изучали на днях саленоиды. http://img396.imageshack.us/img396/6...1416xy7.th.jpghttp://img396.imageshack.us/images/thpix.gif почистили... верхний выдает 44 Ома гдето а нижний 135+ ом. До чистки верхний молчал, а нижний в пределах 30-50 ом показывал)) В итоге,все так же мигает, те же ошибки... тсл стал еще и 75 ошибку показывать.
полезли искать мозк тсл. мучались, перечитывали фак *спасибо за информативный ответ цитатой оттуда же(фак), где я не понял*. в итоге нашли нечто похожее(блок находитсся слева за бардачком, в него 4 молекса подрубаются.), начали проверять вольтметром по таблице, но не сходилось. и по количеству разьемов тоже не понятно. 26 и 16 проводов и 12 и 22 проводов. по скольку в факе написано что и ТСЛ и АУК в 1 блоке, предположили что это искомое. но должно быть по 16 и 26 проводов и там и там.
Поэтому решили дальше не ковырять и спросить у вас, уважаемые форумчане. то ли мы нашли? и что делать с соленоидами?

p.s если есть кто с владивостока, просьба на миллиард, дать на пару минут соленоид, проверить(воткнуть себе), если возможно? вот)

Сергей, ты знаешь мы не против помочь, но вот у меня складывается впечатление, что тебе кажется, что мы тут обязаны тебе. Как будто в сервис приехал, дал денег и теперь требуешь.
Здесь все обычные владельцы, которые так или иначе находили всякие проблемы у себя и решали.
Как ты и сказал "исходя из вашего опыта". Поэтому не требуй ни от кого, если опыта не было.
И спасибо тем, кто поделился информацией для ФАКа, потому что они были не обязаны этого делать.
Поэтому постарайся ограничить свои язвительные замечания по поводу цитат и тп. Ибо если ты будешь с претензией, то будешь еб..ся со своими проблемами в одиночестве.

ложное впечатление складывается =) ничего личного.. не принимайте все так близко к сердцу!
я прекрасно понимаю что это форум для людей которые занимаются своими машинами а не обязаны тут сидеть и отвечать или делать комуто. если оскорбил не отвечайте мне =) я хз.. не думал что все так плохо. про блок тсл вопрос остается открытым. и по сопротивлению. если вас не затруднит...)

Нужно было с нами пересечься кто в течении приезда Ильи (vr-4 fun) переодически собирался и глядишь чего помогли б.

Этот блок невозможно не найти. Он пикручен с левой стороны к стойке. т.е. снимаешь бардачок, шаришь в левом углу. там один блок находится, других нет. К енму идут 4 разьема. по сколько проводов х.з. вытаскивать его только неочень удобно, но возможно.

да как то пропустили момент... жаль. а владом сборы проводятся, или желающих нет?

2 maximus ясно, значит то мы нашли=) благодарю за то что ответил, после последних диких обид форумчан(я так понимаю молчание в этой теме.)
2 all ну уж извините я простой деревенский парень :bj: и прямо выразил свои мысли, видимо обидно очень...:(

Не заморачивайся! Походу к этой проблеме нет одного единственного пути.У меня иногда тож ТСЛ загорается а он за собой ЧЕК запаливает. По кодам проверил - все в раб. состоянии. Фиг знает где собака порылась.

если сначала ТСЛ а потом ЧЕК то всяко дело в настройке TPS..100% настройте и будет вам счастье.

А TPS- эт резистор на дроссельной заслонке? Есть ссылка как настроить?

в поиске е сть..но мне в сервисе делали.

в книге нашёл только такое

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/80718987.gif

в по dsm 2g похожий TPS, но есть видимо тонкость по tcl, ссылка ниже

http://www.dsm-club.org/forum/vpuskn...tps-na-2g.html, но на 2g dsm TCL не было

Добавлено через 27 минут
нашёл в другой книге про моторы v6

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/80719712.gif
http://photofile.ru/photo/costarika/...8/80719712.gif

Ну вот всем привет! Я собственно и есть тот "счаствивый":) владелец Этого VRа, с которым поизошла эта неприятная ситуация! Хотел еще поделиться по проблеме...... при движении на любой перидаче и скорости, нижимая пидаль в пол, лампочка CHECK на проборной панели гаснет! но машина при этом начинает дергаться(Когбудто патрубок сорвало) Обороты скачут в пределах 2-3000
После отпускания пидали, 3-8 сек. CHECK загорается снова......

На моей леге та же проблема была, только причиной всему крысы.
Срастил проводку левого переднего датчика АБС под крылом - и сразу ушли все ошибки, кроме 71 и 72 по лампе чекэнджин и 77 по лампе TCL-OFF.
т.е. чекэнджин говорит о том, что проблема в атмосферном/вакуумном электромагнитных клапанах, а тсл-офф о том, что КЗ в проводке одного из этих клапанов либо пневмопривода.

Буду устранять как погода позволит

Проверь катушки может умерла какая, вот и дергается.

+1
Тоже иногда выскакивает, пропадает само собой, кодов ошибок нет.

У меня диагностический сканер не показывает эту плавающую ошибку, если опрашивать MPI, а если опрашиваем именно блок TCL, то дает ошибку 77 (КЗ в цепи одного из двух клапанов или пневмопривода).
Появляется только при повышении оборотов выше 2000.
Катушки обе проверил, обе живые, сопротивление в норме, по книжке - всё ок.
Еще не проверял пневмопривод.