Точно нет! Ибо при заливке супротека шум почти уходил(через 500км)...т.е. поверхности видимо реально частично восстанавливались, и держали лучше масляную пленку. После смены масла шум со временем возвращался. После этого и сделал четкий вывод, что супротек реально работает, кто бы и что бы не говорил.
Это вообще разработка еще советская, военная по сути...разрабатывалась для двигателей танков и броне машин, что б повысить выносливость и пробег на подбитом движке(с пробитым поддоном). После развала совка все проепали...и несколько умельцев подняли тему, раскрутили ее и теперь из простого минерала делают реальное бабло

Дизельное масло в помощь ;) в нем есть присадки, которые запрещены экологами, видители катализатор обижается.

Nikgt, ты ютуба насмотрелся,что ли,со своим супротеком)))

ну я обрабатывал пихл и коробку атомарным ассемблером (то же самое, что и супротек - серпентиновый коктейль), коробку прогнал 70 км без масла на сухую после замены одного подшипника, потом вскрыл - посинел только тот, что был заменен (не прошедший обработку). Вот это тупо факт, поклянусь на Библии.

Мотор откатал у меня 240 тыщ (из них около 100 тыщ после обработки) и был отправлен на пенсию под верстак по причине жора масла. Потом уже я выяснил, что трабл был в умершей передней турбине. Не знаю что дала обработка - я двиг детально не вскрывал, но планирую его взбодрить (вкладыши, кольца) и поставить прозапас.

Тоже налить ;)?где взять?

Конкретный реальный эффект, как и говорил, от супротека я видел и слышал только на подизношенном 6а13 движке(писал выше). После того в овощ залил супротек и в гур и в АКПП. Не показатель конечно, но оба этих агрегата исправно работали без каких либо сюрпризов 4 года подомной...

Я физик по образованию, и в принципе действия этой штуки не вижу никакой фантастики. Все физично и теоретически реально.


BRIAN, иди к ним на сайт, и там можно посмотреть список дилеров в твоем городе. Лучше брать у дилеров. В первом попавшемся магазине я не рискую брать, малоли подделка...

Тоже заливал супротек.Правда заливал когда стук уже был,понимал что не спасет, но может оттянет момент кончины.Откатал почти год со стуком ни в чем себе не отказывая.
Не знаю помогло или нет, но звук пропадал когда налево поворачиваешь или едешь по кругу)))

Особенно высоконаучный термин "физично" понравился... А так, давайте не будем тут развивать этот бесконечный холивар, в моем моторе бывает только масло и меняется оно там часто

И это правильно...
Что гремит то? ;)

Да фиг знает)) нашел на кожухе потерянную головку на 12 но она ничего не изменила. Времени пока нет загнать на подъемник и все посмотреть

evil_mivec, мы как то на эво нашли на переднем рычаге банку ВД 40

Эт нормально)) головка там давно уже лежит походу, заржавела вся))

Сам тему создал))))
А нам тока дай повод, все обсудим и не по теме тоже:D

Ребят, пробег 200т. на зимних праздниках ёпнуло в голову залезть в шатунные, так вот вопрос: кто ставил неоригинальные вкладыши аутовелт, как они вообще? И ещё непонятно когда заходишь в std1 там выскакивают два номера аутвелта и дабы не ошибиться мож кто знает точно какой номер стандартного размера BE-32240 и BE-32241 как я понимаю с 0 на конце и есть STD1

Я на автовельте дубасю года два и ещё пара вееров. Были бы проблемы - вылезли бы сразу, с вкладышами либо хорошо всегда, либо херово сразу.
Ну и подбирать размерные группы по кроссам инет мгазинов дело неблагодарное, лучше в каталогах смотреть http://www.autowelt.ru/catalog_motor_2178.html

Neos, благодарю.

Добавлено через 19 часов 27 минут
Neos, там комплект на все шатуны приходит? А то брал комплект болтов гбц виктор рейнц, а там только 10шт или 12шт было)

Короче, проверил натяжитель, там все ок, зазор 2мм точно есть. Сопливят сальники распредвалов, но ремень сухой, все стекает на заднюю стенку
Потряс, подогнул все щитки и кожухи - хер! звук ни капельки не изменился.

Самое странное, что на месте перед мотором этот звук не слышно, пять человек слесарей слушало, на 3000 абсолютно ровная работа - говорит ли это о нормальном состоянии вкладышей? Поддон снимался около 20ткм назад, там все было ок.

Подозреваю я турбину... потому что больше нечего, может она трещать и при этом исправно работать и уверенно надувать 1кг?

Андрюх, а зачем так ремень затянули? По мануалу 4-5мм. Без кожухов заводили, работу натяжителя смотрел?

Не, когда затягивали там все было четко, я по быстрому скинул и посмотрел, зазор есть на заглушенном моторе - этого достаточно. Все равно его через 10тыщ менять

Добавлено через 1 минуту
Ремень нормально стоит и натягивается нормально при повороте коленвала, метки на месте

Может трещать дохлая прокладка между коллектором и турбиной ;)
Посмотри, прогаров нет? Чёрные следы должны быть.
Турбина тоже может,если за корпус цепляет...

А как это так, у этого Автовелта только 2 номера? По их сайту идет 0 и 0,25. И у коренных так же 2 размера. Всего 2 размера??? Как же тогда их использовать, ведь в оригинальной таблице идет 3 размера шатунных и 5 размеров коренных!

Оригинал не имеет ремонтных размеров.
Это ремонтные. Без групп

Аааа, под проточку под определенный размер...понял..

Ну и стандарт (без ремонта) тоже без групп