Было дело, варил педаль сцепы со снятой торпедой. Сварщик мягко говоря-синебот, безответственный...
Так варит главное верхний кронштейн педали, а полик горит. На мои вопли о том что надо бы прекратить, варит и варит. Благо я, овощ, заранее налил в кружку воды для такого дела.. Все обошлось, залил место горения и все потухло. А мысль была изначально, где сварка-там риск возгорания. Не важно на сколько ты приготовил это место для работ, риск есть всегда.
Держись и не унывай, тачку купишь, восстановишь. Главное что сам жив и здоров.

Кто где хранит огнетушитель в машине? В копейке он помещался под сиденьем. Сейчас - в собачатнике, но что-то не очень мне это нравится. Должен извлекаться за секунду.

У меня оригинальный митсовский 98 года выпуска в запаске лежит, не стал при свапе как раньше его крепить под пассажирским сиденьем. но всё влом нормальный большой купить. У нас в россии всё практически на авось. "пока гром не грянет мужик не перекрестится"

Только толку от этих огнетушителей нет нифига

Уже не первый кто так машину спалил. Был ещё свапер из Питера, когда днище переваривал, спалил машину. Потом тут Горелый свап комплект продавал за дорма. Я на сварочные работы обязательно кого нибудь беру с собой, чтобы с водой в салоне дежурил. В принципе достаточно пары ведер чтобы начальный этап погасить. А автомобильные огнетушители - можно считать что его и нет. Баловство.

Печально, но главное сам жив. Потеря любимой железки дает тебе время понять, насколько она тебе важна, а еще жизненый опыт, теперь ты не спалишь что-то более важное!

Держись, как говорят - не спеши, определись, что будешь делать дальше без спешки.

Достаточно из кружки плеснуть... на начальном этапе.
Брату однажды пришлось внутрь консоли ссать на шахе, когда там проводка замкнула. :D Но времени хватило, чтоб потом, дёрнуть капот, выскочить и вырубить массу. С тех пор стал (как я) держать огнетушитель под сиденьем.
Ещё варианты? Колхозить не хочется - кроилово ведёт к попадалову...

в 13 году было, от начала пожара до конца 11 сек прошло, спасло от полного выгорания только то, что огнетушитель был под рукой и клеммы на куме быстросьемные были.

Ясно...жаль((
Надеюсь, все выводы сделали.


Я если варю, после работы всё сворачиваю, проветриваю, и жду ещё минимум пол-часа.

А если кузов, то желательно только в двоём, если 1, то больше 3-4х точек за раз не делаю. Осматриваю, даю остыть, и погнал.

в моем случае не сварка... аккум загорелся.:(

У меня овощь дорестайл 98г.в. подрамник алюминь

А что там ещё в салоне надо от VR4? Понятно - Проводка, Проц, Спидометр с AYC, 2-е реле бензонасоса... что ещё? Блок AYC где стоит?

В салоне, слева от ног пассажира.

В ногах переднего пассажира, в уголке. Достается за секунду.

Охренеть история! Сочувствую.
У меня 2 огнетушителя в багажнике ездят, и в гараже ещё один стоит обязательно. Причём, перезаправляю их по регламенту.
Покупные магазинные огнетушители - пшик!

Сочувствую.:ai::ai::ai::ai:

Бл, жесть. Я огнетушитель за ковшом вожу, только он нифига не закреплен.
Мне когда машины варят, я в салоне сижу, выполняю роль пожарного

поддержу.
хер на тачку, главное сам жив- здоров.
сочувствую.

Балон 60литров углекислоты держим !!!!!!! Огнетушителей литров по 10 кажется 6 штук !!!!!
Крепись , держись. Сочувствую.

Нашёл овоща 4WD. Уже рестайл 1998 год. Спойлер как лавка. 150 000 отдают.
Интересно, по проводке подторпедной много изменений.

98 год, рестайл? Сомнительно. Фрейм смотреть надо по каталогу.
Ну мотор, я полагаю, 4g93 если, то отличия д.б. минимальны, под типу провода на индикацию 5-й передачи на панель.

ручник, пятая передача, управление вентилятором - проблем не должно быть, что бы все по феншую надо блок предов под капотом с косой под крылом на веерный заменить

Вся подкапотка с проводкой и "подднищенка" с подвеской будет полностью от VR. Еще у меня механика, а овощ автоматный. Т.е. панель приборов надо с индикацией AYC. Сам блок AYC. ECU двигателя, понятно.
АБС, надеюсь такая же?
А что за проблемы с ручником?

Блок АБС должен подойти, там было два варианта на машинах без АСЦ. С ручником - отличия в проводке на индикацию восклицательного знака.
Сейчас особо смысла советовать нет, головой когда окунёшься всё поймёшь и сделаешь как надо. Вот если б джедай был бы с 94-м мотором, там чуток побольше гемора было бы, по части кондея в частности, но всё и всегда решаемо.

Очень есть смысл советовать. Просто на вес золота.
Много всего надо. Путаюсь уже.
У меня донор VR-4 SNGF на Мехе с AYC, без TCL и полностью сгоревшим салоном. Вот, прикидываю, что надо искать.
Машину нащёл 1999 года. 1.8 на автомате. Судя по тому, что менялся ТНВД, предполагаю это GDI?
1. ECU двигателя.
2. Проводка подторпедная.
3. Щиток приборов.
4. Блок управления АЯК.
5. Ручку, пластик, тросы Мехи.

Добавьте ещё, кто что знает.