Ок, все равно к Саше машину потащу сцепление делать.

в общем втроем едем, сегодня данные отправляю. Кто колебался - ещё есть шанс

Есть кто желающие из Питера в эту субботу замериться на стенде? у меня не срастается, могу продать свою очередь, можно договориться дешевле)
Тел. для связи +79112982335, есть ватцап.

поздно вечером это во сколько? готов приехать за компанию, повидаться

Жду результатов, с большущим интересом).

перенеслось на завтра на обед...
рвр 300 лошадей, т.к. прошита чужой прошивкой

у меня петушь какая-то) я в замешательстве. Надо разбираться.

http://savepic.ru/14029800m.jpg

Я ж говорил тебе что 340 сказки))) даже для бустаппа

да не в сказках дело. Меня беспокоит отсутствие полки момента. Что-то не так. Если бы момент не завалился резко, там и итоговая мощность была бы иной. Какбэ момента 440, это на 80 нм больше чем в стоке, так-то.

Добавлено через 2 минуты
Ща будем думать и чета менять) профильные умы уже поставлены в известность)

Добавлено через 7 минут
Чел, который проводил замер (и сидел за рулем, ессесно - я наблюдал с стороны) сказал, что похоже не держит буст. Пик буста 1.45 бар, давка топлива в пике 4.5 бар, детона не было.

Auditor, так наши турбины и не держут буст долго, всегда сдуваться будут.

Ну хз, посмотреть бы замер стокового авто. Полка-то должна быть! И 275 л.с. это даже не 280. Чета не так. Хотя ездить комфртно: момента гора как раз в том диапазоне, где я езжу (2500-4000)

Auditor, да даже у меня с большим холодным колесом (хотя я знаю что это не показатель)сдувается.

график есть?

Auditor, моща колесная или с мотора?

вот,вот .. белорусы тоже толпой мерились , больше 305(иль 310) не было )))))

Константи, эт с мотора, там потери учтены

какая передача на замере была

А еще кто мерился? Графики в студию!

Хороший вопрос. Так окуэл от графика, что не уследил. Думаю 4-я

Asmter, Саш ,обычно на прямой измеряют,ты то не ездил?

которой у нас нет

Добавлено через 54 секунды
может нагретая тачка была? ты приехал и сразу меряться?

Asmter, но обычно на 3й по умолчанию( как мне говорили когда на стенд ездил)

зы: хотя у вас может быть по другому( судя по шаверме,парадным и поребрикам ) :D

BOBAH, на автомате 3-я ближе к прямой, на ручке - 4-я

всё не так )
прямая передача - это пошло с заднеприводных коробок - когда вторичный вал муфтой подтыкается напрямую к первичному. без шестеренок. потерь нету, кпд максимальный - передача для трассы. передаточное число соответсвенно 1.
для переднеприводных коробок "прямой" считается наиболее близкое к 1. всё что меньше - типа экономичная передача.
у нас 4-я 1.031 вот она "прямая". типа

Michman, может, я не спорю, когда спрашивал про передачи ,не уточнял у каких кпп как , мне пофиг,тк интересно своё авто. наверное и ответ был конкретно про мой авто.