Да не кто и не говорит что АБС 2-го по каления чистое зло - 50/50, просто наше допотопное не может тормозить в лужах и сыпучем грунте, в отличии современных АБС 4-6 по каления.

На VR-4 во время торможения ещё и AYC отрабатывает.

если он есть и работает :)

Reket, Вадик, не знаю, что у тебя не тормозит.
Попробуйте как и положено,додавить педаль... На современных это делает брейкэсист...и удивитесь, что все норм, просто все боятся её как огня... Ой затрещало... Читайте инструкцию короче ;)

:ay::D

Да тема высосана из пальца. Я как то пробовал на фокусе 2000 года переиграть свой же абс на льду. Попробовал 2-3 раза и не смог, проигрывал 1-3 метра и это с 40кмч. И на открытой пустой площадке днем, когда ни рулить ни думать не надо. После забил и тупо всегда езжу на авто с исправным абс, и если что только рулю, а педальку жму на все деньги.

Пробовал в луже. только вовремя поднятый ручник остановил

У нас из неприятного замечал, что сильно растормаживает на частой гребенке ввсокой, если аммо слабоваты и колеса (пусть даже одно-два) прыгают

Константи, ответ ты сам назвал.... Причем тут абс то?

Да и на крупном гравии вообще не тормозит

Добавлено через 2 минуты
так на гребёнке именно абс отключает тормоза, думает что колесо не в воздухе блокируется :D тупое потому что. не рассчитано на наши кривые "дороги"

Добавлено через 1 минуту
РУЧНИК это наше спасение!

Если у вас НЕИСПРАВНА подвеска,причем тут абс?
Если у вас нет контакта колеса с дорогой, то заблокировано оно или нет пофигу.... Летим прямо.

15 января на полигоне испытаем альмеру у неё 4 поколение и весту у неё 5 поколение на разных покрытиях но испытатели наши заранее говорят что наше АБС говно из-за старой программы

Конечно, у современных все быстрее отрабатывает..,это по стрекоту сразу понятно . И додавливает педаль, т.к.юзер ссыт давить в пол как положено.

BRIAN, Не так категорично. На двух авто (оба мои вееры) проверенно, растормаживает именно в одном месте ,где мелкая поперечная гребенка на дороге. На других авто с абс тоже там ездил, тоже тормозит не ахти, но именно гал и лега прям полностью растормаживались. В остальных случаях работа абс на веерах вопросов не вызывала, на моей памяти. Правда оговорюсь, оба авто-свапы с овощей. Номера блоков абс с веерным не сравнивал, могут и отличаться.
Сейчас езжу на мондео 2005г, там абс+ебд, нравится как ебд работает. Прощелкаешь чонить на дороге, потом резко жмешь на тормоз, пусть даже не сильно-ебд сразу дожимает до срабатывания абс. И тормозишь на всю катушку. Может спасти в той ситуации когда не хватает совсем чучуть дистанции.

на веере с курсовой работа АБС существенно отличается в лучшую сторону... на гребенке растормаживается лишь колесо в полете...При условии что стойки живые,на дешевой каябе АБС хуже в этой ситуации отрабатывает , чем сток стойки.

Возможно. На леге каябы были, на галанте вообще boge.

овощная абс и веерная - разные. Веерная работает иначе, гораздо позже: отстукивать начинает, когда ты УЖЕ идешь юзом, причем некоторое время. Так что тем, кто считает себя профи в торможении, никаких препятствий для реализации своего профессинализма. А вот если что-то пошло не так - она спасет.

Еще есть две большие разницы - авто на мехе и авто на акпп. Первое можно заглушить, тормозя в пол на передаче. Второе нет. Заглохшее авто на скорости 100+ в луже с заблокированными колесами - лютое зло.

Я всегда чиню абс, если что-то с ней не так.

И да - аяк помогает, отличная штука. У кого его нет (зачем на гонке аяк??) или он не работает - проблемы негров ) у меня есть и работает, спас мне жизнь разок и кузов от тотала раза два, отличная вещь на все случаи жизни. По гололеду и адской чаче проходимости и управляемости добавляет ого-го.

А веерная и овощная АБС взаимозаменяемые? Что нужно, что б АБС свапнуть?

блок абс от веера. Вся электроника внутри блока.

Да, просто веерный ставишь и все. Кстати на веерах и европе рест, были одинаковые блоки абс (две машины которые я лично делал).

полагаю, что это не совсем верно, так как на веере блоки минимум с тремя номерами были...

Значит один из номерков совпадает с блоком евро гала)

:):):)

Т.е. менять резона нет, у меня как раз евро-рестайл...

Номерок сверить с теми что на вр4 бьются, все станет ясно)