Заменил свечу под модулем, машина почти ровно работает, модуль пашет, также прут прострелы при газульке в пол. Надо лезть менять вторую свечу под коллектор(((. Походу брак свечей.
Аудитор, на компрессию не похоже, мотор крутился равномерно по усилию и нормальным усилием, когда грм менял. И свечи были равной степени засратости ,никаких следов сгорания масла на электродах.

Приехал тут к нам веер с "помершей свечой"

оказалось в 5-м горшке компрессия 5. Все с иголочки, мотор и подкапотка - как котовы яйца. И даже непонятно с чего бы вдруг.

Померю канеш, если соседи будут у кого компрессометр есть). Мотор с пробегом 70к, на 99% уверен что там все ровно.

Вопрос не в том, сколько там пробега. А в том, лазали ли в него шаловливые руки) Ладно, это все офф. Ты померь, лишним не будет. По крайней мере точно отметешь этот вопрос, если там все ок.

Люди жаловались, что Денсо были бракованные из коробки. Проверь свечи. Поэтому - присоединюсь к Максу.

Блин, чет какая то из перечисленных проблем и у меня.
Еду по городу или дворам, педаль газа к примеру нажата на 15-17 процентов, машина при этом норм едет и вдруг провал кратковременный, и хоп дальше едет. Так же при нажатии на педаль и на 50-70 процентах, едет едет, как будто за попу кто то держит, и тут же резкий рывок как будто отпустили, пара сек все хорошо едет и опять кто то хватает за попу... В общем, не стабильно всегда едет, чаще как будто с грузом, и кратковременно оочень хорошо. По топливу и свечам смотреть? До дросселя пока не добрался, помыть хотел..

Дефектовка будет? :)

Ещё вариант - глянь датчик положения дроссельной заслонки, включая концевик и проводку до него.
И из самого элементарного: ещё топливный фильтр смени, который снаружи, перед задним колесом.

ediko86, оч похоже на дохлый маф. Когда себе подкинул дохлый вместо исправного, именно так и моросила моя машина (все остальное у меня ок)

Андрей_GTO, Это кому сейчас?:)
Константи, Бляха, этот МАФ поставил недавно, зимой, не думаю что это он... Бывает норм катаюсь, и бывает за жопу держится и все тут... Хотя да, МАФы у нас не ходят особо, с нулевиками..

Нулевик фтопку, лучше оьычный фильтр менять раз в сезон чем потом с мафами и турбами возиться

Кстати, в штатный короб есть тоже что-то типа "нулевика".
Если не ошибаюсь, Mad Max кидал на форум номера.

нада нормальные нули ставить и ухаживать за ними.
7 лет стоит КН мокрый конус и маф и турбы чувствуют себя прекрасно

Edward, да есть такой. У меня с распилом приходил HKS
https://a.d-cd.net/310fdes-960.jpg

Мокрый нуль это другое. Ну и надо его обслуживать соответственно.из того что я видел, от нулевиков либо не было толка, либо был вред. К машине так и не подошел за сегодня, на улице дождь а бокс занят. Но вечером при запуске снова четверит, значит залило уже ту свечу, которую подкинул вчера. Видимо в задней гбц стоит новая дохлая свеча

Вот как такое может быть при браке свечей?
Свеча либо рабочая:
http://cs7004.vk.me/c540106/v5401060...UZcGLXf0iU.jpg
либо не рабочая:
http://cs7004.vk.me/c540106/v5401060...pS2PSPHuEU.jpg

Как они могут быть одинаковой степени засратости?
Если все свечи одинаковые, значит во всех циллиндрах сгорание происходит одинаково, разве нет?

...на средних оборотах... этого достаточно для разогрева свечей до температуры самоочищения (400 град и выше со свечи обгорает весь кокс). То, что не сгорело на высоких оборотах при прострелах - обгорит на средних. Свечи я бы потестил в камере под давлением! "Сдувание" искры буквально сдуванием не является!!! Это увеличение сопротивления межэлектродного зазора с ростом давления в камере сгорания. И, как следствие, - пропадание искры на бусте... А без буста они (например, на открытом воздухе) будут работать, как ни в чем не бывало...
Ждём топик-стартера... Самому интересно - что же в итоге?

Добавлено через 1 минуту
Это не рабочая вообще!!! А есть ещё полудохлые...

evil_mivec, Я про старые свечи, пришедшие с контрактом, к вопросу аудитора про малую компрессию в одном из цилиндров.
Вчера это чудо вообще не завелось. Вывернул все свечи (новые денсо ик22), залиты. Взял старые денсо(те что пришли в этом моторе с япы), поджал зазор до 0.8 и завернул обратно. Хотя бы завелась, также чуть подтраивает, на полном газу стреляет. Пока эксперименты сворачиваем, ждем исправный маф и датчик пропусков, надоело в гадалку играть. Будем менять маф, датчик пропусков(эти оба точно дохлые, выяснили подменой на моем авто), фильтр тонкой очистки (новый, ориг), поставим на постоянку контрактный бензонасос с веера (впрочем он уже стоит, мой запасной). Также если у моего опенпорта будет настроение и он законнектится к авто, проверим датчик темп охлаждайки и дпдз (тк переливает явно, будет не лишним их исключить).
Вообще мистика, наблюдаю 4 веера и везде если и были проблемы, то они лежали на поверхности.
Пс провели опыт, ик22 полежали на воздухе 6 часов, обсохли и мы завернули их в нексию с 16 кл движком (мотор исправен и прогрет градусов до 70). Кое как завели, хх не держит вообще, газовали минут 5, чихает, стреляет в выхлоп. Вывернули свечи, одна видно что начала очищаться, сухая. Две снова залило и еще одна коекак искрила, хотя бы не мокрая но в черной копоти и кончик электрода тоже, видимо искрила но слабо. Короче свечи явно в мусор, думаю что брак. Заказали бош от турбовага, я лично докатываю уже второй комплект таких, 7ки, недорого, не подделывают надеюсь) и срок поставки небольшой.

берите ngk2667
с ними у меня ни разу проблем не было, а по характеристикам ровно то же самое, что денсо ик22

Кстати, для тех у кого есть шнурок openport очень советую поступать примерно так:
пока всё работает как часики, снять логи (прогрев, холостые, режим средних нагрузок, режим "тапка в пол").
Если что-нибудь начинает дурить или отваливаться, то снимаем логи и тупо сравниваем с тем, что было.

Неисправные MAF, зажигание, свечи, катушки, темперетурные датчики, лямбды, клапана управления наддувом становится видно _сразу_.

Бензонасос/топливный фильтр видно, конечно, не сразу, но симптомы налицо :)

:ay:
BKR7EIX наше все)

Auditor, Спс, в копилку знаний) свечи бошевские уже в работе ,на днях будут. Если честно устал от этого авто, все опыты на добровольной основе. Ушел на выходные, как все приедет будем добивать. По результатам отпишу обязательно.
Пс шнур есть, но опенпорт ругается, не видит машину (less 5v on.....) и не коннектится нивкакую. Надо нести шнур на пропайку, я так думаю.

Константи, Шнур Алиэкспресс?

ediko86, Да. В том году работал норм

Андрей_GTO, не всегда это работает ,была машина работает нормально прогревается троит,долго голову ломали пока пневмотестером не продули целиндры.Оказалось гидрики до конца не спускали давление.