши.

BRIAN, номерочка радика не завалялось? Сколько "квадратных" радиков у паджеро? У меня уже два в коллекции. У одного трубки Ф10мм, у другого банджо болты ооочень большого размера.

У меня был тот,что с банжо, трубки подрезал,помоему даже колечко напаивал(буртик, что б шланг не слез, но это уже блаж и так норм) и шлангами аналогичными что в стоке идут с Акпп,подключил.
Но если есть сразу под шланг,то его и используй. Шланги один в один с нашими.

Добавлено через 2 минуты
Стоял он слевой стороны за решеткой радиатора,немного перекрывался интеркулером.

Оба радика с фото подразумевают использование патрубков dy10, в стоке у нас dy8.

Ну тогда ничего не делай.
У меня все стояло и великолепно работало.

Да я его уже поставил
Интересно было узнать как решали вопрос разных диаметров, коли уж подняли эту тему.
Мое решение как всегда сложное, и получилось дороже самого радика :D

А можешь уточнить, как и почему решал? Если дорого, значит есть причина, почему выбрал именно так?

Никогда не понимал усложнений.
8мм шланг великолепно натягивается и работает.
Но трубки с банжо помоему тоже 8мм. Просто под корень не нужно обрезать.
Если что и переходники вместо банжо есть.
Короче не понимаю я усложнений за много денег....
Простота залог надёжности. ;)